Las obras para la XI Conferencia Interamericana (1)

Bajo el auspicio de los Estados Unidos de Norteamérica, desde finales del siglo XIX, se organizaron los encuentros denominados Conferencia Interamericana que propugnaba la unidad de todas las Américas alrededor de la gran potencia del Norte, resumida en la famosa Doctrina Monroe: “América para los americanos”. El objetivo de esta nueva forma de hacer política internacional era discutir los problemas comunes de los países de América, generar políticas comunes, buscar apoyo económico, técnico, cultural y, desde luego, estrechar lazos de colaboración militar frente a posibles embates de potencias de otros continentes. Las Conferencias Interamericanas se convirtieron en el evento más importante que se realizaba en el continente y, entre 1889 y 1954, se llegaron a realizar 10 Conferencias con gran suceso y repercusión internacional, que se convirtieron en el antecedente del actual sistema de la Organización de Estados Americanos. Las principales capitales. Luego de un largo proceso de candidaturas y negociación lograban ser sede del magno evento. Las sedes fueron: Washington, en 1889; México DF, en

1901; Río de Janeiro, en 1906; Buenos Aires, en 1910; Santiago de Chile, en 1923; La Habana, en 1928; Montevideo, en 1933; Lima, en 1938; Bogotá, en 1948; y, Caracas, en 1954. A su debida oportunidad, cada capital se preparaba del mejor modo posible, haciendo ingentes esfuerzos para ofrecer a los delegados y periodistas que cubrían el evento, obras arquitectónicas importantes que mostraran el avance y desarrollo alcanzados por la capital sede.

En marzo de 1954, en Caracas, durante la X Conferencia Interamericana, mediante resolución número LXIV (Acta X Conferencia, 1956: 340) se designó a Quito, como sede de la XI Conferencia Interamericana. Los preparativos para la XI Conferencia Interamericana arrancaron en ese mismo año 1954, con la conformación de un Comité que aglutinaba a las principales autoridades del gobierno de aquella época, presidido por el Dr. José María Velasco Ibarra.

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Una de las obras básicas para recibir a los Delegados y periodistas destacados a la XI Conferencia Interamericana fue la construcción del edifico Terminal del Aeropuerto de Quito. Con esa ocasión, correos del Ecuador hizo el lanzamiento de una serie de 5 sellos postales, que fueron puestos en circulación los días 5, 6 y 7 de agosto de 1960. En el gráfico se muestra una Tarjeta Máxima, que contiene la fotografía del nuevo Aeropuerto, el sello correspondiente y el matasello alusivo al primer día de circulación.