Primo Tours er gået i offensiven med opkøb og eget flyselskab
Primo Tours har penge i kassen efter flere år med overskud. Derfor kan selskabet udnytte coronakrisen og de lave priser til at udvide aktiviteterne med et skirejseselskab og egne fly.
Der gik ikke mange timer, efter at statsminister Mette Frederiksen i marts sidste år lukkede Danmark ned, før Bjarke Hansen åbnede øjnene og havde blikket stift rettet mod løsninger og fremtidige muligheder. Som hovedaktionaer og stifter af rejseselskabet Primo Tours vidste han godt, at rejsebranchen ville få voldsomme udfordringer på grund af covid 19-pandemien. Men han begyndte straks at taenke konstruktivt og offensivt.
Resultatet er, at Primo Tours har udvidet med et stort skirejsebureau og eget flyselskab. Begge dele utaenkelige, hvis det ikke havde vaeret for coronakrisen.
»Når der kommer en stor krise, så opstår der også nogle muligheder. Vi er så heldige, at vi ikke har gaeld, så vi havde et godt udgangspunkt. Først lagde vi en plan for vores eget selskab. Derefter tog vi et møde med banken om mulighederne for opkøb eller fusioner, og det gav os et spillerum til at handle,« siger Bjarke Hansen.
Derfor kunne Primo Tours i begyndelsen af december købe aktiviteterne i Danmarks største skirejsekoncern Skinetworks, som kort forinden var gået konkurs. Prisen var et tocifret millionbeløb for koncernen, som omfatter brands som Nortlander, Danski, Slopetrotter, Active Alps og Summit Week.
I 2019 solgte Skinetworks omkring 85.000 rejser i vinterhalvåret. Primo Tours, der også omfatter Århus Charter, Suncharter og Verdn, sendte samme år mellem 80.000 og 90.000 danskere på solferie, så antallet af potentielle kunder blev fra den ene dag til den anden fordoblet.
»Vi fik en unik mulighed for at gå ind i skibranchen, og vi set det som et perfekt match til vores eksisterende forretning. Charterselskaberne har højsaeson fra påske til efterårsferien, mens skirejserne saelges fra december og ind i april. Det giver os mulighed for at bruges vores ressourcer og personale hele året. Vi kan også bedre holde på dygtige guider både sommer og vinter, så de ikke bliver fristet af andre selskaber med helårsaktiviteter,« siger Bjarke Hansen.
Han fremhaever også, at begge selskaber anvender samme it-system, så der vil vaere stordriftsfordele.
Flyselskab skal på vingerne
Desuden har Primo Tours tidligere overtaget både Århus Charter og Suncharter, så man har prøvet øvelsen før.
Bjarke Hansen har i øvrigt en fortid i skibranchen, da han for mere end en halv snes år siden solgte sin ejerandel af Højmark Rejser, hvorefter han siden grundlagde Primo Tours.
Købet af Skinetworks giver også arbejde til det flyselskab, som Bjarke Hansen og Primo Tours sammen med partnere etablerede i efteråret. Primo Tours ejer 70 pct., mens tre partnere deler resten.
Navnet er Airseven, og det består af to Boeing 737-fly, som skal flyve kommende gaester på ferie – nu både om sommeren og om vinteren.
»Det var absolut ikke planen, at vi skulle have et flyselskab. Men coronakrisen har betydet, at vilkårene for at lease fly aldrig har vaeret bedre og billigere. Der er masser af ledige fly på markedet, og det har presset priserne helt i bund, så vores risiko er minimeret,« siger Bjarke Hansen.
Usikker på efterspørgslen
I øjeblikket er de to fly, som er produceret i begyndelsen af 1990’erne, ved at blive forsynet med nye saeder og nyt interiør. De er placeret i Roskilde Lufthavn, hvor partneren Copenhagen Air Taxa holder til. Reelt bliver Airseven et virtuelt flyselskab, der opererer på en driftstilladelse hos Copenhagen AirTaxi. Flyene skal flyve for selskaberne under Primo Tours. Men de skal også flyve for andre flyselskaber, så de kan udnyttes bedst muligt. Bjarke Hansen håber, at de genoptager charterflyvningerne i maj, men han er usikker på, om efterspørgslen er til stede.
»Kunderne er fortsat afventende, så der vil muligvis gå laengere tid, før der for alvor kommer gang i chartertrafikken igen,« siger Bjarke Hansen.
Han er dog overbevist om, at netop pakkerejser vil blive efterspurgt, når verden begynder at åbne op, og folk igen kan og vil rejse.
»Min forventning er, at kunderne i en laengere periode vil vaelge det sikre frem for at rejse på egen hånd,« siger Bjarke Hansen.