Diario Libre (Republica Dominicana)
Administración Trump propone leyes más flojas sobre emisiones autos
Planes para flexibilizar los estándares de economía de combustible y emisiones para los carros y camionetas estadounidenses han sido presentados por la administración Trump, preparando el escenario para una batalla legal sobre el futuro de la industria automotriz.
La Agencia de Protección del Medioambiente y la Administración Nacional para Seguridad del Tráfico en Autopistas propuso nuevos estándares para las emisiones de vehículos y economía de combustibles para el 2021-26 que son menos rigurosos que los acordados durante la administración de Obama.
La EPA dijo en un comunicado que flexibilizar las regulaciones “corregiría los estándares de economía de combustibles para automóviles y de las emisiones de gases de invernadero para darle a los estadounidenses más acceso a carros más seguros y baratos para que son más limpios para el medioambiente”.
Las propuestas enfrentan retos legales de California y otros estados, que quieren que se mantengan los planes de la era de Obama.
Xavier Becerra, fiscal general de California, dijo en Twitter que la administración de Trump había “lanzado un ataque” contra los estándares del país para carros limpios, y prometió que su departamento usaría “todas las herramientas legales a su disposición para defender los estándares nacionales de hoy en día y reafirmaremos los hechos y ciencia que los respaldan”.
Bajo la Ley de Aire Limpio de 1970, California tiene el derecho de imponer sus propios estándares de emisiones, pero solo si recibe un waiver de la EPA.
Andrew Wheeler, jefe actual de la EPA, indicó que pretendía negar ese waiver, diciendo que sus propuestas crearían “una solución para los 50 estados”. La industria automotriz ha buscado cambiar las reglas de la era Obama, mientras dejan claro que era esencial para los fabricantes tener un solo estándar para todos los Estados Unidos, evitar los gastos de producir modelos con diferentes especificaciones para diferentes estados.