Jonas Vingegaard erobrede førertrøjen med flot solosejr
Lørdag bliver TirrenoAdriatico reelt afgjort med endnu en dag i bjergene, hvor Jonas Vingegaard er favorit til at fuldende sin kurs mod den samlede sejr. Også i Paris-Nice blev det til dansk sejr.
Midt i sit solotogt kom Jonas Vingegaard til at ligne sin største rival.
Der er nemlig umiddelbart kun én anden mand, der kan praestere noget, der minder om den 27-årige cykelstjernes bedrift på 5. etape i Tirreno-Adriatico.
Kaptajnen fra Visma-Lease a Bike lavede sin signaturjubel ved at kysse vielsesringen, da han endegyldigt havde skabt årets første danske worldtour-sejr.
Under en time efter var det antal blevet fordoblet, da Mattias Skjelmose bekraeftede sit enorme potentiale ved at vinde 6. etape i Paris-Nice.
Den 23-årige Lidl-Trekdansker kørte sig samtidig op i klassementet i det franske etapeløb, der slutter søndag, og hvor han nu bejler til en samlet topplacering.
I alt har de danske cykelherrer hentet 13 professionelle sejre i 2024, men fredagens triumfer var årets første på det øverste niveau.
Naesten halvdelen – fem styks – har Jonas Vingegaard skabt, og det facit vil formentlig blive endnu mere imponerende i løbet af weekenden.
Her skal den dobbelte Tour de France-vinder forsvare den førertrøje, som han erobrede med karrierens første etapesejr i det italienske etapeløb. I klassementet er den naermeste forfølger Juan Ayoso (UAE Team Emirates), der har 54 sekunder op til danskeren.
Perspektivet raekker langt
Ingen kunne forhindre det, selvom de fleste havde forudset det, da det afgørende angreb kom halvvejs oppe ad det naesten 12 km lange stigning San Giacomo.
Staedigt fastholdt den spinkle stjerne sit elegante tråd, der bragte forspringet op på naesten et minut ved toppen af bjerget. Bagefter ventede en nedkørsel og et naesten 10 km fladt stykke, der ville have afskraekket de fleste andre klassementsfolk i at begive sig ud i et angreb med naesten 30 km tilbage af etapen. Den slags logik kan Jonas Vingegaard vaere ligeglad med.
I stedet udbyggede han bare sit forspring ned mod andre fremtraedende klassementsfolk som den tidligere Giro d’Italia-vinder Jai Hindley, der forsøgte at indlede et forfølgelsesløb, og det spanske stortalent Juan Ayoso, som havde 22 sekunder ned til danskeren i klassementet inden fredag, hvor han blev nummer to lidt over et minut efter dagens etapevinder.
»Vi havde hele tiden en plan om at angribe i dag. Jeg er virkelig glad for at vinde og betale mine holdkammerater tilbage for deres arbejde. Alt gik perfekt,« sagde danskeren i vinderinterviewet.
Meget skal gå galt, hvis ikke Jonas Vingegaard fuldender sit vaerk i weekenden og får tilføjet et stort resultat til sit allerede imponerende palmares med i alt syv samlede etapeløbssejre – Baskerlandet Rundt og Critérium du Dauphiné i 2023, Õ Gran Camino de seneste to år, Coppi e Bartali i 2021 og selvfølgelig Tour de France i såvel 2022 som 2023.
Hvis han som ventet står øverst på praemiepodiet i Tirreno-Adriatico søndag aften, vil det vaere første gang i 32 år, at en dansker har vundet det italienske etapeløb siden Rolf Sørensens triumf i 1992.
Perspektivet raekker dog langt ud efter Danmarks graenser.
Efterhånden fremstår den 27-årige dansker lige så umaettelig som Tadej Pogacar i deres umiddelbart uendelige duel om at vaere verdens mest overlegne cykelstjerne. På den måde er rivalerne endt med at ligne hinanden mere, end deres vidt forskellige personlighed laegger op til.
»Sindssygt velforberedt«
For under en uge siden formåede Pogacar atter at overrumple omverden. Også selvom det ikke laengere bør overraske nogen, at han kan finde på at gå solo med 80 km til mål, som det skete under Strade Bianche.
Med sin vanligt ubekymrede attitude kørte den 25årige alene gennem terraenet, der er som skabt til at skabe styrt og uheld på de støvede grusveje. Undervejs havde UAE-kaptajnen overskud til at give thumbs up til en tilskuer i vejkanten, inden han uddelte begejstrede highfives til tilskuerne op ad den brostensbelagte finalestigning, hvorefter han fuldendte showman-stilen ved at løfte sin cykel op over hovedet på målstregen som vinderen af det italienske endagsløb.
Kunne man forestille sig Jonas Vingegaard gøre det samme? Er det overhovedet vigtigt?
På sin egen afdaempede måde har danskeren udviklet sig til at blive »den bedste klatrer i verden lige nu«, som Tadej Pogacar senest har konstateret i et interview med Road Code, hvor han udtrykte beundring for sin konkurrent:
»Han kommer altid sindssygt velforberedt til Tour de France. Han har en klar plan, og han holder sig 100 pct. til den og afslutter den. Det kan han gøre år efter år.«
I modsaetning til sloveneren bruger Jonas Vingegaard ikke foråret på at jagte en plads i cykelhistorien gennem prestigefyldte, men risikable endagsløb som Liége-Bastogne-Liége, der kostede Pogacar et braekket håndled i fjor.
Han kommer altid sindssygt velforberedt til Tour de France. Han har en klar plan, og han holder sig 100 pct. til den og afslutter den. TADEJ POGACAR
Afgørelsen venter
Den danske Tour de Francemester bygger tålmodigt sin form op gennem etapeløb som Baskerlandet Rundt og Critérium du Dauphiné i de kommende måneder, inden han rammer saesonens altoverskyggende mål – Tour de France.
Det mest utilregnelige element relaterer sig til den kynisme, danskeren har udvist gennem det seneste år. Flere gange har han smadret konkurrenterne på etaper i f.eks. Vuelta a Espana, Baskerlandet Rsundt og Õ Gran Camino, hvor ruteprofilen ikke virkede oplagt til et angreb for den klatrestaerke herre.
Med andre ord har den fornuftige fyr vist, at han – ligesom Pogacar – kan agere uberegneligt, når instinktet tager over. Fredag skete det igen med et solotogt på en etape, hvor terraenet ikke umiddelbart lagde op til at skabe en afgørende tidsforskel.
Langt mere oplagt Vingegaard-terraen venter lørdag, hvor ingen vel vil vaere overraskede over at se ham vinde 6. etape, der slutter med en 10 km lang stigning med en gennemsnitlig stigningsprocent på 8,1 pct.
Med andre ord vil TirrenoAdriatico have fået den anden danske vinder nogensinde, når etapeløbet slutter med en flad etape på søndag.