Semler kørte gennem 2019 med speederen trådt i bund

Semler Gruppen sidder fortsat tungt på det danske bilmarked og forsøger nu at knytte kunderne endnu taettere til sig.

Semler Gruppen har gjort enhver snak om krise i bilbranchen til skamme.

Hver eneste time i det forgangne år formåede forhandlerne hos landets største bilkoncern nemlig at saelge naesten otte nye køretøjer og opnåede i alt rekordhøje 67.000.

Det svarer til 28 pct. af det samlede bilsalg herhjemme på 225.000 styk, hvilket i øvrigt også er flere end nogensinde før - og femte år i traek, at salget er højere end 200.000, fremgår det af tal fra De Danske Bilimportører.

Fremgangen hos Semler skyldes isaer de populaere SUV-modeller og fordeler sig bredt på bilkoncernens forskellige hovedmaerker Audi, Seat og Skoda, der alle har oplevet en tocifret stigning i 2019 sammenlignet med 2018, alt imens førerhunden Volkswagen har fastholdt salgsniveauet.

»Det skyldes en kombination af mange indsatser, fordi vores strategiske beslutninger begynder at give et afkast. Men det er selvfølgelig også drevet af, at salget i Danmark har vaeret så højt,« siger adm. direktør Ulrik Drejsig fra Skandinavisk Motor Co. under Semler Gruppen.

Styr på kunderne

Bilkoncernen med base i Brøndby og Michael Pram Rasmussen for enden af bestyrelsesbordet offentliggør først sit årsregnskab til april, men omsaetningen naermer sig efter alt at dømme 15 mia. kr., og staben taeller nu flere end 2.500 medarbejdere.

Det har gjort det muligt for Semler at investere et tocifret millionbeløb i en digital transformation, der eksempelvis indebaerer, at 130.000 kunder har downloadet en app, så både de og forhandlerne løbende har adgang til flere data om køretøjet. I det hele taget forsøger koncernen at knytte kunderne taettere til sig i salgsøjemed.

Hvorvidt Semlers dominans herhjemme så er en god eller dårlig ting for branchen, har De Danske Bilimportører ikke de store bemaerkninger til.

»Det tilkommer ikke os at kommentere på de enkelte medlemmers resultater - vi støtter op om alle, store som små. Men det er altid dejligt at have staerke bilimportører, som er visionaere og ikke bange for at afprøve ting i markedet,« siger adm. direktør Gunni Mikkelsen, der ikke er overrasket over den positive udvikling generelt set.

Han peger på, at afsaetningsforholdene har vaeret gode i Danmark den seneste håndfuld år i kraft af reallønsfremgang og høj forbrugertillid.