Festen fortsaetter: Har tjent en halv mia. kr. om dagen

A.P. Møller-Maersk nyder fortsat godt af flaskehalsene i forsyningskaeden. Rederiet har tjent over en halv mia. kr. om dagen i de tre første måneder af 2022.

Vi har demonstreret, at vi er i stand til at hjaelpe kunderne med deres samlede logistikbehov i en tid, hvor de globale forsyningskaeder er under pres. SØREN SKOU, ADM. DIREKTØR, A.P. MØLLER-MAERSK

A.P. Møller-Maersk fortsaetter med at tjene historisk mange penge på de kaotiske tilstande i den globale forsyningskaede. Den danske rederikoncern leverede onsdag det bedste kvartalsregnskab i virksomhedens historie.

»I årets 1. kvartal leverede vi den største indtjening nogensinde i A.P. MøllerMaersk med solid fremgang på tvaers af forretningen i Ocean, Logistik og Terminaler,« udtaler topchef Søren Skou.

Bundlinjen for 1. kvartal af 2022 lander i et plus på 6,8 mia. dollars. Det svarer til lidt over 48 mia. kr. Det vil sige, at Maersk har tjent over en halv mia. kr. om dagen i årets tre første måneder. Det er samtidig lidt mere, end hvad en anden af Danmarks største virksomheder – Novo Nordisk – tjente i hele 2021.

Dermed ruller festen videre for Maersk, som forrige år leverede den største indtjening i dansk erhvervshistorie. En bedrift, som rederiet ser ud til at gentage i år.

Det er en kombination af voldsom efterspørgsel på varer under pandemien og medfølgende store flaskehalse i den globale forsyningskaede, som har fået priser på containerfragt til at skyde i vejret.

»Vi har demonstreret, at vi er i stand til at hjaelpe kunderne med deres samlede logistikbehov i en tid, hvor de globale forsyningskaeder fortsat er under pres,« udtaler Søren Skou.

Den gennemsnitlige pris per container er steget med 71 pct. i 1. kvartal af 2022 sammenlignet med samme periode af 2021, selv om volumen faktisk er faldet med 6,7 pct.

Faerre containere

Det vil altså sige, at rederiet fragter faerre containere, men tjener langt flere penge på at flytte dem om bord på sine skibe.

Af samme årsag stiger omsaetningen i Maersks kerneforretning Ocean til 15,5 mia. dollars mod 8,2 mia. dollars i 1. kvartal af forrige år. Driftsresultatet (ebitda) i divisionen går frem til 8,2 mia. dollars fra 3,4 mia. dollars. Der er også fremgang i Maersks voksende satsning på logistik, som bl.a. omfatter lagre, toldbehandling og landtransport. Her vokser omsaetningen til 2,8 mia. dollars fra lidt over 2 mia. dollars, mens den organiske vaekst er over 30 pct.

Havneselskabet APM Terminals, som driver 78 containerterminaler over hele verden, har også haft sit bedste kvartal nogensinde, til trods for at selskabet har måttet nedskrive med 485 mio. dollars på sin russiske forretning, som man er ved at forsøge at saelge.

I alt har Ruslands invasion af Ukraine kostet rederiet 718 mio. dollars, fremgår det af regnskabet.

Maersk opjusterede forleden sine forventninger til hele 2022. Rederiet regner med en ebita-indtjening på 30 mia. dollars. I rekordåret 2021 landede posten på 24 mia. dollars.