Forbedret infrastruktur skal styrke jysk lufthavnsbetjening

Vi håber derfor, at man både lokalt, regionalt og nationalt øjner muligheden for at fremtidssikre infrastrukturen i landets andenstørste vaekstmotor.

Den seneste tids debat om trafikbetjening af de jyske lufthavne er yderst vaesentlig og relevant, da regeringen snart tager hul på forhandlingerne om fremtidens infrastruktur. Erhverv Aarhus har en laengere ønskeliste klar, som vi sender til Christiansborg, men jeg vil her fokusere på behovet for forbedret infrastruktur til de jyske lufthavne – saerligt med fokus på Aarhus Airport.

Erhverv Aarhus har i årevis vaeret meget engageret i debatten om udviklingen af lufthavnsbetjeningen af det østjyske erhvervsliv. Vi er så heldige, at både Aarhus Airport og Billund Airport er engagerede medlemmer af Erhverv Aarhus. Vi har derfor også et klart ønske om, at begge lufthavne står staerkest muligt, da titusindvis af østjyske erhvervsfolk gør brug af såvel Aarhus som Billund hvert år. Lufthavnsbetjening er essentielt for erhvervslivet, og vi slår gerne et slag for en bredspektret løsning med optimale forbindelser til dem begge. Det gaelder både i forhold til motorvejsudvidelser og den skinnebårne trafik.

I forhold til den skinnebårne trafik er der gode eksempler på togbetjening til og fra lufthavne i København og Aalborg. Billund Airport har for nylig fået ingeniørvirksomheden Niras til at analysere mulighederne for at anlaegge et tillaegsstykke, som blandt andet kan skabe forbindelse mellem Billund Airport og Aarhus. Rejsen kan starte i toget fra Aarhus H og vaere ved hovedindgangen i Billund Airport på under en time. Disse planer bakker vi op om.

I forhold til Aarhus Airport handler det om at udnytte det momentum, som lufthavnen har skabt efter mange års debat om beliggenhed og udviklingsmuligheder.

direktør for Erhverv Aarhus

Vi har de seneste år vaeret vidner til, at Aarhus Airport har taget store skridt i den rigtige retning med flere ruter målrettet både erhvervslivet og områdets borgere, ligesom lufthavnens fysiske rammer har fået et gevaldigt løft. Den udvikling skal den omkringliggende infrastruktur understøtte.

Vi har de seneste år vaeret vidner til, at Aarhus Airport har taget store skridt i den rigtige retning med flere ruter målrettet både erhvervslivet og områdets borgere, ligesom lufthavnens fysiske rammer har fået et gevaldigt løft. Den udvikling skal den omkringliggende infrastruktur understøtte, så udviklingspotentialet bliver forløst. Aarhus Airport skal i endnu højere grad vaere en god forbindelse for det østjyske erhvervsliv til at komme ud i verden for at møde kunder og opsøge nye forretningsmuligheder.

Derfor er tiden også inde til at vurdere, hvordan vi ellers sikrer lufthavnens fortsatte udvikling. Det er oplagt at genbesøge de muligheder, som omhandler den kollektive infrastruktur med tog til og fra lufthavnen. Hvis man kan sikre en rejsetid med tog på 35-40 minutter fra Aarhus C til Aarhus Airport, så er vi interesserede i at se det samlede regnestykke, i forhold til den betydning det vil have for antallet af passagerer, mulighederne for at skabe nye ruter og andre effekter, som bidrager til lufthavnens udvikling. En skinnebetjening vil binde de store erhvervsområder i Aarhus direkte sammen med Aarhus Airport og dermed skabe et endnu staerkere fundament for videreudvikling af Aarhus Airport.

Erhverv Aarhus ser ikke debatten om forbedret infrastruktur til de jyske lufthavne som et enteneller i forhold til den ene eller anden lufthavn. For os er det et bådeog, så det østjyske erhvervsliv har optimale muligheder for at komme ud i verden.

Vi håber derfor, at man både lokalt, regionalt og nationalt øjner muligheden for at fremtidssikre infrastrukturen i landets andenstørste vaekstmotor. Der er ingen tvivl om, at et samlet løft af den jyske infrastruktur vil styrke virksomhederne, dansk eksport og turisme samt komme borgerne i området til gavn.