VERSTAPPEN tras la deuda pendiente
El actual líder del Mundial de la Fórmula 1 va por el Gran Premio de Gran Bretaña, prueba que aún le es esquiva, así como la de Italia
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), último campeón del mundo de Fórmula Uno, intentará reforzar su liderato en Silverstone (Inglaterra), circuito que albergó, en 1950, la primera carrera de la historia de la categoría reina, y que este fin de semana será sede del Gran Premio de Gran Bretaña, el décimo del Mundial 2022.
Pase lo que pase, ‘Mad Max’, de 24 años, saldrá líder de la mítica pista del condado de Northamptonshire, ya que tras firmar hace dos domingos, en Canadá, su sexta victoria del año lidera el Mundial con 175 puntos, 46 más que su compañero mexicano Sergio Pérez -retirado en Montreal- y con 49 de ventaja sobre el otro piloto de la ‘Scuderia’, el monegasco Charles Leclerc.
Entre sus 26 triunfos en la categoría reina, la joven estrella neerlandesa no cuenta ninguno en el Gran Premio de Gran Bretaña, el único, junto a Italia, siempre presente en los 72 años de existencia de la Fórmula Uno. Sin embargo sí ganó hace dos años en Silverstone: uno de los circuitos que repitieron para reconfigurar el calendario el Mundial de la pandemia y que organizó el ‘GP del 70 Aniversario’.
Actualmente Ferrari, que brilló durante la pretemporada y arrancó con muy buen pie el Mundial, le cedió, hace cuatro carreras y en Montmeló (Barcelona), el bastón de mando a Verstappen y a su equipo, Red Bull, que lidera asimismo el Mundial de constructores, con 304 puntos, 76 más que el equipo de Sainz -5° en la general individual, con 102- y con una ventaja de 116 sobre Mercedes.
La escudería alemana, que marcó un hito histórico al ganar los ocho últimos Mundiales de constructores -pero, alejada aún de lo que fue-, tuvo que conformarse, como mejor botín posible en Canadá, con el tercer y cuarto puesto de sus dos pilotos, el séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton y su compatriota George Russell: cuarto en el Mundial, a 64 puntos del líder.
Silverstone, que durante la Segunda Guerra Mundial albergó un aeródromo de la RAF (Royal Air Force), las fuerzas aéreas británicas, es un circuito ‘de piloto’, rápido y complicado, de 5.891 metros, con 18 curvas (ocho a la izquierda). Una pista con un asfalto muy abrasivo por lo que en seco se rodará con los neumáticos de la gama de compuestos más rígida: los C1 (duros, reconocible por la raya blanca), C2 (medios, raya amarilla) y C3 (blandos, roja).
Hoy arrancarán los entrenamientos libres para la décima de las 22 carreras que conforman un Mundial que, como ya empieza a ser habitual, se cerrará -el próximo 20 de noviembreen Abu Dabi.
72 AÑOS
tiene el Gran Premio de Inglaterra, una de las pruebas que junto a Italia datan desde los inicios de la Fórmula 1.