Conductores pierden horas por tapones en la ciudad
Punto de bloqueo. El tráfico en la Ciudad Primada de América es cada vez más lento y caótico por los trabajos de reparación del paso a desnivel de la avenida 27 de Febrero con Máximo Gómez, derrumbado el 18 de noviembre.
Las personas que estudian o trabajan en el Distrito Nacional tienen un retraso de entre tres a cinco horas diarias, y para disminuir ese tiempo cada día son más los conductores de vehículos privados y taxistas que se auxilian de los navegadores de GPS, Waze y Google Mapa para salir de los embotellamientos de tránsito en menor tiempo. No siempre los que usan el servicio de taxis obtienen los mismos beneficios, pues hay taxistas que primero ven el mapa para saber los tapones y si la tarifa es atractiva para ofrecer el servicio o no, según el testimonio dado de forma anónima por dos conductores de Uber a Listín Diario. El tráfico en la Ciudad Primada de América es cada vez más lento y caótico por los trabajos de reparación del paso a desnivel de la avenida 27 de Febrero con Máximo Gómez (donde nueve personas murieron), las averías de vehículos, los contantes accidentes de tránsito y otros eventos imprevistos, lo que trastorna la cotidianidad de los pasajeros y conductores.
República Dominicana cerró el año 2023 con un parque vehicular de 5,808,629, unos 400,000 más que el año anterior, según la Dirección General de Impuestos Internos (DGII), y especialistas como Jorge Juan Feliz Pacheco estiman que solo en la capital diariamente se desplazan más de dos millones cuatrocientos mil vehículos.
“Yo uso Waze siempre para ir a mi trabajo y a todos los lados, porque me da un tiempo aproximado de llegada, aunque a veces duro el triple en el trayecto, pero no es error de la plataforma, sino de los tapones que se originan”, relató una usuaria que viaja diariamente desde Santo Domingo Oeste al Distrito Nacional, recorriendo 13 kilómetros que se toman 25 minutos sin tapones, pero ella tarda una hora y 30 minutos cuando sale de su casa a las 6:40 de la mañana. Otra persona que se desplaza en su vehículo desde el sector Miraflores, Distrito
Nacional, a Brisa Oriental, Santo Domingo Este, un recorrido de 17 kilómetros, un día feriado de poco tránsito lo hace en 23 minutos, pero días laborables a la 5:00 de la tarde, se toma de 50 minutos a una hora, aunque es menor el tiempo que le marca la plataforma en su móvil.
Según el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), debido a los atascos del tránsito la demora en Santo Domingo ascendió a 75 millones de horas, 23 horas/habitante y 36 horas/viajero. Y los costos por congestión representaron US$180 millones en 2021, de acuerdo con los datos ofrecidos por el urbanista Jorge Juan Feliz Pacheco, en el Foro sobre Movilidad Vial, que auspició Listín Diario, reunido el pasado 16 de enero en Santo Domingo. Ramón Díaz dice que tras el desplome en el desnivel de la 27 de Febrero, por los tapones está gastando más de 25% de combustibles de lo habitual. Antes con 2,000 pesos de gasolina duraba la semana y ahora tiene que echar hasta 2,800.
Las plataformas de GPS ayudan, principalmente, a los conductores privados y de servicios de taxi, a llegar más rápido a su destino y con retrasos menores, pero en las horas pico el costo puede ser hasta el triple, en la denominada “tarifa dinámica”, lo que perjudica el presupuesto de los usuarios y beneficia a los que ofrecen el servicio.
Coordinador de Waze en República Dominicana
El representante de Waze en República Dominicana, Radhamés Gómez, reveló que esa es la plataforma que más se utiliza para
“LAS PLATAFORMAS DE GPS AYUDAN A LOS CONDUCTORES A LLEGAR MÁS RÁPIDO A SU DESTINO”.
el tráfico del día a día, en el país y líder en América Latina por quinto año consecutivo. Esto lo atribuye a la precisión que muestra la plataforma en tiempo real. El mapa que muestras las plataformas tiene colores para identificar el nivel de tráfico, como la franja azul que muestra tránsito despejado; mamey tráfico moderado y roja para los vehículos que están prácticamente detenidos. En tanto que las franjas roja y blanca evidencia el cierre de calle.