EU vil indføre told på kinesisk producerede elbiler
Det er sandsynligt, at EU øger toldsatsen i år på elbiler produceret i Kina. FDM har regnet ud, hvad elbilerne kommer til at koste med nye toldsatster.
Det kan gå hårdt udover priserne, når EU sandsynligvis haever tolden på kinesisk producerede elbiler senere i år.
FDM har regnet på, hvor meget prisen vil stige, hvis den nye told kommer.
Det er stadig uvist, hvor meget den nye told vil stige til, men Rune Thyge Johansen, der er analytiker i Danske Bank, vurderede tidligere på året, at den sandsynligvis ville stige fra de nuvaerende 10 pct. til mellem 20 og 25 pct.
»Alt andet lige vil det betyde højere priser på elbiler produceret i Kina for danske forbrugere,« skrev Rune Thyge Johansen i et skrifteligt svar til Finans.
Den øgede told vil ikke kun gå udover kinesiske maerker som BYD og Xpeng men også vestlige maerker, der bliver produceret i Kina.
De billigste elbiler kan komme til at koste 26.000 kr. mere, og for de populaere modeller kan det nemt vaere 50.000 kr.
Dyrere elbiler
Hvis tolden blev sat op til 25 pct., og det ville vaere forbrugerne, der skulle betale for det, så ville en Xpeng G9, der i dag koster 480.000 kr. vaere 93.000 kr. dyrere.
En BYD Dolphin ville stige fra 235.000 kr. til 261.000.
Og også maerker som Volvo og Tesla, der får elbiler produceret i Kina, ville kunne maerke forhøjelsen af toldafgiften.
Teslas Model 3 LR vil stige med over 40.000 kr. i pris til
381.635 kr, imens en Volvo EX30 SM ville koste 37.000 kr. mere.
De højere priser på kinesisk producerede elbiler kan i det hele taget vaere dårligt for konkurrencen.
»En højere told på kinesiske elbiler kan komme til at mindske prispresset på elbiler generelt, også de europaeiske
producerede, samt reducere udvalget af isaer elbiler,« siger Torben Lund Kudsk, der er afdelingschef i FDM, til FDM.
Mens EU i øjeblikket har en toldsats på 10 pct. på elbiler fra Kina, har USA en sats på 27,5 pct., og Kina har selv en sats den anden vej på mellem 15 og 25 pct.