Tesla starter priskrig på helt nyt territorium
Bilmaerket lancerer nu en rente på billån, der underbyder alt det, man ellers umiddelbart ser. FDM’s forbrugerøkonom, Ilyas Dogru, peger på, at Tesla har en masse biler, maerket skal have solgt.
Efter at have saenket prisen på den populaere Model Y med op til 52.000 kr. tirsdag tager Tesla nu skridtet videre. Tesla lancerer nu en ny, aggressiv finansiering til netop Model Y, som med afstand blev den mest solgte bil i Danmark sidste år.
Den nye prisreduktion betød, at basisprisen på en Model Y nu er 344.990 kr., hvilket trak store overskrifter i starten af ugen. Men nu er det Teslas nye finansieringstilbud, der virkelig fanger opmaerksomheden.
Producenten tilbyder et lån med en nominel fast rente på kun 1,99 pct. de første 36 måneder. Det betyder, at man kan finansiere en Model Y for så lidt som 2.657 kr. om måneden i de første tre år.
Normalt ligger renten på bilfinansiering til elbiler mellem 4-7 pct.
Denne rente er også usaedvanligt lav sammenlignet med Teslas normale rente på 5,28 pct., som endda ligger i den paene ende. Tilbuddet gaelder kun biler bestilt og leveret senest den 31. marts 2024.
Efter de første tre år stiger renten til de mere normale 5,28 pct., og lånet har en samlet løbetid på 10 år. Den samlede ydelse de sidste syv år vil vaere 2.953 kr. om måneden.
Tesla er altid i offensiven
Hos FDM mener forbrugerøkonom Ilyas Dogru, at det er endnu et instrument, som Tesla tager i brug.
»De er kreative hos Tesla, for vi har set prisnedsaettelser, privatleasingtilbud, lagertilbud og nu også renten som middel til at gøre det mere attraktivt at hverve en elbil,« siger han til Jyllands-Posten.
»Billigere rente betyder alt andet lige billigere bilejerskab og dermed endnu en besparelse.«
Han forklarer offensiven fra årets start med, at salget af elbiler i Europa, isaer i Tyskland, er vigende, og det er et problem for Tesla, der har en meget stor produktion. Derfor er Tesla aggressiv.
»Vi har talt meget om Teslas succeser, og de når også deres salgsmål lige akkurat. Men sandheden er, at i Europa er efterspørgslen dalende, og usikkerheden i økonomien og usikkerheden i renteniveauet gør, at mange europaeere – isaer tyskere – er tilbageholdende. Og det flugter ikke med Teslas høje salgsmål,« siger han.
Elbilsalget i december 2023 gik tilbage med hele 47 pct. i Tyskland i forhold til december
2022. Så selvom der bliver solgt mange elbiler – og Teslaer – ser Tesla og de andre europaeiske bilmaerker ind i faldende ordrer, mener han.
»Tesla indførte for et par dage siden 0 pct. rente på såkaldt ballonkredit, som er udbredt bilfinansiering i Tyskland. Det er altså en større offensiv på europaeisk niveau, Tesla har gang i her,« siger forbrugerøkonomen.
Et godt tilbud
Selvom mange banker og finansieringsselskaber tilbyder lavere renter for elbiler, er Teslas tilbud overraskende for markedsanalytiker Jan Lang fra Bilbasen.
»Tesla tilbyder dette i samarbejde med en finansiel aktør, fordi de ved, at bilfinansieringens omkostninger er en vigtig del af de samlede omkostninger ved bilkøbet, og i øjeblikket er rentebyrden høj,« siger Jan Lang.
Han påpeger, at det ikke bare kan vaere en attraktiv finansieringsmulighed for kunderne, men også en strategisk manøvre fra Tesla for at styrke maerkets position på markedet.
»Kan de gøre sig attraktive på dette for dem nye område, så signalerer det endnu en gang nytaenkning og handlekraft til fordel for bilkøberne. Og samtidig sender det et signal til konkurrenterne, der igen ser ud til at vaere bagud på point i forhold til Tesla.«
Hvordan vurderer du det nye tilbud?
»Det er et godt tilbud, ganske enkelt. Det er en lav rente, og efter de tre år er den nye rente faktisk også acceptabel,« siger Jan Lang.
Det med småt
Jyllands-Posten har bedt FDM om at regne lidt mere på tilbuddet.
Helt konkret vil en forbruger spare 25.775 kr. over 10 år med dette tilbud fra Teslas side i forhold til et lånetilbud fra Tesla i går.
»Så set i forhold til Teslas eget tilbud er det
godt. Men hvis vi skal sammenligne det med andre billån, som f.eks. FDM undersøgte i sidste uge, så kommer det helt an på renteudviklingen. Men f.eks. har AL Finans allerede i dag tilbud om fast rente på 3,45 pct. over otte år. Så Teslas tilbud er ikke helt unikt,« mener Ilyas Dogru.
Er der nogen faldgruber?
»På områder som realkredit kan der vaere faldgruber med såkaldte knaeklån, men umiddelbart er der ingen risiko for bilejere. Men FDM’s seneste (el-)billån-undersøgelse viser, at nogle banker har ret attraktive lån til elbiler, og her kan man med fordel tage en snak med sin bank,« siger han.
Tesla solgte sidste år 17.955 fabriksnye Model Y til danske bilkøbere. Dermed strøg Model Y til tops som den bedst saelgende bilmodel nogensinde.