Er Aarhus Lufthavn vigtig og rigtig for Østjylland?
Nej, det er ikke vigtigt, at vi i Østjylland har en lokal lufthavn, som har langt faerre muligheder og muskler end større danske lufthavne, og som koster Aarhus Kommune et stort millionbeløb hvert år.
Aarhus Lufthavn har år efter år givet gedigne underskud, og som derfor løbende har haft brug for kapitalindskud fra Syddjurs, Norddjurs og Aarhus Kommuner. Senest har ejerkommunerne - anført af Aarhus Kommune – i 2022 tilført 200 mill. kr. til opretholdelse og videreførelse af den lokale lufthavn. Og man leder allerede efter yderligere tilskud, fordi lufthavnens kasse senere i år løber tør igen. Lufthavnen har i de sidste 22 år kun givet overskud 3 gange, senest et minus på 86 mill. kr. Det betyder reelt, at Aarhus Kommune kaster mere end 150,- kr. efter hver enkelt flybillet året rundt.
og i Billund to langt større lufthavne, som betjener mange flere destinationer i Skandinavien og resten af verden. Både for private rejsende og for erhvervsfolk er en effektiv og moderne lufthavn vigtigere end om man kan spare 15 min. ud til en lokal lufthavn. For mange borgere i Aarhus er transporttiden til Billund ikke voldsom meget større end til Tirstrup, og til gengaeld har man i Billund en lufthavn, der tilbyder langt flere destinationer. Det er derfor i alles interesse – også i Aarhus og resten af djurslandet – at bidrage til en fortsat staerk Billund Lufthavn. Vi skal i Aarhus ikke af lokalpatriotiske grunde blindt insistere på at have en lokal lufthavn. Jeg er som erhvervsmand i internationale virksomheder hyppig bruger af lufthavne, og foretraekker klart at bruge den aegte internationale lufthavn i Billund.
Vi har i både Aalborg
For den enkelte charterturist er 15 minutters ekstra transport til lufthavnen ikke et reelt problem, når bare de til gengaeld serviceres ordentligt kan flyve direkte til mange rejsemål. For erhvervslivets mange 1-2 dages rejser, vil den ekstra transport til lufthavnen kunne maerkes, men til gengaeld vindes den tid ved et langt staerkere udvalg af direkte rejsemål. Det er i alles interesse at bidrage til, at Billund i endnu højere grad bliver en jysk pendant til Københavns Lufthavn som en aegte international port til resten af verden.
Det eneste reelle argument for at opretholde en lokal lufthavn er for de folk, der meget hyppigt pendler mellem Aarhus og København. Her giver en meget lokal lufthavn faktisk mening, og hvor 15 min. rent faktisk gør en forskel. Derfor bør vi overveje at gøre Aarhus Lufthavn til netop det: en dedikeret luftbro mellem Østjylland og København, som derved hjaelper til at binde de to centrale landsdele taet sammen indtil der kommer nye og bedre muligheder.
Der vil med tiden udvikle sig nye og bedre alternativer. En Kattegatforbindelse vil bringe Hovedstaden langt taettere på Østjylland, og vil reelt fjerne behovet for en lokal luftforbindelse. Allerede i dag tager det kun 2 timer og 40 minutter at rejse fra Aarhus centrum til hjertet af København. Laeg dertil de klimamaessige forbedringer ved tog og elbil fremfor CO2-tung flytransport.
Lad os seriøst overveje at udfase Aarhus Lufthavn, og i mellemperiode udelukkende lade den vaere en effektiv forbindelse til hovedstaden.