AMPLIACIÓN

En los 10,5 kilómetros de vía hay 10 sectores que cuentan con semaforización. Del kilómetro 0 al 3,5 es de 4 carriles. De este sitio hasta el 10,5 es de 3 carriles. la vía requiere mantenimiento antes que colapse”, dijo.

Yúnez calcula que se requiere de 3’500.000 dólares para un mantenimiento total, más un rubro anual para reparaciones de la carpeta asfáltica.

El alcalde anunció que en julio se iniciará la construcción de dos pasos peatonales elevados en los sitios considerados críticos de la avenida, como son los kilómetros 10,5 y 3,5.

Se espera que ambas infraestructuras estén listas en diciembre. El costo se aproxima al millón de dólares.

Ascensores y espacios para la movilización de las personas con capacidades especiales son algunas de las características de los pasos elevados.

“Estas obras se ejecutarán de manera independiente cuando se nos entregue la com- petencia”, señaló el alcalde.

Mediante un comunicado, el MTOP recordó que en octubre de 2015 Yúnez solicitó a esta cartera de Estado la competencia de la avenida principal del cantón, tramo que pertenece a la Red Vial Estatal E-40.

“En atención al requerimiento, el MTOP le propuso al señor alcalde elaborar un convenio para que el GAD de Samborondón se haga cargo de la operación y mantenimiento de esa avenida, porque esta forma parte de la Red Vial Estatal”, añade el documento.

En el texto, el ministerio señala que tiene programado efectuar el arreglo rutinario en dicha vía, “trabajos que se cumplirán durante el primer cuatrimestre de 2016 y la avenida seguirá siendo parte de la Red Vial Estatal”.