Hyperbiler

Rimac og Bugatti danner faelles elektrisk front

Verdens dyreste bilmaerke er nu på vej ind i den elektriske tidsalder. Vi taler om Bugatti, der nu danner et faelles selskab sammen med det kroatiske ivaerksaetterfirma Rimac – kaldet Bugatti Rimac d.o.o.

Målet er, at Bugattis 16-cylindrede fartmaskiner med tiden skal erstattes af elbiler i den helt tunge liga. Rimac er i forvejen kommet godt fra land og viste for kort tid siden hyperbilen Nevera, der yder 1.900 hk, klarer 550 km på en opladning og saettes i produktion senere på året.

Rimac med base naer den kroatiske hovedstad, Zagreb, har i forvejen bl.a. Porsche og Hyundai med i sin investorkreds. Firmaet er skabt af den karismatiske ivaerksaetter Mate Rimac. Det nye faelles selskab er ejet med en andel på 55 pct. til Rimac og 45 pct. til Porsche, som tidligere i år fik Bugatti under sine vinger internt i VW-gruppen.

Der foreligger ikke oplysninger om, hvornår den første elektriske Bugatti ventes på gaden. Men regn med priser i de højeste luftlag.

Der investeres nu et beløb omkring det, som svarer til 1,5 mia. kr. i et stort udviklingscenter, hvor sammenlagt 2.500 medarbejdere skal forske i og udvikle nye elektriske teknologier for såvel Rimac, Bugatti som Porsche.

Men det skal også fungere som underleverandør og udvikler inden for en raekke firmaer og producenter i bilindustrien. Bugatti-bilerne skal stadig produceres på hovedfabrikken i franske Molsheim.