Tame adeuda a Petroecuador $ 136 millones
Tame y Petroecuador tuvieron una deuda desordenada ❚ Hay un convenio hasta el año 2022
La cifra, auditada por la Contraloría, cuenta con un convenio de pago, pero tiene dificultad en saldarse.
El gerente dispondrá que la subgerencia de finanzas continúe el trámite. CONTRALORÍA GENERAL Sobre el cobro a Tame.
Es el origen de los problemas actuales. El manejo descuidado de las empresas públicas durante el gobierno del expresidente Rafael Correa ahora pasa factura. Tame y Petroecuador son el último ejemplo detectado por las autoridades de control.
La Contraloría General del Estado detectó una improvisación y una falta de interés de los funcionarios públicos para precautelar los recursos de todos los ecuatorianos. Hasta 2018, incluso en el actual gobierno, la aerolínea Tame acumuló deudas por más de 136 millones de dólares con Petroecuador por la entrega de combustible para sus aviones. El problema es que pasaron años antes de que alguien reclame o se interese por recuperar recursos.
La deuda se arrastró desde
2013 y apenas en el gobierno de Lenín Moreno se comenzaron a poner en práctica mecanismos de acercamiento para liquidar los saldos. Es decir, tuvieron que transcurrir seis años para que alguien reclame por las millonarias facturas.
El 1 de enero de 2019, muestra la documentación de la Contraloría General del Estado, se firmó un convenio de pago que se extendería hasta el 31 de marzo de 2022. Esa fecha, y el monto pendiente por pagar, está en duda por cambios en las dos empresas estatales.
Tame, desde el año pasado, inició un proceso de liquidación por su falta de rentabilidad y el manejo desordenado que se caracterizó durante el correísmo. Según se confirmó la semana pasada, la eliminación de la aerolínea avanza con el pago de liquidaciones y jubilaciones de parte de su personal.
En el comunicado oficial, sin embargo, no se menciona cuál será el tratamiento que se dé a la deuda con Petroecuador.
EXPRESO consultó por el saldo con el Ministerio de Transporte -encargado de la liquidación de la línea aérea- pero no hubo una respuesta.
Tampoco surgió una respuesta -como en otras ocasiones- de Petroecuador. La empresa tuvo que fusionarse con Petroamazonas para optimizar y reducir los gastos del aparato estatal, pero poco se ha informado sobre la cartera vencida que heredó la nueva súper empresa petrolera.
EL DETALLE
Cuentas. La Contraloría analizó las cuentas por cobrar de Petroecuador desde 2013. El informe se aprobó en 2020.
GASTOS
PASAJES
Durante el gobierno de Rafael Correa, entidades co- mo las empresas públicas, ministerios, subsecretarías, agencias, servicios y la propia Presidencia de la República acumularon deudas con la aerolínea estatal Tame. Se usaron sus servicios y no se pagaron las facturas acumuladas.
RUTAS
En informes previos de la Contraloría General del Estado se determinó que la empresa aérea Tame inauguró rutas sin estudios de mercado ni un análisis de su factibilidad y rentabilidad. Las rutas internacionales a Brasil, por ejemplo, fueron suspendidas por ser positivas.