Una lista de prioridades para trabajar
Estudios del pasaje, temas de cultura vial, entre los pendientes
Los estudios concernientes al pasaje, cuánto es el costo por kilómetro por cada vía que se construye en Guayaquil, cuántas intersecciones están bien señalizadas... Estos son algunos de los elementos que aún están pendientes en la ciudad y que el Municipio le debe dar preponderancia.
Así opina el planificador urbano Carlos Jiménez, que al enterarse del monto del plan comunicacional de la ATM, dice que es elevado. Él espera que se contemplen temas primordiales como, además, la ciclovía, la existencia de mapas de circuitos turísticos que, afirma, “deben trabajarse antes de comunicar”.
“Me parece exagerado ese rubro. Hay millón cosas que se pueden hacer”, agrega Jiménez, al desconocer que si en el nuevo plan de ordenamiento y desarrollo se incluye a elementos de tráfico. “No se sabe. No se comunica. El Plan Maestro no se lo comunica y allí tiene un competente de transporte y tráfico”.
El experto en planificación urbana, Luis Alfonso Saltos, concuerda con su colega y también se refiere al Plan Maestro. “Lo han trabajado en secreto entre el Municipio, academia, cámaras y otros escogidos”.
Bajo su lectura, más que promocionar el tema de la institución, explica que lo que la ATM debe primar son los procesos de cambiar/educar la visión urbana de los ciudadanos con respecto a la movilidad.
“Motivar los nuevos sistemas de transporte no motorizados. Dar a conocer los planes, programas y proyectos enmarcados en el PDOT y Plan Maestro en relación a la movilidad”, acota.