Intrant tiene sede; sólo falta nombrar director del órgano
El edificio donde opeFUNCIONAMIENTO. rará el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre ( Intrant) ya está siendo acondicionado y habilitado.
En el día de ayer, elCaribe pudo constatar que en la sede de la nueva entidad que será el órgano rector del Sistema de Transporte Terrestre, el Tránsito y la Seguridad Vial en la República Dominicana y que actualmente trabaja en la puesta en marcha del Plan de Seguridad Vial 2017-2020, se hacían trabajos de adecuación y remozamiento.
El edificio donde funcionará es el local donde anteriormente operaba la Dirección General de Tránsito Terrestre (DGTT). Creación El Intrant fue creado mediante la ley 63-17 de Tránsito y Seguridad Vial.
Director del Intrant En ese sentido, se espera que en los próximos días sea nombrado por decreto el director del Intrant, ya que el ministro de la Presidencia, Gustavo Montalvo, había anunciado que la institución iniciaría sus operaciones, de manera formal, el 1 de julio.
“El presidente de la República ordenó incluir la nueva estructura del Intrant en el organigrama administrativo, para que entre en vigencia a partir del 1 de julio, cuando ya estarán designadas las personas encargadas de la dirección ejecutiva y las direcciones”, dijo el funcionario el pasado 27 de junio.
Con la puesta en marcha de las operaciones del Intrant hay muchas expectativas, debido a que en reiteradas ocasiones se ha expresado que la entidad es la mayor transformación institucional realizada en el transporte y en toda la historia dominicana. El órgano será responsable de la planificar y regular el trans- porte terrestre en todo el territorio nacional, así como su coordinación con cada una de las alcaldías.
Se recuerda que con la creación del Intrant se van a sustituir y absorber las funciones de cinco instituciones que regulan el tránsito dominicano, que son: el Fondo de Desarrollo del Transporte Terrestre (Fondet), la Dirección General de Tránsito Terrestre (DGTT), la Oficina Técnica Transporte Terrestre (OTTT), el Consejo de Administración y Regulación de Taxis (CART), así como la Caja de Pensiones y Jubilaciones de los Choferes de Transporte Público.
Igualmente, se fusiona la Autoridad Metropolitana de Transporte (Amet) y la Autoridad Metropolitana de Transporte Santiago (Ametrasan) en una sola institución, que será la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett). La Ley 63-17 establece que los actuales sindicatos se convertirán en empresas o personas jurídicas para operar las rutas.