Lufthavne vil mangle plads, når antallet af rejsende stiger
Med de nuvaerende regler om afstand og test kan lufthavnene ikke håndtere de mange passagerer, når graenserne åbner. Arbejdsgruppe skal finde løsninger.
Nogle lufthavne vil mangle plads i terminalerne på grund af skaerpede regler, når passagererne vender tilbage i takt med genåbningen af graenserne.
Afstandskrav på to meter, krav om coronatest og tjek af coronapas er nogle af de udfordringer, som skal løses, hvis lufthavnen ikke skal blive en flaskehals, når passagererne skal ud at rejse i langt større stil end i dag.
»Med de nuvaerende regler vil vi ikke kunne håndtere den trafik, vi forventer til sommer. Det er der simpelthen ikke plads til, på grund af de krav som gaelder i øjeblikket. Derfor er man nødt til at aendre kravene, for det nytter ikke, at lufthavnen kun kan rumme 10 pct. af den normale kapacitet, hvis 60 pct. vil ud at flyve,« siger Thomas Woldbye, adm. direktør i Københavns Lufthavne A/S.
Anbefalinger på vej
Udfordringen er så påtraengende, at der som et led i lempelserne af rejsereglerne er nedsat en arbejdsgruppe, som skal komme med anbefalinger om, hvordan lufthavnene fysisk kan indrettes til de lempede rejserestriktioner, uden at det går ud over den sundhedsmaessige sikkerhed.
Allerede før påske advarede Københavns Lufthavn om, at der kunne blive udfordringer med at håndtere passagererne. I påskedagene var der dagligt op mod 4.0005.000 rejsende, og det var en fordobling i forhold til ugen før. Men meget langt fra de 100.000 passagerer, som lufthavnen kunne klare på de mest travle dage før coronakrisen.
Skranker måtte lukkes
Lufthavnen var bl.a. nødt til at lukke nogle af checkinskrankerne, fordi kunderne ellers ville stå for taet. Det gav også udfordringer, at mange ankommende passagerer skulle coronatestes og efterfølgende vente på svar på testen.
Thomas Woldbye er dog overbevist om, at der vil ske en tilpasning af reglerne, så man kan håndtere større trafikmaengder.
Han saetter bl.a. sin lid til, at EU’s coronapas bliver adgangsbilletten til at rejse. Det kan ifølge lufthavnschefen bidrage til at løse udfordringen.
»Vi forventer, at EU’s coronapas bliver en digital løsning, og så kan vi bygge det ind i vores systemer, så det ikke er nødvendigt med fysisk tjek,« siger Thomas Woldbye.
Billund Lufthavn vil også få udfordringer med at håndhaeve de aktuelle regler, når trafikken forventeligt stiger markant i de kommende måneder.
»Vi er blevet dygtige til at håndtere de skaerpede krav, men det er ingen hemmelighed, at nogle af reglerne har vaeret vanskelige at leve op til. Vi forventer imidlertid, at arbejdsgruppen kommer med anbefalinger, så der bliver fundet de rigtige løsninger. Men passagererne skal forberede sig på, at det ikke bliver som før. De vil kunne maerke aendringerne,« siger Jesper Klausholm, marketingchef i Billund Lufthavn.
Han tilføjer, at man har levet med aendrede krav og regler laenge.
»Efter mere end et år i dvale er vi meget motiverede for også at løse den opgave. Vi ser i den grad frem til, at der igen kommer passagerer og aktivitet i terminalerne,« siger Jesper Klausholm.
Både Københavns Lufthavn og Billund Lufthavn finder det svaert at spå om, i hvilken udstraekning trafikken vender tilbage til sommer, når der bliver åbnet for rejser i Europa med coronapas.
Nedsat kapacitet
Vi forventer, at EU’s coronapas bliver en digital løsning, og så kan vi bygge det ind i vores systemer, så det ikke er nødvendigt med fysisk tjek. THOMAS WOLDBYE, ADM. DIREKTØR, KØBENHAVNS LUFTHAVNE A/S
I Billund har flyselskaberne planlagt en kapacitet på 75 pct. i forhold til før coronakrisen. I København er programmet cirka to tredjedele af niveauet i samme periode i 2019.
Der kan dog ske betydelige aendringer, afhaengig af hvordan det går med udrulningen af vacciner, udbredelsen af virusmutationer og andre forhold.