Politiet saetter kameraer i »dødskrydset« på pause
Rigspolitiet har udvalgt sine vigtigste it-projekter, og prioriteringen rammer en laenge ventet kameraløsning i Aarhus.
Udsigten til at få sat kameraer op i »dødskrydset« rykker laengere ud i horisonten.
Efter at aarhusianske toppolitikere i den seneste tid har lagt pres på for at sat skub i et testforsøg, kom Rigspolitiet tirsdag med en melding, som skaber fortørnelse i Aarhus.
Rigspolitiet har gennemgået sine 83 igangvaerende eller kommende it-projekter og valgt at saette 20 af disse på pause. Heriblandt forsøget med rødlyskontrol, fremgår det af en pressemeddelelse fra Rigspolitiet.
»For at kunne nå i mål med de mest kritiske projekter er det nødvendigt at prioritere i den samlede portefølje af itudviklingsprojekter, så vi ikke saetter mere i gang, end vi har kapacitet til at levere på. Det betyder samtidig, at en raekke projekter må saettes på pause, mens andre ikke vil blive påbegyndt,« siger Stig Lundbech, it-direktør i Rigspolitiet i pressemeddelelsen.
I 2021 igangsatte Justitsministeriet og Transportministeriet et testforsøg om at opsaette såkaldte rødkørselskameraer i lyskrydset Edwin Rahrs Vej/Åby Ringvej for at kunne filme nummerpladerne, når bilister kører over for rødt, og sende dem bøder. Aarhus Kommune har gjort klar til kameraprojektet ved bl.a. at have lagt såkaldte spolere i vejen for at registrere rødkørsler.
Kan gå syv år
I pressemeddelelsen bliver den nye tidshorisont for kameraerne angivet:
»Det forventes, at der tidligst kan påbegyndes prioritering af udskudte projekter til gennemførelse fra 2024, og at det derfra vil tage fire til syv år at gennemføre de udskudte projekter.«
Borgmester Jacob Bundsgaard (S) konstaterer, at der kan gå syv år, før kameraerne kommer op.
»Det er helt grotesk. Det er komplet uforståeligt, at man ikke kan prioritere det her. I sidste ende er det jo arbejdskraftbesparende for politiet, fordi man ikke skal rende og føre trafikkontroller i samme omfang, som man skal i dag. Så det er en besynderlig prioritering af politiets ressourcer,« siger han og tilføjer: »Det er jo ikke nogen månelanding, man er i gang med at lave her. Det er en teknologi, man bruger i massevis af lande. I og med at løsningerne findes på markedet, implementeret andre steder, er det svaert at forstå, at det skulle vaere en uoverstigelig opgave.«
Trafikrådmand
Bang (K) stemmer i:
»Det er ekstremt skuffende. For det er reelt set en udskydelse på ubestemt tid. Hvis man laeser mellem linjerne, er det jo ikke noget, der ligger ligefor. Det er simpelthen noget, man traekker helt ud af prioriteringen. Og jeg synes, at den pressemeddelelse ret tydeligt viser, at vi har et rigspoliti, som er underprioriteret. Og det får nu den konsekvens, at vi ikke kan sikre en ordentlig trafiksikkerhed i Aarhus.«
Hvis man laeser mellem linjerne, er det jo ikke noget, der ligger ligefor. Det er simpelthen noget, man traekker helt ud af prioriteringen. NICOLAJ BANG (K), TRAFIKRÅDMAND, AARHUS KOMMUNE
Nicolaj
3.436 gange over for rødt
Som afdaekket i JyllandsPosten sendte rådmanden og borgmesteren i marts en appel til justitsminister Peter Hummelgaard (S) om at få sat skub i det forsinkede testforsøg.
Afsaettet for rykkeren var, at Aarhus Kommunes registreringer viser, at på 21 dage i marts blev der kørt over for rødt 3.436 gange i krydset. Det svarer til ca. 164 rødkørsler om dagen i »dødskrydset«, som det bliver kaldt, fordi en 21-årig kvinde i 2018 og en 23-årig kvinde i 2020 mistede livet i krydset, hvor de blev ramt af