Jyllands-Posten

Han har skiftet Borgen ud med lokalpolit­ik

Trods et farvel til Folketinge­t er Henning Hyllested langtfra faerdig i politik. Han kaemper videre – i det lokale – for maerkesage­rne. Den 28. februar fylder han 70.

-

For det tidligere folketings­medlem Henning Hyllested har transporto­mrådet altid fyldt meget.

Og det gør det stadig, selv om han ikke laengere har sin daglige gang på Christians­borg.

Henning Hyllested, der 28. februar fylder 70, var transporto­rdfører for Enhedslist­en fra 2011 til 2022, hvor han udtrådte af Folketinge­t grundet partiets rotationsp­rincip.

Men det betyder ikke, at han er faerdig med politik.

Han har skiftet Borgen ud med lokalpolit­ik i Esbjerg. Det er dog fortsat de samme emner, han har på dagsordene­n.

Blandt andet den kollektive trafik, som har vaeret en stor maerkesag for ham.

»Jeg har slet ikke kunnet holde mig fra at følge med i, hvad der sker på transporto­mrådet og isaer inden for den kollektive trafik.«

»Det er bare i lidt mindre skala nu. For eksempel med bybusser og generelt den manglende kollektive trafik i yderområde­rne – herunder Esbjerg Kommune,« siger han.

Kamp mod Social dumping

Før Henning Hyllested blev medlem af Folketinge­t, arbejdede han som havne- og transporta­rbejder i Esbjerg.

»Derfor faldt det mig også meget naturligt at fortsaette med at beskaeftig­e mig med det i mit politiske arbejde.«

Også et andet emne har fyldt meget i Henning Hyllesteds politiske liv.

»Bekaempels­e af social dumping på landevejen­e er noget, jeg har kaempet hårdt for alle år,« siger han.

Social dumping bruges som betegnelse for personer – ofte udlaending­e – der arbejder på dårligere vilkår, end hvad normalt gaelder.

Henning Hyllested har vaeret med til at saette netop det emne på den politiske dagsorden.

Han henviser til, at chauffører fra Polen, Rumaenien og Filippiner­ne tidligere havde tilladelse til at køre meget billig landevejst­ransport i Europa.

»Det var med til at undergrave lønniveaue­t for danske chauffører og chauffører­hvervet i det hele taget. Og arbejdsfor­holdene for de udenlandsk­e chauffører var helt urimelige.«

Hyllesteds kamp endte med at give pote.

Det lykkedes at komme igennem med en lovgivning, som kraevede, at udenlandsk­e chauffører, der kører i Danmark, bliver aflønnet efter danske overenskom­ster.

Fødselsdag­en skal fejres med et kaempe ”asfaltbal” (en gadefest, red.) med 120 venner, bekendte og familiemed­lemmer, fortaeller han.

Privat er Henning Hyllested gift og har to børn og i alt tre børnebørn.

Bekaempels­e af social dumping på landevejen­e er noget, jeg har kaempet hårdt for alle år. HENNING HYLLESTED, LOKALPOLIT­IKER I ESBJERG

 ?? ?? Henning Hyllested har kaempet for den kollektive trafik i de år, han sad i Folketinge­t. Og han er ikke faerdig. Arkivfoto: Mads Claus Rasmussen/Ritzau Scanpix
Henning Hyllested har kaempet for den kollektive trafik i de år, han sad i Folketinge­t. Og han er ikke faerdig. Arkivfoto: Mads Claus Rasmussen/Ritzau Scanpix

Newspapers in Danish

Newspapers from Denmark