Nu åbner Tesla alle sine Superchargers for alle
Det er det slut med de saerlige restriktioner, som har gjort visse ladere til forbudt land for ikke-Tesla-biler.
Vil du have fingrene i hele Teslas Supercharger-ladenetvaerk, men kører ikke selv i Tesla, så er der godt nyt. Tesla har nu åbnet alle sine Supercharger-ladestandere for alle elbiler uanset maerke i Danmark. Denne aendring sker i forbindelse med åbningen af Teslas nr. 500 Supercharger-station ved Lalandia i Søndervig og udgør en udvidelse af lademulighederne for elbilejere landet over.
Samtlige 500 Tesla-ladestandere åbnes for alle elbiler – uanset bilmaerke – på de i alt 27 stationer, der straekker sig fra Skagen ned til Danmarks sydspids.
Det var den 17. juni 2022, at Tesla for første gang åbnede visse dele af sit ladenetvaerk for alle ikke-Tesla-modeller. Det har dog vaeret med en stribe begraensninger, for de mest travle ladelokationer har ikke vaeret en del af mulighederne. Det har vaeret en bet for dem, der f.eks. gerne ville lade i Middelfart og Nørre Alslev på Falster, men nu er alt blevet åbent.
»Adgang til et omfattende, praktisk og pålideligt hurtigopladningsnetvaerk er afgørende for udbredelsen af elbiler i stor skala. Derfor har vi, siden vi åbnede vores første Superchargers i 2014 i Danmark, forpligtet os til hurtig udvidelse af netvaerket,« siger Maria Lantz, som er Senior Manager, Content and Communications hos Tesla, til Jyllands-Posten.
»Vi åbner nu 100 pct. af vores stationer for alle elbiler i Danmark for at støtte Teslas mission om at accelerere verdens overgang til baeredygtig energi.«
Det nye tiltag er bestemt en fordel for forbrugerne, mener Jan Lang, som er markedsanalytiker hos Bilbasen.
»Tesla har jo ry for at have virkelig mange ladestationer, de fungerer naermest altid, og så er erfaringen, at prisen oftest er blandt de absolut laveste i forhold til konkurrenterne,« siger han.
»Samtidig skal man jo huske, at Clever er i gang med en stor offensiv og har fået virkelig mange lynladere, så det her tiltag kan sagtens vaere en reaktion på det,« siger Jan Lang.
Fordelen for Tesla er, at jo flere kunder der bruger Supercharger-netvaerket, desto hurtigere kan man udvide netvaerket endnu mere.
Derfor er Tesla midt i en omfattende udvidelse af antal ladepunkter og en stribe teknologiske opgraderinger.
Den nye station i Søndervig markerer et vigtigt punkt i Teslas tilstedevaerelse i Danmark, bl.a. fordi den introducerer den nyeste teknologi inden for maerkets ladestandere med en kapacitet på op til 250 kW.
Det betyder hurtigere opladning og dermed mindre ventetid for brugerne, hvis man har en elbil, der kan håndtere så meget strøm via DCladning. Og den er en af mange nye V4-stationer, som åbner i den naermere fremtid, bl.a. er Tesla ved at vaere klar med 15 superladere i Lyngby Storcenter.
Netvaerket straekker sig geografisk fra nord til syd og har gennemgået en udvidelse fra 12 til gennemsnitligt 20 ladestandere per station over de seneste to år.
Lettere tilslutning
Teslas V4 Superchargers har et tre meter langt CCS-kabel, der nemt kan tilsluttes enhver elbils ladeport. Dermed er det lettere for ikke-Teslaer at få opladningen til at fungere i praksis.
Samtidig med at tilbyde øget adgang til ladestandere fremhaever Tesla også en global såkaldt oppetid på ladestanderne på 99,96 pct., med andre ord virker ladestanderne som udgangspunkt altid.
Tilføjelsen af funktioner som kontaktløs betaling ved visse stationer og ”Time of Use”-rabatter, der fremmer opladning på mindre belastede tidspunkter, er også del af Teslas initiativer for at forbedre oplevelsen for brugere af Teslas ladenetvaerk.
Gennemsnitsprisen for opladning hos Tesla Superchargers i Danmark er i øjeblikket 2,10 kr. per kWh for Tesla-ejere og abonnenter, og for andre elbiler og ikke-abonnenter er gennemsnitsprisen lige nu 2,72 kr. per kWh. Betaling sker via Tesla-appen, hvor man også kan se, at priserne kan variere lidt fra sted til sted.