Sugieren frenar la entrada de vehículos viejos al país
Industria automotriz. La Asociación de Concesionarios y Fabricantes de Vehículos (Acofave) recomienda establecer un precio de renovación de la placa de los vehículos de más de 10 años y subirla conforme a la edad.
Un estudio realizado por los concesionarios de vehículos en el país (Acofave) sugiere aplicar medidas que conduzcan a mejorar las condiciones de transporte y a reducir los taponamientos. Entre estas figuran la renovación del parque vehicular, concluir el proceso de selección de una firma con reconocimiento internacional para iniciar los trabajos de Inspección Técnica Vehicular, reducir los niveles de subvaluación, prohibir la importación vehículos ligeros con más de cinco años de fabricación y eliminar la “extensión” o “gracia” para importar vehículos con más de cinco años. También, adoptar el “sistema euro”, con la finalidad de reducir la contaminación por la emisión de gases; obligar al cumplimiento de las disposiciones establecidas por Pro Consumidor, en lo que respecta al registro de garantías, y controlar la entrada al país de vehículos nuevos que realicen importadores no autorizados o informales. Asimismo, la Asociación de Concesionarios y Fabricantes de Vehículos (Acofave) recomienda establecer un precio de renovación de la placa de los vehículos de más de 10 años y subirla conforme a la edad de fabricación. El estudio de la Acofave se denomina “Evolución del Mercado de Vehículos en la República Dominicana y sus Aportes a la Economía Nacional Período 20142022”.
El tema del transporte terrestre en República Dominicana se considera una prioridad, no solo para los importadores, sino de toda la sociedad, debido a que el parque vehicular es cada día más grande y en el país circulan los vehículos nuevos y los viejos sin que puedan ser sacados del mercado. Esta situación no solo genera una preocupación ambiental, sino emocional y de costo de bolsillo.
En el 2023, según datos de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII), había en circulación cinco millones 810,880 vehículos, de los cuáles tres millones 281,010 eran motocicletas. En tanto que ya en enero-febrero de este año 2024 el total del parque vehicular cerró en cinco millones 865,024 unidades, también incluyendo tres millones 313,838 motocicletas, lo que evidencia un crecimiento en la circulación de este tipo de transporte.
Las unidades de mayor crecimiento, además de las motocicletas, son los automóviles, las jeepetas y los autobuses privados.
Importaciones
Los datos del estudio de la Acofave, realizado entre el 2014 al 2022, indican que el país desde donde entraron más vehículos fue China.
Además, explica los motivos de competencia desleal en el sector y el peso que
significa para el Estado el hecho de que muchos propietarios cambien el sistema de uso de combustibles más caros por el del GLP, que es un combustible con subsidio público. Asimismo, indica que en el precio final del sector automotriz incide el ITBIS y la primera placa + CO2), la tasa de cambio de pesos a dólares, y la tasa de interés de los préstamos financieros.