Opbakning til koncert-planer, men trafikken bekymrer
De trafikale forhold omkring Tivoli Friheden bekymrer byrådspolitikere, der ellers støtter planer om nye koncertscener.
Ja tak til planerne om en ny udendørsscene og et nyt koncerthus i Tivoli Friheden, men hvor skal alle gaesterne parkere?
Politikerne i Aarhus Byråd støtter forslaget om en ny lokalplan for Tivoli Frihedens område, og med lokalplanen bliver der mulighed for bl.a. at etablere et nyt, stort koncerthus med plads til ca. 2.500 siddende gaester.
»Det er en flot og visionaer plan for Tivoli Friheden, som medfører et bedre eventsted, og som gør Aarhus til en bedre turistby. Men vi vil gerne have lokalplanen sendt i teknisk udvalg på grund af de trafikale forhold. Det store problem bliver parkering isaer, når der kommer et nyt koncerthus,« sagde byrådsmedlem Steen B. Andersen (S) på onsdagens virtuelle byrådsmøde, som samtidig var årets første byrådsmøde.
Flere partier var enige. »Det er en fornuftig lokalplan, men vi er bekymrede for det trafikale morads, som det vil føre med sig med flere koncerter. Vi er også bekymrede for højden på det nye koncerthus, som vi ikke synes harmonerer med den omkringliggende natur,« sagde byrådsmedlem Mahat Yussuf (R).
Venstre støttede indstillingen.
»Tivoli Friheden har min fulde opbakning. Der er mange bekymrede ordførere, og det vil vaere godt, hvis man kommer med løsningsforslag.,« sagde rådmand for Teknik og Miljø, Bünyamin Simsek (V).
Klausul på ibrugtagning
Rådmanden og politikere fra flere partier lagde op til at ibrugtagningen af bl.a. den kommende koncertsal først kan ske, når en trafikplan for hele Kongelundsområdet omkring Aarhus Stadion er på plads.
»Jeg er tryg ved, at vi går videre med lokalplanen., men vi vil gerne have en aftale om, at de nye bygninger ikke kan tages i brug, inden de trafikale forhold er på plads,« sagde SF-byrådsmedlem Jan Ravn Christensen.
Lokalplan-forslaget har vaeret i offentlig høring i juli og august 2020. Forslaget er ikke i overensstemmelse med kommuneplanens konkrete rammer. Lokalplanen er derfor ledsaget af Kommuneplantillaeg nr. 72, der muliggør, at bebyggelse inden for et givent område, fastlagt i lokalplanen, må opføres i op til henholdsvis 17,5 m og 22 m. Dertil må bebyggelsen opføres i op til 5 etager, hvilket overstiger de nuvaerende tilladte to etager.
Tivoli Friheden, Ceres Park & Arena, Cykelbanen, Marselisborghallen og Mindeparken har i dag ikke egne parkeringsarealer til daekning af parkeringsbehovet ved begivenheder. Ifølge indstillingen har publikum historisk anvendt de offentlige parkeringsarealer i området. I forbindelse med Projekt Kongelunden vil trafik og parkering blive set i en samlet kontekst for området, påpeger Teknik og Miljø. Da Tivoli Friheden indgår som en del af det samlede område, vil Tivoli Frihedens trafikale behov også blive vurderet i forbindelse hermed fremgår det.