Letbanen kørte trods vintervejr

Løsningen på letbanens nye problem måske fundet.

Letbanen kørte onsdag som planlagt, selvom det sneede, og vejret var meget lig det, der natten til tirsdag betød, at hele letbanesystemet brød sammen. Så frygten for, at letbanen ikke kan køre i det danske vintervejr, er måske overdrevet.

Tirsdag betød en saerlig kombination af koldt vejr og høj luftfugtighed ellers, at letbanen stod stille. Og direktør i Aarhus Letbane, Michael Borre, måtte erkende, at det danske vintervejr er en udfordring, og at det, der sidste år blev udpeget som løsningen på letbanens vinterproblemer, glycerin på køreledningerne, ikke virkede.

Men en lille justering, hvor man påfører mere glycerin på køreledningerne, ser ud til at virke.

»Jeg er dog nødt til at tage et forbehold for rimtåge og andre vejrsituationer med luftfugtighed i de høje 90’ere eller 100 pct.,« siger han i en mail og oplyser, at der for en sikkerheds skyld fortsat holder erstatningsbusser klar i Grenaa torsdag og fredag.

Aarhus Kommune og Region Midtjylland udgør ejerkredsen bag letbanen, og politisk var der onsdag aergrelse over, at letbanen havde haft endnu et udfald.

Steen Bording Andersen (S), naestformand i Teknisk Udvalg i Aarhus Kommune, forventer at få et overblik over, hvilke situationer det er, der volder letbanen problemer, når vinteren er overstået, men mener ikke, der på det nuvaerende grundlag er behov for yderligere investeringer. »Så skal det vaere grelt,« siger han. Naestformand i letbanens bestyrelse Arne Laegaard (V), haefter sig ved, at de nuvaerende problemer nok kan løses med overkommelige økonomiske investeringer, mens bestyrelseskollegaen Jan Ravn Christensen er villig til at investere, men egentlig har en forhåbning og tro på, at de nuvaerende systemer er effektive nok.