Avanceret elektronik har gjort bilernes sidespejle eftertragtede blandt tyve
Tyveri af bildele ses jaevnligt og kommer i bølger, lyder det fra politiet. Nu er det imidlertid bilernes sidespejle, som er blevet interessante, og det kan maerkes flere steder landet over, fortaeller en ekspert.
Det startede i USA.
Derfra voksede faenomenet med tyveri af sidespejle videre til Europa – og nu er det kommet til Danmark.
Allerede i november kunne Nordsjaellands Politi fortaelle, at flere og flere bilister fik stjålet deres sidespejle. Siden var det Randers, hvor tyve på en enkelt nat stjal sidespejle på 15 biler, og nu er saerligt områder i og omkring Aarhus hårdt ramt. Men hvad er det, som gør netop de her spejle så attraktive? Og kan man gøre noget for at sikre sin bil mod langfingrede tyveknaegte?
Ifølge Lone Otto, der er områdechef i FDM’s tekniske rådgivning, er det et nyt faenomen, at sidespejle er blevet de kriminelles favoritreservedel. Årsagen skal findes i den avancerede elektronik, som saerligt dukker frem i nye luksusbiler som Audi, Tesla, BMW og Mercedes.
»Glassene har blandt andet teknologi som varmerefleksioner, nedblaendelighed og en blindvinkelalarm, der assisterer føreren,« siger hun og understreger, at det ikke er selve sidespejlet, der er attraktivt. Det handler alene om glasset.
»For den ikke-kyndige vil det stort set ikke vaere muligt at se forskel på de nye spejle og de konventionelle uden effekter. Derfor er det også soleklart, at den her form for kriminalitet er organiseret,« forklarer hun.
»Det er ikke drengestreger.«
De samme mønstre
Samme konklusion er man nået frem til hos Østjyllands Politi.
I døgnrapporten tirsdag kunne politiet fortaelle, at man det seneste døgn havde modtaget flere end 50 forskellige anmeldelser om tyveri på biler – heraf hele 33 anmeldelser om tyveri af sidespejle. Onsdag var tallet steget til 63 anmeldelser om tyveri fra personbiler, »herunder størstedelen af dem i form af tyveri af sidespejle.«
»Politiet mistaenker, at der kan vaere tale om omrejsende udenlandske kriminelle, hvor gerningsmaendene går målrettet efter lettilgaengelige og letomsaettelige varer. I dette tilfaelde i form af sidespejle fra dyrere bilmaerker,« skriver politiet.
Faktisk er der nogle mønstre, som går igen, fortaelle Lone Otto. Tyveri af bildele er nemlig ikke en ny ting i Danmark.
»Vi har set det gennem mange år. Først var det airbags, som blev stjålet og solgt på forskellige markeder rundtomkring. Derefter var det navigationssystemer og LED-lygter – og nu er det sidste nye så blevet de her sidespejlglas.«
Årsagen til skiftet finder man i høj grad i markedet. Men derudover er det også let for tyvene at stjaele sidespejle. Let og hurtigt.
»Førhen fik folk stjålet deres store navigationsudstyr i bilen, og det gav en frygtelig reparation bagefter. Der må man sige, at det her er meget mere simpelt, og tyvene behøver kun en sugekop. De skal ikke engang til at bryde ind i bilen.«
Af den grund kan det også vaere svaert at beskytte sig mod tyverierne – og det virker ikke engang at slå spejlene ind, fortaeller Lone Otto.
»Selvfølgelig bliver det mere besvaerligt, og det er klart, at tyvene først tager de biler, hvor sidespejlene ikke er slået ind. Men vil de have glasset, så tager de det.«
Et nyt problem?
For nuvaerende er saerligt bilejere i Aarhus-forstaederne Åbyhøj, Brabrand og Tilst ramt af tyverierne. Alt andet lige kan man konkludere, at denne form for kriminalitet ses oftere.
Og får man stjålet sine sidespejle, kan det blive en dyr fornøjelse at generhverve dem. Men det er ikke det eneste problem.
Sidespejle er nemlig ikke ubetinget en lagervare hos landets mekanikere, og det er ikke lovligt at køre uden.
»Det er sgu problematisk, hvis man ikke kan bruge sin bil i tre uger af den grund«, siger Lone Otto.
Hun anslår, at glassene koster mellem 2.000 og 5.000 kr. at få sat på igen. Hvis de altså er på lager – og hvis man er heldig at møde en ”god tyv” vel og maerke.
»De ”gode tyve” kan tage spejlene af uden at ødelaegge ledningsnettet i bilen. Bliver det ødelagt, skal bilen enten repareres, eller sidespejlene skal komplet skiftes – og det kan hurtigt blive en helt anden pris,« siger områdechefen for FDM.