El incremento de la tarifa del pasaje en Cuenca se estanca
La discordia es la poca viabilidad de un pacto con los transportistas
i no hay mejoras, no hay incremento de pasaje”. Así de tajante fue el alcalde de Cuenca, Marcelo Cabrera, al referirse a la permanencia del valor de la tarifa de transporte urbano en la ciudad en 25 centavos. Esta fue su reacción ante la posición de los transportistas de exigir una reconsideración a uno de los 21 acuerdos aprobados por el Concejo Cantonal, el pasado 5 de septiembre, que llevó a fijar el pasaje urbano en 30 centavos de dólar.
El punto en discordia es la renovación de las 475 unidades, en trece meses, a tecnología EURO V, propuesta presentada por la Cámara de Transporte Urbano, de acuerdo al primer edil cuencano. El presidente de la Cámara, Leonardo Albarracín, sostiene que la tecnología EURO V es inaplicable en la ciudad, debido a que la calidad del combustible que se comercializa en el país no es la óptimo para este tipo de unidades. “Estamos solicitando una reconsideración para que la renovación de la flota sea a EURO III y no EURO V como nos comprometimos”, explicó.
Albarracín admitió que la Cámara de Transporte “se emocionó y se dejó llevar” por la idea de que se podía contar con buses EURO V para la ciudad. “No contamos con los respaldos. Tras firmar nos pusimos a investigar y nos encontramos con la dificultad del combustible”, anotó el dirigente.
Cabrera recordó que la aprobación del incremento del pasaje está supeditado a la firma del acuerdo discutido con la propia Cámara de Turismo, en la que los transportistas se comprometieron a mejorar el servicio con más segu- ridad, mejorar el trato a los usuarios, cumplir las frecuencias y cambiar las unidades.
El concejal Marco Ávila, integrante de la Comisión de Movilidad, explicó que durante la sesión de la Comisión conocieron varios informes, entre ellos de Petroecuador y la Agencia de Regulación y Control de Hidrocarburos sobre el tipo de combustible y de proveedores sobre el funcionamiento de los buses con tecnología EURO V.
“Hay una infinidad de información que es contradictoria, por lo que hemos decidido llevar el tema al Concejo Cantonal... Mientras no tengamos una certeza sobre la inviabilidad de tener tecnología EURO V, no podemos dar paso a un cambio en la resolución”, añadió el concejal.