Flere forbedringer

Til koreansk elbil

Blot et år efter lanceringen af Kia e-Niro er fabrikken klar med et par vigtige opdateringer.

Først og fremmest bliver den udstyret med en trefaset lader i stedet for etfaset – hvilket betyder en vaesentlig lavere ladetid. Effekten er således op til 11 kW. Tidligere har e-Niro kun kunnet lades på én enkelt fase, dvs. 3,7 kW, og det har givet en meget langsommelig ladning ved de offentlige ladestandere og derhjemme. Bilen kan lade med op til 80 kW ved lynladere, som muliggør dette.

Desvaerre kan Kia fortsat ikke levere en tilhørende app, hvor man bl.a. kan overvåge ladestand.

Med disse forbedringer stiger den vejledende udsalgspris på den faceliftede e-Niro med 5.000 kr. for alle varianter. Dermed starter priserne ved 280.000 kr. for basisudgaven med det lille batteri på 39,2 kWh og en raekkevidde på 289 km, mens den langt mere interessante version med stort batteri med en kapacitet på 64 kWh koster fra 340.000 kr., dog inklusive vaesentligt mere udstyr.

Faceliftet indeholder også nye kofangere, baglygter, små aendringer i cockpittet, bl.a. med en større skaerm på otte tommer mod syv tommer før i basisudgaven, mens de øvrige varianter har en løsning på hele 10,25 tommer.

Den store ulempe er fortsat de meget lange leveringstider, som Kia Danmark oplyser er 9-12 måneder.

Her kan Hyundai levere sin Kona Electric med samme batteriteknik inden for 2-3 måneder. Denne er generelt også billigere end Kia e-Niro, selv om trefaset lader er ekstraudstyr.