Direkte togrute mellem Italien og Slovenien genoptages efter mere end 100 år
Snart genåbner en togrute mellem Milano og Ljubljana, som gør stop i større italienske byer og smukke slovenske naturområder.
Togrejser bliver stadig mere populaere, og der er stigende efterspørgsel på hurtig- og nattogsruter på tvaers af Europa. At køre med tog gennem skiftende landskaber kan somme tider føles som en rejse tilbage i tiden – og snart kan man rejse i fortidens jernbanespor, når en direkte rute mellem Italien og Slovenien åbner, skriver CNN Travel.
Ruten har nemlig ikke vaeret i brug siden Halsburg-imperiets fald i 1918, hvor passagerer sidst kunne saette sig til rette i kupéen og lade sig transportere sig mellem metropolen Milano og den slovenske hovedstad, Ljubljana.
Den kommende højhastighedsrute er et resultat af en nylig underskrevet aftale mellem de statsbanerne Trenitalia og SŽ Passenger Transport. Det betyder, at man i den naermeste fremtid vil kunne tilbagelaegge straekningen på ca. 7 timer med de italienske højhastighedstog, Frecciarossa, som bliver indsat på ruten.
En repraesentant fra Trenitalia har udtalt til CNN, at der endnu ikke er fastlagt en dato for åbningen af ruten, men at de slovenske statsbaner sigter efter april i år. Det er forventningen, at der i begyndelsen vil vaere én afgang om dagen, som senere muligvis udvides til to.
De røde højhastighedstog vil bl.a. gøre stop i Venedig og Trieste, og i Slovenien kan man stå af midt i den storslåede natur ved f.eks. Postojna-grotten og Skocjanhulerne.
Nye forbindelser til Tyskland på tegnebraettet
De røde højhastighedstog vil bl.a. gøre stop i Venedig og Trieste, og i Slovenien kan man stå af midt i den storslåede natur ved f.eks. Postojnagrotten og Skocjan-hulerne. Toget laegger også vejen forbi landsbyen Lipica, der er hjemsted for Lipizzaner-hestene, som primaert er kendt fra Den Spanske Rideskole i Wien.
Frecciarossa-togene kan opnå en hastighed på op til 300 km/t. på det italienske jernbanenet, men det er højst usandsynligt, at togene vil opnå samme fart på den nye rute, da jernbaneforholdene øst for Venedig ikke er optimale. De slovenske linjer vil dog nu blive testet for at se, om de kan opgraderes.
I marts 2023 afsatte den italienske regering 1,8 mia. euro (ca. 13,4 mia. kr.) til at opgradere ruten mellem Venedig og Trieste til højhastighed.
Trenitalia har desuden underskrevet en foreløbig aftale med Deutsche Bahn om at bringe deres højhastighedstog i drift på jernbanestraekninger mellem Italien og Tyskland inden for de naeste to år. En rute mellem Milano og München er indtil videre på tegnebraettet, og der er forhandlinger om udvidelser til andre tyske destinationer.