Enigt byråd står bag køb af Odders baneareal til byudvikling »a la Godsbanen i Aarhus«

På seneste byrådsmøde besluttede et enigt byråd i Odder at gå videre med planerne om at købe hele Odders baneareal med henblik på byudvikling. Det får samtidig betydning for letbanepassagererne.

I dag er banearealet i Odder en indhegnet fysisk barriere mellem den østlige og vestlige del af byen, hvor letbanetogene overnatter, men på mandagens byrådsmøde besluttede Odder Kommunes byråd endeligt at sige o.k. til planerne om at købe arealet af Aarhus Letbane for et hemmeligt millionbeløb.

Planen er at omdanne de ca. 14.000 kvm midt i Odder centrum til et attraktivt område med blandt andet boliger. Det fortaeller borgmester Uffe Jensen (V), der forestiller sig »noget a la Godsbanen i Aarhus,« som han siger.

»Jeg vil gerne rose byrådet. Det er en visionaer beslutning og en appelsin i turbanen til Odder.«

Handlen sker som en såkaldt mageskifteaftale, hvor

Aarhus Letbane til gengaeld køber et areal af Odder Kommune nordpå ved Rude Havvej, hvor det er planen, at der skal bygges faciliteter, så letbanetogene kan ”overnatte” dér i stedet for i Odder midtby.

Byrådet har afsat 20 mio. kr. i 2023 og 38,4 mio. kr. i 2024 til køb af stationsområdet og by- og erhvervsudvikling omkring den nye Rude Havvej Station.

To-tre år undervejs

Praecis hvad der skal ske på det nuvaerende stationsareal, som efter planen overtages ved årsskiftet til 2022, er uvist, men borgmesteren vurderer, at det meget vel kunne blive et valgtema ved kommunalvalget i efteråret.

»Vi skal have en helt åben og god proces, så vi sikrer, at borgernes ønsker kommer på banen. Byrådet har allerede gået rundt fra kaelder til kvist, og noget skal helt sikkert vaeltes og rives ned, mens andet, f.eks. dele af remisen, skal, synes jeg, taenkes ind og bevares,« siger han og peger på, hvor attraktivt det bynaere areal er ift. boliger.

I dag står remisen, hvor de gamle dieseltog blev vedligeholdt, ubrugt hen. Der har tidligere vaeret afholdt koncert i den rå hal med Savage Rose, hvor de nedsaenkede spor blev overdaekket med store jernplader, så publikum kunne stå der. Det kunne meget vel ske igen, hvis det står til borgmesteren.

Aftalen er endnu ikke endelig, da det kraever, at letbanens ejere også siger o.k.

»Vi lavede jo en gensidig aftale i 2018, hvor alle parter tilkendegav, at man kunne se muligheder i det, så jeg har en forventning om, at det bliver realiseret,« siger han, der vurderer, at det tager to-tre år, før udviklingen for alvor har taget fart.

Aarhus Letbane har dog tilkendegivet, at kommunen kan råde over arealet allerede i år, hvor byggeriet af et nyt sundhedshus giver behov for at etablere midlertidig parkering på arealet.

I stedet for at parkere for natten i midtbyen skal letbanetogene parkere ved Rude Havvej, hvor Aarhus Letbane skal overtage et areal på ca. 4.000 kvm af Odder Kommune.

Kommunen har samtidig afsat penge til at etablere en p-plads til letbanepassagerer, så bilerne kommer vaek fra midtbyen, og stationen bliver knudepunkt for letbanen – med pendlerparkeringsplads, opladning til el-biler, busvendeplads og på sigt, er drømmen, et vigespor, der kan bringe rejsetiden mellem Aarhus og Odder ned.

Aftalen mellem kommune og Aarhus Letbane har vaeret laenge undervejs – allerede i sommeren 2018 udtalte Uffe Jensen til JP Aarhus, at han forventede, at der kunne ligge en aftale på bordet omtrent samtidig med, at letbanen begyndte at køre til og fra Odder.