Diario Libre (Republica Dominicana)
Aglomeración en entradas del Metro en las horas pico
Usuarios exigen cumplan promesa de ensamblar trenes de 6 vagones
SANTO DOMINGO. Mientras se espera el ensamblaje de trenes de seis vagones en el Metro de Santo Domingo, desde el año pasado, usuarios siguen afrontando dificultades para tener acceso al servicio en las llamadas horas pico cuando se forman largas filas, principalmente en cuatro de las 34 estaciones que conforman las líneas 1 y 2.
Desde las 6:00 de la mañana y hasta las 8:30, y en la tarde desde las 4:00 y hasta las 6:00, las filas son de entre 1,500 y 2,000 personas en cuatro de las 34 estaciones.
La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), entidad que opera el moderno sistema de transporte, informó el año pasado que contrató 72 nuevos vagones.
Los primeros seis llegaron al país el 9 de julio de 2023 desde Valencia, España y otros seis en septiembre de ese año con el compromiso de ampliar trenes de la línea uno de seis a ocho vagones, con los que no habría las largas filas.
De acuerdo con la Opret se están haciendo los ajustes para que en los próximos meses el ensamblaje sea una realidad.
Las estaciones con mayor aglomeración son: Juan Pablo Duarte, o el transfer, donde se unen las dos líneas; Concepción Bona, en Sto. Dgo. Este; Mamá Tingó, en Villa Mella, y María Montez, en Santo Domingo Oeste.
Usuarios reclaman
Julio Benítez es un usuario de la línea 2 y al ser abordado en la fila de la estación Concepción Bona, en Santo Domingo Este, se pregunta ¿por qué, si ya están los vagones para ensamblar los trenes de seis vagones, no se hace?
Leocadia Amarante, es otra usuaria de la misma línea y dice que se tiene que levantar a las 5:30 de la mañana para llegar al Metro a las 7:00 y abordar con facilidad.
Luis Fernández, entrevistado en la estación Mamá Tingó, reclama a las autoridades el cumplimiento de su promesa de que en 45 o 60 días estarían ensamblados los trenes de seis vagones. “En el periódico chiquito que dan aquí (Diario Libre Metro) salió el año pasado que habían llegado los trenes y que en 40 y 60 días se acabarían estas filas, ya estamos en el 2024 y seguimos cogiendo lucha, ¿qué ha pasado?”, preguntó.
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