Eksplosiv stigning: Bøderne hagler ned over bilisterne i Aarhus
Østjyllands Politi har haft ekstra travlt i 2023 sammenlignet med året forinden, når det gaelder om at udskrive bøder til aarhusianske fartsyndere.
60 pct. flere fartbøder udstedt i 2023.
Sådan lyder det lettere voldsomme facit på den aktindsigt, Din Avis Aarhus har fået hos Østjyllands Politi.
For politikredsens faerdselsafdeling må siges at have haft ekstra travlt i 2023, når det gaelder om at sende bøder afsted til aarhusianernes ebokse sammenlignet med året forinden.
I Aarhus Kommune blev der i 2022 nemlig ”kun” udstedt 11.298 fartbøder. Et tal, som endte med at blive 60 pct. højere i 2023 – hvor der blev sendt 18.085 bøder afsted som følge af politiets fartkontroller.
Altså 6.787 flere bøder udstedt i 2023 end i 2022.
Her skal det tilføjes, at eventuelle bøder fra politiets staerekasser ikke er medregnet i tallene, som er baseret på politiets fartkontroller.
Men hvad er så egentlig forklaringen på denne betragtelige stigning i antallet af fartbøder?
En lille del af forklaringen
Ja, det er godt spørgsmål – også for Østjyllands Politi.
For politiets faerdselssektion har over for avisen umiddelbart ikke nogen god forklaring på den betragtelige stigning i antallet af udstedte fartbøder i Aarhus, men kommer alligevel med et forsøg:
»En del af forklaringen kan vaere, at måleudstyret er blevet bedre og mere effektivt, men det er naeppe hele forklaringen,« skriver politiet i et kort mailsvar.
Politiet har dels også fået flere af de såkaldte ATK-vogne – ATK står for Automatisk Trafikkontrol – som nok bedst er kendt som fotovogne i daglig tale.
Og så har man også fået fotovogne med bedre kameraer og software, der gør målingerne bedre og mere effektive generelt, lyder det fra politiet.
Eksplosionen i antallet af fartbøder flugter da også meget godt med tidspunktet for, hvornår politiet både fik flere vogne og bedre udstyr.
Fik en opgradering
Det var nemlig tilbage i slutningen af december 2022, at Rigspolitiet kunne oplyse, at man nu styrkede fartkontrollen, idet at antallet af ATKvogne på landsplan voksede fra 82 til 107. Det var samtidig også her, man tog 25 nye vogne i brug.
Ved den lejlighed fik Østjyllands Politikreds tre af politiets 25 nye og forbedrede fotovogne.
»Vi får dels bedre muligheder for at kunne fotografere de motorcyklister, der kører for staerkt, og samtidigt har kameraet også fået en højere opløsning, så vi får bedre billeder at arbejde med. Og så er komforten for vores personale, der skal arbejde i bilerne, også blevet bedre,« udtalte Thomas Tarpgaard, leder af faerdselspolitiet hos Midt- og Vestsjaellands Politi, i forbindelse med at de nye køretøjer kom på vejene.
Skrev politihistorie
Og allerede i marts 2023 kunne man så også ifølge TV2 Øst skrive politihistorie med de nye ATK-vogne, da Sydsjaellandsog Lolland-Falsters Politi med helt almindelig standardteknik kunne blitze en motorcykel, der kørte 104 kilometer i timen over Farøbroen og dermed fik en bøde på 1.200. kr.
Førhen vil det have kraevet en del tricks fra politiets side at faelde en motorcyklist. Men her skiller de nye fotovogne sig ud, idet at de har to kameraer: Et, der fanger køretøjet forfra – og nu også et, der fanger køretøjet bagfra.
Hvilket har altså vaeret dårligt nyt for de lidt for fartglade motorcyklister, som før har haft lettere spil med at undslippe fartkontrollen, idet at nummerpladen kun sidder bagpå, og føreren jo er svaer at identificere med hjelm på.
Her har det tidligere kraevet, at operatøren i politiets fotovogne har vaeret lynhurtig til at aktivere et kamera i fotovognens forrude for at få et billede af nummerpladen bag på motorcyklen.
At man nu både har billeder af nummerpladen foran og bagpå, giver samtidig også politiet en ekstra chance for at identificere en fartsynder i bil i de tilfaelde, hvor nummerpladen kan vaere svaer at laese – eksempelvis hvis nummerpladen er beskidt eller daekket til af sne.
Ligesom at den forbedrede måleteknik ifølge politiet kun er en lille del af forklaringen på de mange flere fartbøder uddelt i Aarhus, så understreger Østjyllands Politi også, at man heller ikke bare kan give motorcyklerne ”skylden” for den store stigning i antallet af fartbøder.
En del af forklaringen kan vaere, at måleudstyret er blevet bedre og mere effektivt, men det er naeppe hele forklaringen. ØSTJYLLANDS POLITI I MAILSVAR