LOGÍSTICA ES VITAL PARA EJECUTAR OBRA

Uno de los factores críticos era la logística en la cadena de frío o congelación que requieren las vacunas de la estadounidense Pfizer, las primeras que llegarán al país, entre mañana y este viernes, de los 9 millones de vacunas (18 millones de dosis) para la población, de momento negociadas.

“Han participado muchas empresas (privadas). El desarrollo tecnológico, por ejemplo, de un aplicativo, de los registros de cómo se va a manejar la trazabilidad, lo está haciendo el Banco del Pacífico. El transporte inicial entre centros de vacunación lo va a manejar Difare”, cuenta María Gloria Alarcón, representante del sector privado en la cooperación público-privada de este plan de vacunación.

Agrega que firmas comerciales como Fybeca, Farmaenlace, Difare, Tía, Corporación

El Rosado, entre otras, han ofrecido sus espacios, al igual que universidades, para que la vacuna en la fase masiva (a partir de finales de marzo) sea aplicada en esos sitios.

“Latam (aerolínea) ha ofrecido vuelos para transportar vacunas y equipos de vacunación a destinos donde normalmente no están volando, han ofrecido hacer vuelos especiales a once aeropuertos del país. Y puedo ir en ejemplos más grandes o más chicos de la participación de la empresa privada. Y la academia ha sido fundamental, se ha necesitado mucha capacitación porque esto es un proceso muy diferente. Hay mucho personal capacitado para preparar vacunas y vacunar. Sin embargo, el manejo de esta vacuna requiere de una capacitación exhaustiva, de la rápida movilización de las vacunas por la cadena de frío y demás. Y aquí nos han apoyado las universidades. La UTPL en distintos campus, la UDLA en Quito, la UEES en Guayaquil, para que se den estas capacitaciones de manera presencial a algunas personas y en sus plataformas virtuales, tan desarrolladas en la pandemia, a otras personas”.

Universidades del país apoyan en capacitaciones y otros aspectos del plan.