4 proyectos para movilidad
EL BANCO DE Desarrollo del Ecuador (BDE) aprobó un préstamo de USD 24,2 millones para la Municipalidad de Cuenca, diez millones son no reembolsables.
El Banco de Desarrollo del Ecuador (BDE) aprobó un préstamo de 24,2 millones de dólares para el Municipio de Cuenca, para financiar un programa de movilidad urbana sostenible.
El objetivo de este plan es reducir las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI); prevenir el cambio climático; y promover un modelo de tránsito y transporte amigable con el medio ambiente.
Los vehículos que utilizan, especialmente, gasolina y diésel, son los que más GEI y calentamiento global producen, por lo que el propósito de la municipalidad con estas iniciativas es que se optimice el uso de automotores y combustibles.
Pablo Carvallo, de la Dirección de Gestión de Movilidad (DGM), del municipio, explicó que para esto tienen cuatro proyectos. El primero: estudios y diseños definitivos para ampliar la red de ciclovías en 20 kilómetros (km).
Esto para conectar zonas rurales y periurbanas con el Centro Histórico. Representará una inversión de cerca de 195.000 dólares. En la actualidad hay unos 75 km de estos corredores para bicicletas, que no logran esta conexión.
Vías
Carvallo señaló que un segundo proyecto incluye los estudios y diseños definitivos para calles en el casco histórico para generar redes para que todos los modos de transporte puedan funcionar de manera armónica. Costará 1’200.000 dólares.
“Aquí tenemos dos proyectos anteriores que se van a utilizar, que fueron desarrollados en 2017: microred peatonal en el Centro Histórico e integración urbana del
corredor del transporte masivo Tranvía Cuatro Ríos”, expresó.
Un tercer proyecto contempla los estudios de factibilidad y diseños definitivos para la expansión del sistema de bicicleta pública. Actualmente hay 20 estaciones y el propósito es implementar 30 más.
“Se combinará el uso de bicicletas tradicionales y eléctricas para atraer nuevos usuarios. Las bicis eléctricas servirán justamente para cubrir la orografía que tenemos en la ciudad...” señaló.
El cuarto y último de estos proyectos es el de estudios de prefactibilidad, factibilidad y diseños definitivos para la electrificación de las principales rutas de la red de transporte público
urbano de Cuenca.
“Aquí lo que se va a hacer es una evaluación de cuáles serían las mejores rutas o las más óptimas para electrificar dentro del transporte público, no se tiene aún definido cuántos buses vayan a ser o qué líneas sean las más óptimas…”, refirió.
En principio se estima que serán 12 autobuses eléctricos que alimentarán al tranvía, y otro grupo más que estará destinado para las rutas que tengan mejores condiciones topográficas para garantizar la autonomía de las unidades.
De los 24,2 millones de dólares de crédito, diez millones son no reembolsables mientras que el resto se deberá pagar en diez
años, y la Municipalidad recuperará estos recursos con la recaudación de Obras de Beneficio General (OBG).
Ciclovías
Para Patricio Morales, ingeniero civil e investigador en movilidad alternativa, es necesario mejorar la conexión de las ciclovías para dar mayor seguridad a los ciclistas e incentivar el uso de bicicletas.
“Si bien tenemos un importante circuito de ciclovías en Cuenca, pero no se conectan de manera adecuada y esto hace que muchos ciclistas opten por ir por veredas y aceras, lo que provoca riesgos y conflictos con los peatones...”, dijo.
Para Morales, igualmente, es positivo reemplazar los buses que funcionan con diésel con unidades eléctricas, pues los autobuses en esta ciudad son los que más contaminan luego del sector industrial. (CSM)-(I)