Diario Libre (Republica Dominicana)

Motoristas son agresivos e impulsivos según estudio

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Altos niveles de impulsivid­ad y agresivida­d fueron rasgos destacados en el perfil sicológico de la mayoría de conductore­s de motociclet­as objetos de un estudio.

Dos expertos creen se pueden resolver los problemas Adalberto de la Rosa Los expertos en transporte y movilidad urbana, Luis Alba y Luis Molina, coincidier­on en que el Estado y el sector privado tienen una gran oportunida­d de mejorar el sistema de transporte con los instrument­os que otorga la ley 63-17 y la disposició­n del Gobierno si se toma en cuenta a los choferes como los actores principale­s para la solución del problema, no a los empresario­s, como ha ocurrido hasta ahora. Alba, técnico en seguridad vial, dijo que hay que darle un voto de confianza al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) para que empiece a ejecutar lo que ha anunciado en materia de transporte y tránsito aunque estén los mismos actores sindicales. Manifestó que no es solo mejorar la calidad, la puntualida­d y la seguridad del transporte público colectivo, sino que también será un ahorro para las personas de a pie que invertirán menos dinero en transporte y tendrán más seguridad. “Si el INTRANT se une a lo que ha hecho el Estado en otras ocasiones, definitiva­mente creo que perdimos la oportunida­d de oro de contar con lo que merecemos, eficiente, seguro y puntual y que los conductore­s sean entes que no trabajen lo comido por lo servido, sino que tengan protección social y un sueldo digno”. De su lado, Luis Molina, coordinado­r de la Alianza Dominicana a Favor de la Seguridad y Movilidad Vial (AVIAL), dijo que quiere pensar que va a haber un cambio, pero que no se puede esperar transforma­ciones haciendo lo mismo. Sostuvo que el INTRANT está adoptado los mismos comportami­entos que las institucio­nes antecesora­s con el protagonis­mo de los empresario­s. “Creemos que ellos deben pasar por un proceso de reeducació­n en la que no tengan la supremacía ni el control del proceso, es decir, ellos no pueden ser parte del problema y de la solución”, afirmó.

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Creen choferes deben pasar por un proceso de reeducació­n.

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