Elon Musk afviser rygter om et farvel til posten som Tesla-topchef

Tesla-topchef Elon Musk har siden udnaevnelsen til adm. direktør i 2008 kategorisk afvist at betale for reklamer. Nu lyder der nye toner.

Tesla-topchef Elon Musk har hidtil naegtet at promovere elbilkaempens bilmodeller via betalte reklamer i sådan en grad, at den karismatiske bildirektør kategorisk har afvist, at Tesla overhovedet har et marketingbudget. Nu lyder der imidlertid nye toner.

På Teslas årlige aktionaermøde, der blev afviklet natten til onsdag dansk tid i Austin, Texas, erklaerede Elon Musk, naermest som en sidebemaerkning, sig parat til en historisk kovending.

»Vi vil prøve lidt reklame og se, hvordan det går,« lød det ifølge Reuters fra Elon Musk foran de mange fremmødte aktionaerer.

Meldingen blev fulgt til dørs med en konstatering af, at Tesla-forretningen ikke er immun »over for det globale økonomiske miljø«.

Elon Musk har i årevis sagt, at det ikke var nødvendigt at bruge reklamer for at saelge Tesla’er. Blandt andet fordi efterspørgslen på nye biler var større end produktionskapaciteten.

»Tesla anvender ikke annoncering eller betaler andre for at promovere vores biler. I stedet bruger vi pengene på at lave et fantastisk produkt,« skrev Elon Musk f.eks. i et tweet tilbage i 2019.

Ifølge CNN Business blev Elon Musk dog overvaeldet af, hvor positivt aktionaererne tog imod forslaget.

»Jeg vidste ikke, at vores aktionaerer ønskede netop det (at bruge reklamer, red.) så meget,« lød det ifølge mediet fra Elon Musk.

Ilyas Dogru, forbrugerøkonom i FDM, ser de nye toner om reklamer som udtryk for, at Tesla-salget er presset, selv om elbilkaempen de seneste måneder har skåret globalt i salgspriserne.

»Det er en markant udmelding, idet Elon Musk hidtil har naegtet at betale for reklamer af Tesla. Jeg ser det som endnu et forsøg fra Tesla på at give salget et boost, uden at man vil pille for meget ved priserne,« siger Ilyas Dogru.

Herhjemme overraskede Tesla ved den 13. januar pludselig at saenke priserne på selskabets mest populaere modeller, Model 3 og Model Y, med op mod 30 pct.

Siden fulgte nye prisfald på de to topmodeller, Model S og Model X, inden Tesla med naermest kirurgiske snit har haevet priserne marginalt igen på udvalgte varianter.

Mens prisfaldene har pustet voldsomt til salget herhjemme af isaer Model Yvarianter,

har den globale prisfest ikke på samme måde øget Tesla-salget.

Det stod klart, da Tesla for nylig praesenterede salgstallene for 1. kvartal, der – trods markant vaekst år til år – var lavere end ventet i markedet. Samtidig har de globale prisfald sat tydelige spor i indtjeningen.

Det er i det lys, at Ilyas Dogru vaelger at se den historiske melding om, at Tesla-topchefen nu er parat til for første gang at kaste penge efter reklamer for at »uddanne potentielle kunder, der ikke kender til mange Tesla-funktioner«.

På aktionaermødet blev der også spurgt ind til vedholdende rygter i markedet om, at Elon Musk er på vej vaek fra posten som topchef i Tesla.

»Sig det ikke er sandt,« afsluttede en fremmødt aktionaer sit spørgsmål til Elon Musk.

»Det er ikke sandt,« konstaterede Elon Musk, der også brugte tiden på scenen til at slå fast, at den laenge ventede elektriske pickuptruck, Cybertruck, vil ramme salgshylderne i år med en forventning om et årligt salg i omegnen af 250.000 styk.

Det er dog uklart, om den saeregne hybrid af en pickup, en varebil og en mere tilbagelaenet SUV vil komme til salg på alle markeder – herunder i Danmark – allerede i år.