Amazon ruller ind i Norden:

Amazon bringer både vaekst og muligheder med sig til de nordiske pakkeleverandører med sit indtog i Sverige. Men det, der ligner gevinster i dag, risikerer at ramme logistikbranchen som en boomerang på langt sigt.

I begyndelsen profiterede de amerikanske pakkeleverandører Fedex og UPS på Amazons vilde vaekstambitioner.

Amazon mestrede kunsten at lokke langt flere forbrugere til at handle online, og det har betydet laessevis af pakker til deres egne vaekstmaskiner. Men den tidligere så lovende situation ser dog langt fra så fordelagtig ud laengere.

Over de seneste årtier har USA’s største e-handelskoncern bygget sig en så magtfuld platform, at spaendingerne mellem Amazon og landets pakkeleverandører sender stød gennem sektoren.

Og mens Amazon udvider sin maskine og traeder ind på marked efter marked i Europa, står pakkeleverandørerne på de nye markeder og frygter selvsamme udvikling.

Også i Sverige – Amazons seneste marked.

»Det er godt at vaere lidt bange og sikre sig, at man er på taeerne. Man bliver nødt til at sikre, at man er Amazonparat. Hvis vi er Amazonparate, kan vi hjaelpe vores e-handelskunder med at vaere Amazon-parate,« siger Per Öhagen, koncerndirektør for e-handel og logistik hos den norske pakkeleverandør Bring, der også opererer i Danmark og Sverige.

Over hele linjen forventer både logistikselskaber og branchekendere, at Amazon også har planer om at traede ind i resten af Skandinavien.

Det giver mening rent strategisk, og det understøttes af et jobopslag fra august, hvor det fremgår, at en kommende nordisk markedspladschef skal kigge på ekspansion i både Danmark, Norge og Finland.

Amazon kan blive en vigtig drivkraft til at få forbrugerne til at købe flere pakker online i stedet for at shoppe i fysiske butikker. Men det kommer med en pris.

»Jeg tror, det kan vaere godt for transporterhvervet, men på langt sigt kan det blive en trussel på grund af den indflydelse, Amazon sandsynligvis får. Der er sandsynlighed for, at de hurtigt kom