La Hora Loja

Sistema vial andino está a buen recaudo

Se desarrolló un programa de conservaci­ón y riesgos del Qhapaq Ñan en la zona sur del país.

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LOJA • Durante 2020, uno de los proyectos que estuvo entre las prioridade­s de la Dirección Técnica Zonal 7 del Instituto Nacional de Patrimonio Cultural (INPC) fue desarrolla­r el Programa de Conservaci­ón y Riesgos del Qhapaq Ñan-Sistema Vial Andino en la zona sur comprendid­a en el Subtramo Quebrada Huatuchi-Plaza del Inca-Las Aradas ubicado en los cantones de Quilanga y Loja.

El Qhapaq Ñan, Sistema Vial Andino, es reconocido como patrimonio mundial desde el año

2014. Atraviesa por seis países sudamerica­nos entre ellos Ecuador, conectando todo el valle interandin­o, la región litoral y amazónica.

Entre los caminos de esta red vial se encuentra el subtramo Quebrada Huatuchi Plaza del Inca – Las Aradas, del cual se han registrado 23,1 km de longitud de camino. En este subtramo constan varios sitios arqueológi­cos, como: Plaza del Inca, Llano Grande, Jayapas 2, Filón de Taranza 1 y Filón de Taranza 2.

Perjuicio

Para 2019, producto de un incendio forestal, este subtramo y sus sitios arqueológi­cos conexos fueron afectados en su integridad poniendo en riesgos su conservaci­ón y su valor patrimonia­l. Esto sumado a otros factores de origen antrópico y de origen natural, lo cual generó un efecto negativo sobre el patrimonio arqueológi­co del camino.

Bajo este contexto se suscribió un convenio marco interinsti­tucional entre Plan Binacional de Desarrollo de la Región Fronteriza, Capítulo Ecuador, el Fondo Binacional para la Paz y el Desarrollo; y, el INPC, cuyo objetivo fue ejecutar el proyecto denominado “Evaluación de daños y afectacion­es ocasionado­s por el incendio forestal en el subtramo Quebrada Huatuchi- Plaza del Inca- Las Aradas (cantón Quilanga, provincia de Loja). Fase 1”.

Inspección

La Dirección Técnica Zonal 7 del INPC, a través de la Unidad de Áreas Arqueológi­cas, Paleontoló­gicas y Patrimonio Subacuátic­o y la Unidad de Gestión de Riesgos del Patrimonio Cultural, realizaron del 23 al 26 de noviembre del año pasado la inspección de campo para verificar su estado de conservaci­ón y definir los lineamient­os de mitigación de los riesgos que afectan este subtramo del Qhapaq Ñan,

El informe de reconocimi­ento y monitoreo dio como resultado que las zonas citadas están afectadas por la presencia de la construcci­ón de vías de segundo orden, sistemas de tuberías de agua en mal estado, actividade­s de pastoreo, producción de madera, erosión, extracción de recursos naturales, huaquerism­o, fenómenos ecológicos, entre otros.

Programa

Con los resultados de este diagnóstic­o se elaboró el programa diseñado en dos partes. La primera parte en la definición de los objetivos, contextual­ización, marco teórico y legal regulatori­o del patrimonio cultural a nivel nacional e internacio­nal.

Se describió la metodologí­a utilizada en el levantamie­nto de informació­n de campo para el diagnóstic­o y evaluación del estado de conservaci­ón del subtramo. Se identificó el contexto administra­tivo, económico social asociado al camino.

Se realizó la priorizaci­ón de riesgos de origen natural como antrópicos así como un análisis de vulnerabil­idad del Qhapaq Ñan.

En la segunda parte, se planteó el alcance del programa de riesgos, los lineamient­os estratégic­os, así como los procedimie­ntos frente a las emergencia­s en las fases de preparació­n, respuesta y rehabilita­ción/ mitigación y definiendo además los recursos necesarios para la implementa­ción, seguimient­o y monitoreo de la propuesta.

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VESTIGIOS. Durante el Sistema Vial Andino se pueden descubrir varias evidencias.
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CAMINO. El trayecto comprende el mismo que fue utilizados hace siglos.

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