Argentina, centro de la tormenta Márquez y Rossi, LA PAZ LEJANA
EUna serie de peligrosas maniobras de Marc Márquez (i) contra Valentino Rossi (d) en el Gran Premio de Argentina, que se cumplió el 8 de abril, encendió nuevamente la polémica entre estos dos pilotos, la misma que continúa en el Gran Premio de Las Américas, que se corre mañana en Austin. El español fue penalizado por su accionar y la expectativa está en conocer cómo se desarrollará la relación ahora entre ellos.
EL ANTECEDENTE
n un cuartito abarrotado, Marc Márquez se prepara para atender a la prensa. Sonríe para los fotógrafos. “Necesito mejorar, de aquel domingo todos tenemos que aprender mucho”, reconoce, en referencia a las cosas que hizo mal en la última carrera, en Termas de Río Hondo. Desde entonces, la tensión entre él y Valentino Rossi es insoportable.
Es la primera vez que el español, ganador de los cinco grandes premios en este circuito de Las Américas, no está en la conferencia de prensa oficial. La organización del Mundial decidió que era mejor así, para que no acaparara todos los focos y preguntas. De igual manera, tampoco Rossi figura en la mesa del primer acto oficial del gran premio. Uno y otro se defienden por separado para evitar un encuentro que haga saltar chispas. “Que no se atreva siquiera a mirarme a la cara”, llegó a decir Rossi en Argentina, después de una carrera que se recordará porque Márquez entró a destiempo en una curva y se llevó al italiano por delante.
“Cometí una serie de errores, me penalizaron y aprendí de ellos. Si me vuelvo a encontrar en la misma situación en el futuro, espero no volver a hacerlo. Pero esto es una competición y todo el mundo va al límite”, dijo Márquez ya en Austin, Estados Unidos, donde todos los implicados tratan de buscar soluciones. O casi todos. “Pienso lo mismo que dije entonces”, recalcó Rossi cuando le preguntaron si se arrepentía de haber llevado el discurso tan lejos y si de verdad sentía miedo cuando tenía a Márquez detrás en la pista.
“Tenemos que aceptar que esto es una lucha y que, a veces, pasan cosas, solo hay que controlarlas”, opinó Johann Zarco, piloto de Yamaha. Le siguió Jack Miller (Ducati): “Hay que controlarlas mejor. Somos pilotos que se pelean en la pista. No debemos hacerlo en los medios”. Quienes controlan son los miembros de Dirección de Carrera. Y ellos atienden a un reglamento que no define dónde están los límites ni qué es exactamente una maniobra irresponsable en la pista, sujeta a sanción. Tampoco qué tipo de sanción merece. De esto debatieron en la reunión de la Comisión de Seguridad.
“Márquez se equivocó, le sancionaron y se quedó sin puntuar en Argentina, es lo peor que le puede pasar a un piloto. Pero en Malasia, en 2015, Rossi le dio una patada, acabó la carrera y hasta se subió al podio. Como dijo Stoner, debería haber visto bandera negra en ese momento. Luego se tomó una decisión política, le sancionaron con salir el último en la siguiente ca- rrera, en Valencia, y terminó cuarto. Hay que tener cuidado con estas cosas”, advertía Zarco. Muchos lo señalan a él también por el adelantamiento tan agresivo que hizo sobre Pedrosa en Argentina. El español se fracturó el radio y ha tenido que ser operado. Pero al francés no se le sancionó. “Yo eso no lo entiendo”, sumaba Alejandro Rins (Suzuki). Hay pues opiniones para todos los gustos.
En lo que sí estuvieron todos de acuerdo fue en el apunte que quiso hacer Miller: “Recordemos todos el episodio entre Marco Simoncelli y Dani Pedrosa hace unos años y cómo acabó”, se lanzó. El italiano tiró al de Honda en Le Mans, este se fracturó la clavícula y le retiró el saludo. “No tiene nada en la cabeza más que pelo”, dijo Pedrosa. Simoncelli murió. Nunca hicieron las paces. “No seamos idiotas, todos nos estamos jugando la vida aquí. Y la vida es corta”.
Rossi cogió el guante, pero solo a medias, cuando un periodista italiano le recordó que hasta Prost y Senna, dos mitos de la Fórmula 1, se sentaron durante horas a hablar encerrados en un motorhome en Hungría para arreglar sus diferencias fuera de la pista para que no les pudieran afectar más dentro de esta. “Quizá ahora no sea el momento, pero probablemente lo hagamos en el futuro”, dijo sobre un futuro apretón de manos entre él y Márquez.
EL DETALLE Ensayos. Andrea Iannone sorprendió a Marc Márquez al ser el más rápido en las vueltas finales de la última tanda de entrenamientos. El Gran Premio de Las Américas reaviva la tensión entre el español y el italiano, mientras el mundo del Motogp intenta poner paños tibios Lo mejor que podemos hacer es encontrar soluciones; todos los pilotos conocen sus propios límites sobre la pista.