Sindicato rechaza parar en horas pico transporte público
Consecuencia. El presidente de la CNTU, William Pérez Figuereo, considera que si se aplica la medida dejaría a los usuarios a pie.
“Eso sería un paro dejar a los usuarios a pie, nosotros tenemos que brindar servicios las 24 horas”, estimó William Pérez Figuereo, presidente de la Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU), ante la propuesta de La Federación Nacional de Trabajadores del Transporte Social Cristianos (Fenattransc), de no brindar servicios en horas pico. Pérez Figuereo dijo que en caso de acogerse esa propuesta, debería acompañarse de una serie de soluciones que, de la mano del Gobierno, ayudarían a viabilizar las principales calles y avenidas del Gran Santo Domingo.
A eso agregó que las promesas incumplidas por el presidente Luis Abinader de construir puentes y túneles en la metrópolis sería la principal solución al tránsito.
“Esa inversión es de dos cheles. El Gobierno dominicano gasta más cuarto (dinero) en campaña, invertir en esto es lo que el pueblo necesita”, aseguró. El dirigente gremial instó a prestarle atención a las propuestas que han hecho, ya que son tangibles y funcionan, como es el transporte para los empleados públicos.
Afirmó que en buses sacarán más de miles de empleados que salen en sus carros y miles de estudiantes que son llevados por sus padres en vehículos privados, lo que pronostica serían medidas de efecto inmediato.
Aclaró que en muchas ocasiones como federación le han hecho propuestas al Gobierno para que renueve las flotillas de vehículos desde los mismos sindicatos. “El Gobierno no ha querido acompañar a los choferes en eso”, puntualizó. En cuanto a las quejas de los ciudadanos acerca de las imprudencias que cometen los choferes del transporte público, expresó que “obviamente, estamos en una selva de cemento” y justificó que los conductores hacen lo que pueden con lo que tienen, en medio del caos y la contaminación ambiental a la que se exponen, puesto que no tienen desvíos en sus rutas. “Usted se monta en un carro público y usted lo que respira es el monóxido de carbono puro, en medio de un tapón, con calor y con un tránsito congestionado totalmente es un infierno que viven los choferes, porque no tienen rutas alternativas”.
Pérez Figuereo indicó que hace cinco años hicieron el esfuerzo de sustituir las flotillas de vehículos, al traer los carros Hyundai, y aseguró que en ese momento se evidenció una mejoría en el tránsito; sin embargo, esos vehículos no pudieron ser mantenidos por los conductores por el compromiso financiero que implicaban.
Propuesta
El presidente de CNTU manifestó que el gobierno debe reencausar el esfuerzo de sus inversiones y priorizar el tema del tránsito, ya que representa un problema nacional.
“El túnel que se está pidiendo en la Prolongación 27 de Febrero con Isabel Aguilar y con avenida Luperón: comenzando desde el Ministerio de las Fuerzas Armadas; en Pintura, el elevado que ellos han prometido y no han cumplido, que va de norte a sur”, detalló. Además de eso, para completar, mencionó que la construcción de más puentes desde el centro de la ciudad hacia los municipios Santo Domingo Este y Norte son necesarios y ayudarían a descongestionar los que existen.
Propuesta Fenattransc
El secretario general de la Fenattransc, Mario Díaz, dijo el pasado lunes que ante los “engorrosos tapones”, el servicio de los transportistas sólo será ofrecido en horas que sean convenientes para paliar el déficit económico operacional y administrativo en que están sumergidos debido a las consecuencias de los atascos que provocan pérdida de “mucho tiempo y combustible”.