Tusindvis af kroner kan spares på grønne billån

Flere banker er begyndt at tilbyde saerlige lån målrettet elbiler og pluginhybrider. Der kan vaere penge at spare, men se dig godt for, lyder det fra FDM.

Der kan vaere mange penge at spare, hvis du vaelger at finansiere din nye elbil eller pluginhybrid med et såkaldt grønt billån, som flere og flere banker tilbyder.

Det viser en undersøgelse fra FDM, der har kigget naermere på 12 forskellige udbydere af grønne billån og sammenlignet priser.

I løbet af en periode på fem år kan der ifølge FDM’s undersøgelse spares helt op til 17.500 kr. på et billån til elbil eller pluginhybrid sammenholdt med en almindelig benzinbil. Jo dyrere bilen er, desto større er besparelsen ofte.

Som eksempel naevnes elbilen Tesla Model 3 Standard Range Plus. Den koster 400.000 kr., og skal man finansiere den via et grønt billån, er de årlige omkostninger i procent (åop) 2,3 pct.

For en VW Passat Variant til samme pris er det 4,3 pct. – vel at maerke i én og samme bank.

Det giver en samlet prisforskel over fem år på 17.500 kr.

»Bilen er for mange typisk den største privatøkonomiske investering naestefter boligen. Derfor er det vigtigt, at forbrugerne har adgang til billige lån, og at der er konkurrence på markedet med både banker og andre finansieringmuligheder som f.eks. bilforhandlerne.

Øget konkurrence

De grønne billån er med til at øge konkurrencen, og det kommer forbrugerne til gode i form af lavere priser,« siger Ilyas Dogru, forbrugerøkonom hos FDM.

Ifølge FDM er grønne billån til elbiler billigst, mens lån til pluginhybrider er en tand dyrere. Der er dog også ting, man skal vaere opmaerksom på, inden man vaelger et grønt billån.

F.eks. kan der vaere krav om, at man samler hele sin økonomi i én bank, og der kan vaere graenser for, hvor højt lånebeløbet må vaere. Man kan også finde låneudbydere, som ikke tilbyder et grønt billån, men hvor deres almindelige billån er lige så billige, skriver FDM.

Generel tendens

Det er en generel tendens, at flere banker begynder at tilbyde saerlige lån målrettet elbiler og pluginhybrider. I Merkur Andelskasse er man ligefrem stoppet med at give lån til nye benzin- og dieselbiler for at hjaelpe den grønne omstilling på vej.

Salget af elbiler går for langsomt, mener Merkur Andelskasse. For at saette skub i udviklingen siger banken fremover blankt nej til at finansiere nye fossile biler.

»Målet er hele tiden at skubbe på udviklingen. Det gør vi nu ved at sige nej til at finansiere nye benzin- og dieselbiler. Også selv om det måske ikke er populaert og kan koste kunder på den korte bane,« siger direktør Charlotte Skovgaard.