Region Midtjylland har vaeret lidt for rundhåndet med gratis patienttransport
Region Midtjylland vil fra den 1. februar 2020 stoppe med interne saerregler for befordring af dialyse-, kemo- og strålepatienter. Saerreglerne er ikke i overensstemmelse med lovgivningen.
Gratis transport til og fra behandling af dialyse-, kemoog strålepatienter vil fra den 1. februar 2020 formentlig ikke laengere vaere en mulighed for en mindre andel af patienterne.
For Region Midtjylland har siden 2007 haft saerregler, som betyder, at regionen ikke har visiteret dialyse-, kemo- og strålepatienter på lige fod med andre patientgrupper. Regionerne må dog ikke forskelsbehandle patienter, på baggrund af hvilken type behandling de går til. Derfor vil der ifølge en indstilling til politikerne i regionsrådet fremover vaere patienter, som ikke laengere vil få kørslen til og fra behandling betalt af regionen. Hvilke og hvor mange patienter der vil blive berørt, ved regionen ikke. Men ifølge formanden for hospitalsudvalget i Region Midtjylland er det formentlig ikke et stort antal.
»En stor del af patienterne vil stadig leve op til de almindelige visitationskriterier, og de vil derfor fortsat kunne få kørsel eller tilskud. Men vi har vaeret lidt for large i forhold til at betale for alle patienter i de pågaeldende grupper, og det retter vi op på nu,« siger Henrik Gottlieb Hansen, som understreger, at Region Midtjylland ikke strammer op på grund af økonomi, men på grund af lovgivningen.
De patienter, der mister muligheden for at få kørsel eller tilskud, vil derfor opleve en forringelse af deres rettigheder og få flere udgifter i forbindelse med transport til og fra behandling, påpeger Henrik Gottlieb Hansen. Administrationen i Region Midtjylland anslår, at den kommende besparelse kan vaere et beløb i millionstørrelsen.
Tre kriterier
Region Midtjylland har i de senere år givet alle dialysepatienter fri kørsel med patienttransport eller fri adgang til tilskud til kørsel, og patienter i stråle- eller kemobehandling har fri kørsel med patienttransport, hvis vedkommende ikke kan tage offentligt transportmiddel. Men ifølge sundhedsloven skal patienter leve op til mindst ét af følgende kriterier, hvis de skal tilbydes transport: Enten skal patienten vaere pensionist, bo mere end 50 km fra hospitalet eller ikke kunne tage offentligt transportmiddel på grund af sit helbred og er i et videre ambulant behandlingsforløb. Det vil vaere op til patienternes laege at vurdere, om patienten har helbred til at kunne benytte offentlig transport eller ej, oplyser Henrik Gottlieb Hansen.
Formanden for Nyreforeningen i Region Midtjylland, Ann Bellis Hansen, forventer ikke, at dialysepatienter vil blive vaesentligt berørt af de strammere regler.
»Dialysepatienter har brug for kørsel efter behandlingen, så der vil forhåbentlig naeppe vaere dialysepatienter, som bliver berørt af de strammere visitationsregler,« siger Ann Bellis Hansen, der glaeder sig over, at Region Midtjylland fastholder sit saerlige tilbud til dialysepatienter om at blive hentet inden for en halv time efter end behandling.
En dialysepatient er i dialysebehandling flere gange om ugen. I 2018 blev 539 patienter kørt til og fra dialyse 75.790 gange. 5.033 kraeftpatienter blev kørt til og fra kemo- og strålebehandling 62.440 gange i 2018.
Region Midtjylland brugte i 2018 39,5 mio. kr. på patienttransport af kemo-, stråle- og dialysepatienter, mens der blev udbetalt 42,2 mio. kr. i alt i kørselstilskud i 2018. Det vides ikke, hvor stor en andel af dette beløb der er udbetalt i kørselstilskud til dialyse, kemo- og strålepatienter.