Sjov elbil har vrimmel af højopløste skaerme, men ringe raekkevidde
Honda e er som skåret ud af en tegneserie. Lille, finurlig og med et glimt i øjet. Vi spår den lille bil mange fans i Danmark, selv om raekkevidden er ringe, og hjemmeladning kan blive en langsommelig affaere.
som et nødsaede eller til mindre børn, ja, selv bagagerummet er noget af det mindste, man kan opdrive i nogen bil.
Testkørslen afslørede en undervogn, der er sat op mod det meget komfortable. Bilen har baghjulstraek, og dermed er den typiske elbilfrustration med smalle forhjul, der spinder ved igangsaetning, aldrig er problem i Hondaen.
Med bilen laegger Honda op til, at man kan benytte en almindelig strømforsyning på mindst 10 ampere hjemme, idet der følger lader med
gjort udslaget for arrangørerne, som nu har muligheden for at komme videre, fordi en årelang aftale med det enorme messecenter i Frankfurt udløber.
Store shows
Optimismen var ellers stor op mod en af de hidtil største messer i 2015, hvor de tyske maerker traditionelt set har brugt hjemmebanefordelene til at vise flaget med pomp og pragt. Det gjaldt isaer premium-maerkerne Audi, BMW og Mercedes, som opbyggede enorme stande til mange mio. euro. VW holdt endda koncernens legendariske ”Group Nights” i en sportsarena uden for byen.
Vinden var dog begyndt at vende. Selv om mange af de gaester, som kigger forbi på en sådan messe, er i købshumør, var flere og flere begyndt at orientere sig på nettet, mens nogle bilproducenter viste nyhederne ved mindre og mere målrettede kundearrangementer. Som et tegn på udviklingen havde Volvo allerede i 2015 meldt fra for at koncentrere sig om Genève som det eneste europaeiske motorshow, hvor maerket stillede op.