Nye svenske elbiler klarer 1.000 km på opladning
Konceptbilen Concept Recharge viser, hvad vej Volvo vil gå med designet på elbiler. Den naeste generation af elbiler vil kunne køre 1.000 km på en opladning.
Mens de første elektriske Volvo XC40 Recharge er lige om hjørnet og leveres efter sommerferien, er det svenske maerke nu klar til naeste skridt. Det sker med en helt ny platform dedikeret til elbiler i modsaetning til de elektriske XC40 Recharge, den kommende C40 Recharge og koncernsøsteren Polestar 2, der bygger på samme platform som den konventionelle XC40.
Det svenske maerke har nemlig meldt ud, at man lancerer den nye platform med et fladt gulv af batterier i bunden, når den naeste generation af SUV’en XC90 kommer inden for en årraekke. Volvo har dog endnu ikke sat årstal på. Den nye platform er vist sammen med konceptbilen, Concept Recharge, der samtidig illustrerer et nyt designsprog, vi vil se på fremtidige Volvo-modeller. Her er lagt op til en stil med rene skandinaviske linjer, både på den udvendige del og i kabinen. Samtidig giver den nye platform mulighed for laengere akselafstand, større hjul og mere plads i kabinen, helt det ses hos andre producenter.
Velkendt dna på ny måde
Volvos designchef, Robin Page, uddyber:
»Med Concept Recharge går vi i de velkendte fodspor af Volvos design-dna på en moderne og frisk måde, mens vi bevaeger os ind i vores fuldelektriske fremtid. Den repraesenterer alt, hvad vi tror, kunderne forventer af en fuldelektrisk
Volvo, og vi er glade for at kunne tage denne filosofi med ind i vores naeste generation af biler,« lyder det fra Robin Page.
På teknologifronten vil Volvo opgradere litium-ion-teknologien og ikke skifte til de meget omtalte solid state-batterier. Her vil man kunne gøre energitaetheden bedre, så man ”i løbet af dette årti” vil kunne opnå en reel raekkevidde på 1.000 km, hedder det. Samtidig vil opladningstiderne kunne halveres midt i dette årti ved hjaelp af bedre batterier, software og opladeteknologi. Det sker som et led i samarbejdet med batteriproducenten Northvolt og skal føre frem til, at Volvo i 2030 udelukkende producerer elbiler.
Her er det traditionelle kølergitter blevet erstattet med en skjoldlignende struktur. Her nyfortolkes også ”Thors hammer”-forlygtedesignet. Det sker med HD-grafik, der åbenbarer sig om natten sammen med forlygterne. De lodrette baglygter har et saet ”vinger”, som udvider ved højere fart for at forbedre aerodynamikken.
Skandinavisk dagligstue
Indendørs i konceptbilen er der skabt en oplevelse af skandinavisk dagligstue, hvor der er brugt baeredygtige materialer. Mange funktioner styres på en central opretstående skaerm på 15 tommer. Her skal styresystemet bygge på Google Automotive, som allerede er en del af flere Volvoer i dag. Sikkerheden er der taget hånd om med nye selvkørende funktioner, hvor bilen får en raekke informationer fra omgivelserne ved hjaelp af såkaldte LiDAR-sensorer, som vi i stor stil ser i de nye selvkørende biler.