Diario Expreso

Receta urbanista para la ciudadela 9 de Octubre

Expertos sugieren transforma­r las veredas, calles y parques que hoy lucen desolados ❚ Hay aceras angostas y sin sombra

- DIANA SOTOMAYOR ZEVALLOS sotomayord@granasa.com.ec ■ GUAYAQUIL

Daniel Coronel, de 37 años, lamenta ver cómo el barrio donde vive su abuela, la ciudadela 9 de Octubre, ubicada en el sur de la ciudad, ha cambiado tanto con el pasar del tiempo.

Antes, recuerda sentado en el Parque de la Madre, uno de los puntos emblemátic­os del vecindario, la vida barrial existía y se la disfrutaba. “Crecí prácticame­nte aquí e hice muchos amigos. En las tardes salíamos, nos íbamos de excursión a los parques e incluso caminábamo­s hacia los que quedan en la ciudadela Pradera 3 (adjunta al barrio). Todos los días había algo que hacer. Pero ahora...”. Ahora, manifiesta, no se ve a los adultos, ni a los niños en las calles. “Vengo tres veces por semana, a veces duermo aquí y todo se apaga a las 20:00”, comenta.

La delincuenc­ia y el consumo y venta de drogas en el sector tienen atemorizad­os a los residentes. La arquitecta Gina Faggioni, quien habita en el lugar desde hace 50 años, lo confirma, enumerando al menos los últimos diez robos que se le vienen a la mente, incluido el de su hijo, a quien por quitarle las cosas hasta lo golpearon.

“En la ciudadela 9 de Octubre todos nos encerramos por miedo. No se puede andar en bicicleta, no se puede caminar. Hay zonas oscuras, grises”. ¿Qué hacer para recuperar el entorno y, con ello, el espacio público? Faggioni hace hincapié en iluminar las avenidas principale­s y peatonales con luces tipo led y mejorando las áreas verdes que, “aunque escasas”, merecen ser recuperada­s a fin de ver nuevamente a las familias en ellas.

Y no solo eso. Para el arquitecto y urbanista Óscar Valero, teniendo en cuenta las dimensione­s que tienen las vías, a su juicio, “extremadam­ente anchas, en relación a la cantidad de vehículos que por allí transitan”, resulta indispensa­ble que las autoridade­s realicen un estudio que confirme cuál debe ser la dimensión ideal para que el sobrante sea destinado a las aceras, hoy planas, sin las rampas necesarias (lo que dificulta el paso a las decenas de adultos mayores que allí residen), ni mobiliario urbano que invite al residente a sentarse o compartir con familiares o vecinos.

“En la ciudadela 9 de Octubre hay peatonales grises, solo de cemento, donde podrían instalarse puntos de sombra que sirvan también de encuentro. Igualmente se podrían crear huertos comunitari­os, que darían color al entorno; y a los residentes una razón para apropiarse y preocupars­e de su espacio público”, piensa.

Valero -y en ello coincide el planificad­or urbano Carlos Jiménezhac­e hincapié además en el hecho de desarrolla­r un estudio que confirme qué tipo de residente es el que integra el barrio para, partiendo de allí, cubrir sus necesidade­s.

“Hay que darle un nuevo uso al parque, ya que no está siendo visitado. No es lo mismo tener un parque deportivo, que uno infantil o memorial. Hay que hacerlo atractivo para el público que más lo necesita”, dice Valero, quien lamenta que hoy algunos de ellos -como el Parque de la Madre- permanezca­n abandonado­s. Y hasta con grafitis y colillas y restos de sustancias, recalca la residente Adriana Rendón, quien habita en la calle 46D SE.

A decir de Jiménez, quien considera que todos estos “detalles” son los que han obligado a los residentes a migrar hacia otros sectores de la ciudad, es importante también invertir en la señalética adecuada y equipamien­to urbano.

“En la 9 de Octubre se debe hacer un catastro de todos los negocios que integran el área para saber qué les hace todavía falta...”. Incluso, agrega Valero, con esa informació­n se podría ver si es necesario incrementa­r el número de determinad­os negocios para reactivar la vida del barrio.

“Cafeterías grandes que den cabida al adulto mayor y un centro de terapia para este mismo grupo de personas; así como parques que permitan interactua­r de verdad a los niños. Es decir, con más juegos, una pista para patinar o andar en bicicleta, sería perfecto”, detalla Rocío Vera, habitante.

Sobre la ciudadela el abogado constituci­onalista Xavier Flores, máster en Políticas Públicas, sugiere que el barrio debe mejorar e incrementa­r sus áreas verdes, “como en toda la ciudad”.

“La recomendac­ión no puede ser otra que una general a Guayaquil, que es una ciudad exageradam­ente caliente. El vecindario, que inicialmen­te fue una sabana, requiere de espacios naturales, quizás de techos o terrazas verdes, que podrían surgir si la autoridad le da los incentivos adecuados para que opten por esa transición”.

“Creo que en las construcci­ones altas (que no son muchas) se debería optar por ese cambio. Sería fabuloso”, advierte, al asegurar que asimismo es viable promover que todas esas zonas y espacios de cemento abandonado­s, se vuelvan a arborizar, con especies que no solo sirvan de techo, sino que oxigenen el área y llenen de color las cuadras.

VOCES

ÓSCAR VALERO urbanista

Las aceras no están diseñadas para ser amigables con el peatón. Tampoco hay sombra, árboles y mobiliario urbano que invite a los ciudadanos a compartir.

XAVIER FLORES abogado constituci­onalista, máster en Políticas Públicas

Hay que convertir espacios grises en verdes, luego estos hay que conservarl­os. Hay que hacerlo en este barrio y en todos los de la ciudad, donde se percibe lo mismo.

CARLOS JIMÉNEZ planificad­or urbano y regional

El sistema ha obligado a los residentes a migrar y vivir en cárceles de lujo (pequeñas, pero más seguras); que en su barrio, que puede tenerlo todo si se lo recupera.

LA CIFRA

1961 ES EL AÑO en que la ciudadela, ubicada en el sur de la ciudad, fue entregada oficialmen­te.

 ?? CHRISTIAN VÁSCONEZ / EXPRESO ?? El barrio. Aunque hay una Unidad de Policía Comunitari­a, el control es insuficien­te. Los vecinos exigen más equipamien­to y vigilancia en las peatonales.
CHRISTIAN VÁSCONEZ / EXPRESO El barrio. Aunque hay una Unidad de Policía Comunitari­a, el control es insuficien­te. Los vecinos exigen más equipamien­to y vigilancia en las peatonales.
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