El pacto por la seguridad vial se cumple a medias en el país
Los acuerdos con el transporte y falta de presupuesto lo limitan
El pacto por la seguridad vial está en marcha pero se cumple a medias. En agosto de 2017, el presidente Lenín Moreno firmó el Pacto Nacional por la Seguridad Vial con representantes de gremios, transportistas y de la sociedad civil en busca de reducir la siniestralidad en el país.
La decisión se la tomó tras los accidentes ocurridos en la vía Alóag-santo Domingo, donde un bus de la Cooperativa La Maná se volcó y provocó la muerte de 14 personas y más de 30 heridos; y, los dos accidentes en los sectores de Colta y Palmira, en Chimborazo, que dejaron 18 personas fallecidas, entre los dos siniestros.
El compromiso del pacto, según el director provincial de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), Juan Pazos, es la disminución sistémica, hasta el 2021, en el 50 % de fallecimientos en siniestros de tránsito.
Sin embargo, desde la sociedad civil, aún ven con preocupación que el pacto tiene problemas. Guillermo Abad, director de Justicia Vial, considera que no se ha podido avanzar por los compromisos gremiales, y las presiones desde el sector de la transportación. A sus ojos, mientras estos compromisos continúen será difícil que el pacto tenga un avance más sustancial.
De su parte, la representante de la Fundación Karuna, María del Carmen de la Torre, un año y medio es poco tiempo para ver resultados, pero reconoce que no hay un avance más fuerte por la falta de presupuesto para desarrollar los puntos que son parte del pacto.
Ellos coinciden en que se debe trabajar en la capacitación, educación, prevención, y sobre todo crear conciencia en los conductores. Creen que la base está en la Ley de Tránsito.
EL DETALLE Cifras. Según la Agencia Nacional de Tránsito hasta agosto se registran 1.933 personas fallecidas en 16.492 accidentes.