Skoda dropper de opladelige hybrider i forbedret bestseller
Skoda Octavia får nu en opdatering, der omfatter små designaendringer, bedre software og et farvel til plug-in-hybrider.
Er Skoda Octavia naermest blevet et kulturelt bilikon herhjemme? Det lader i hvert fald til, at der er parkeret en Skoda Octavia rundt om hvert eneste hjørne med taet på 50.000 stolte danske ejere, der har nydt godt af den praktiske familiebils dyder siden lanceringen i 1996.
Den nyeste, fjerde generation af Skoda Octavia landede på dansk jord i sommeren 2022, men mod al forventning har den ikke opnået samme grad af popularitet som sine forgaengere.
Salget er faldet de seneste år med en lidet flatterende 30. plads sidste år, godt hjulpet på vej af elbilernes fremgang og massive prisstigninger på Octavia.
På sin vis er nyheden om et facelift til Skoda Octavia derfor ikke så stor, som det ville have vaeret engang, for Skoda satser jo alt på at gøre elbilen Enyaq til sit store slagtilbud.
Vi kan derfor lige så godt starte med den dårlige nyhed først:
De, der havde udset sig en plug-in-hybrid med laengere raekkevidde og hurtigere opladning, som det snart bliver muligt i den opdaterede VW Golf, må finde en anden bil. Den kommer nemlig ikke.
I en opsigtsvaekkende udvikling har Skoda annonceret, at den fornyede Octavia vil sige farvel til plug-in-hybrid-versionerne, der først blev introduceret med bilens fjerde generation i 2020.
Dette markante skift vaek fra plug-in-hybridteknologi afspejler en aendring i forbrugernes praeferencer samt en geografisk skillelinje, idet de fleste af Octavias kunder befinder sig i Østeuropa, hvor elektrificering endnu ikke har den samme gennemslagskraft. Det siger Skodas administrerende direktør, Klaus Zellmer, til engelske Autoexpress.
»Vil vi overveje det igen? Ja. I betragtning af at omstillingen til elbiler aftager, samtidig med at der er CO2-begraensninger, må man kigge på sin modelportefølje og undersøge, om man har andre muligheder, der kan bidrage til at reducere CO2-udslippet« siger han.
Små udvendige aendringer
Når man betragter den nye Octavia, fanger de omformede forlygter straks opmaerksomheden. Deres opdaterede design omfavner den ottekantede kølergrill, som er finjusteret for at komplementere dem.
LED-forlygterne er standard, men der tilbydes også en avanceret version med andengenerations LED Matrix-teknologi (standard i Octavia RS), der intelligent justerer lysstyrken i forhold til kørselsbetingelserne og hensynet til medtrafikanter.
Et naermere kig på frontpartiet afslører det nydesignede, todimensionelle Skoda-logo, integreret i motorhjelmen, mens forkofangeren også praesenterer et frisk design.
På bilens bagside er bagkofangeren opdateret med et nyt design, og de nye LED-baglygter byder på muligheden for animeret blinklys.
Som en ny aestetisk detalje er logoet erstattet af ”SKODA” skrevet ud i bogstaver hen over bagklappen, hvilket tilføjer et moderne praeg til bilens udtryk.
De mest bemaerkelsesvaerdige forbedringer findes dog inden i den nye Octavia. Det kommende facelift indfører en opdatering af infotainmentsystemet, der ligeledes får en markant opdatering med en større skaerm, en hurtigere processor og en klarere menustruktur, hvilket vil forbedre interaktionen med bilens mange funktioner, siger Skoda.
Infotainmentsystemet i den nye Octavia byder på den samme nye og intuitive brugerflade som i den opdaterede Enyaq.
Endelig får standardudstyret i alle Octaviamodeller et løft med digital instrumentering, som nu inkluderer en 10” skaerm og automatisk klimaanlaeg med to zoner, mens en større skaerm på 13 tommer er ekstraudstyr.
Kun en diesel i Danmark
Motorudvalget efter faceliftet spaender fra en firecylindret 1,5-liters benzinmotor til kraftigere 2-liters benzinmotorer med henholdsvis 204 og 265 hk. Derudover tilbydes en 2-liters dieselmotor med 115 eller 150 hk. Den eneste Octavia med dieselmotor, som vil blive tilbudt i Danmark, er 2,0 TDI 150 hk DSG.
En interessant udvikling er introduktionen af mild hybridteknologi i kombination med DSGgearkassen og 1,5-liters benzinmotoren, mens RS-modellen også får en opgradering med en 2-liters motor, der nu yder 265 hk – en stigning på 20 hk fra forgaengeren.
Denne model vil udelukkende vaere tilgaengelig med DSG-automatgearkasse.
Der er endnu ikke danske priser på de respektive motor- og udstyrsvarianter.
Den nye version af Skodas populaere familiebil kommer til Danmark i juni.