»ﻣﺒﺎﺩﺭﺓ ﺍﻹﺣﻼﻝ« ﺗﺮﺘﻗﺐ ﺟﺎﻫﺰﻳﺔ ﺍﻟﺒﻨﻴﺔ ﺍﻟﺘﺤﺘﻴﺔ ﺑﻤﺤﺎﻓﻈﺎﺕ ﺟﺪﻳﺪﺓ ﻟﻀﻤﻬﺎ
ﻗﺎل اﻟﺪﻛﺘﻮر ﻃﺎرق ﻋﻮض، اﻟﻤﺘﺤﺪث اﻟﺮﺳﻤﻰ ﺑﺎﺳﻢ ﻣﺒﺎدرة إﺣـﻼل اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﻘﺪﻳﻤﺔ ﺑـﻮزارة اﻟﻤﺎﻟﻴﺔ، إن اﻟـﻤـﺒـﺎدرة ﺗﺘﺮﻗﺐ ﺗﻘﺎرﻳﺮ ﻋـﻦ ﻣﺪى ﺟﺎﻫﺰﻳﺔ اﻟﺒﻨﻴﺔ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ ﺑﺎﻟﻤﺤﺎﻓﻈﺎت اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻠﻤﺸﺎرﻛﺔ ﻓﻰ أﻋﻤﺎل اﻹﺣﻼل، ﻓﻰ ﺿﻮء اﻟﺘﻜﻠﻴﻔﺎت اﻟﺮﺋﺎﺳﻴﺔ ﻟﻠﻤﺤﺎﻓﻈﻴﻦ واﻟـــﻮزراء ﺑﺘﻮﺳﻴﻊ ﻗﺎﻋﺪة اﻟﻤﺸﺎرﻛﺔ.
وأﺿـــﺎف أﻧــﻪ رﺑـﻤـﺎ ﺗﻀﻢ ﻣﺤﺎﻓﻈﺎت ﺟﺪﻳﺪة ﻟﻠﻤﺒﺎدرة ﺑﺎﻟﺘﺰاﻣﻦ ﻣﻊ اﻧﻄﻼق ﻣﺆﺗﻤﺮ اﻟﻤﻨﺎخ ﺧﻼل ﻧﻮﻓﻤﺒﺮ اﻟﻤﻘﺒﻞ؛ أو اﻻﺳﺘﻘﺮار ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﺎﻓﻈﺎت اﻟﻤﺮﺷﺤﺔ ﻟﻼﻧﻀﻤﺎم ﺧــﻼل اﻟﺴﻨﺔ اﻟﺜﺎﻟﺜﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺒﺎدرة، وﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﺄﻛﻴﺪ أى ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺎﻓﻈﺎت ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺸﺘﺮﻛﺔ ﺣﺎﻟًّﻴﺎ ﺑﺎﻟﻤﺒﺎدرة أن اﻟﺒﻨﻴﺔ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ ﺑﻬﺎ أﺻﺒﺤﺖ ﻣﺆﻫﻠﺔ ﻻﺳﺘﻘﺒﺎل اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﺑﺎﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻰ، وأﻧﻬﺎ وﻓـﺮت ﺳﺎﺣﺎت ﻟﺘﺨﺮﻳﺪ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﻘﺪﻳﻤﺔ.
وأﺷﺎر إﻟﻰ أن اﻟﻤﺤﺎﻓﻈﺎت اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺗﺪﺷﻴﻦ ﻣﺤﻄﺎت ﺗﻤﻮﻳﻦ اﻟﻐﺎز، وﺗﻮﻓﻴﺮ ﺳﺎﺣﺎت ﻟﺘﺨﺮﻳﺪ اﻟﺴﻴﺎرات؛ وﺣﺎل ﺟﺎﻫﺰﻳﺘﻬﺎ ﺑﺸﻜﻞ ﻛﺎﻣﻞ؛ ﺗﻘﻮم ﻛﻞ ﻣﺤﺎﻓﻈﺔ ﺑﺮﻓﻊ ﺗﻘﺮﻳﺮ إﻟﻰ ﻣﺒﺎدرة اﻹﺣﻼل ﺑﺬﻟﻚ، ﻟﺘﻘﻮم ﻟﺠﻨﺔ ﻣﺸﻜﻠﺔ ﻣﻦ ﻣﻤﺜﻠﻴﻦ ﻋﻦ اﻟﺠﻬﺎت اﻟﻤﺨﺘﺼﺔ ﺑﻤﻠﻒ اﻹﺣــــﻼل ﺑـﺎﻟـﺘـﺄﻛـﺪ ﻣــﻦ ﻣـﺪى ﺟﺎﻫﺰﻳﺘﻬﺎ.
وﻟــﻔــﺖ إﻟـــﻰ أن اﻟـﻠـﺠـﻨـﺔ ﺗــﻀــﻢ ﻣـﻤـﺜـﻠـﻴـﻦ ﻋﻦ وزارات اﻟـﻤـﺎﻟـﻴـﺔ واﻟــﺒــﺘــﺮول واﻟـﺒـﻴـﺌـﺔ واﻟﺘﻨﻤﻴﺔ اﻟﻤﺤﻠﻴﺔ وﻏﻴﺮﻫﺎ، وﻳﺘﻤﺜﻞ دور اﻟﻠﺠﻨﺔ ﻓﻰ اﻋﺘﻤﺎد اﻟﻤﺤﺎﻓﻈﺎت اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻠﻤﺸﺎرﻛﺔ ﻓـﻰ ﻣـﺒـﺎدرة اﻹﺣــﻼل، وﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻋﺪم اﻟﺠﺎﻫﺰﻳﺔ ﻳﺘﻢ ﺗﻮﺟﻴﻪ اﻟﻤﺴﺌﻮﻟﻴﻦ ﺑﺎﻟﻤﺤﺎﻓﻈﺔ ﻻﺳﺘﻜﻤﺎل اﻟﺒﻨﻴﺔ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ.
وأوﺿــــــﺢ أﻧــــﻪ ﻻ ﻳـــﻮﺟـــﺪ ﺣـــﺪ أﻗـــﺼـــﻰ ﻟـﻌـﺪد اﻟـﻤـﺤـﺎﻓـﻈـﺎت اﻟـﻤـﺸـﺎرﻛـﺔ ﻓــﻰ اﻟـﻤـﺮﺣـﻠـﺔ اﻷوﻟـــﻰ ﻣـﻦ اﻟــﻤــﺒــﺎدرة، وإﻧـﻤـﺎ ﺗـﻢ اﻟـﺒـﺪء ﺑـﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺎﻓﻈﺎت؛ ﻷﻧـﻬـﺎ ﻛـﺎﻧـﺖ اﻟﻤﺆﻫﻠﺔ ﻟﻠﻤﺸﺎرﻛﺔ ﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟـﻰ ﺑﻨﻴﺘﻬﺎ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ، ﺳــﻮاء ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ
ﺑﻤﺤﻄﺎت اﻟﺘﻤﻮﻳﻦ ﺑﺎﻟﻐﺎز أو ﺳﺎﺣﺎت اﻟﺘﺨﺮﻳﺪ.
وﻓﻰ ﻳﻨﺎﻳﺮ ،2021 ﺗﻢ اﻹﻋﻼن ﻋﻦ ﺑﺪء ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻷوﻟــﻰ ﻟﻤﺒﺎدرة إﺣــﻼل اﻟﺴﻴﺎرات ﻓﻰ ﻣـﺤـﺎﻓـﻈـﺎت: اﻟــﻘــﺎﻫــﺮة- اﻟـﺠـﻴـﺰة- اﻟﻘﻠﻴﻮﺑﻴﺔ - اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ- ﺑﻮرﺳﻌﻴﺪ- اﻟﺒﺤﺮ اﻷﺣﻤﺮ؛ ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﻣﺪﻳﻨﺔ ﺷﺮم اﻟﺸﻴﺦ؛ وﻗﺪ ﺑﺪأ ﺗﺴﺠﻴﻞ وﺗﺴﻠﻴﻢ اﻟﺴﻴﺎرات ﺑﺎﻷﺧﻴﺮة ﻣﻨﺬ ﻋﺪة أﺳﺎﺑﻴﻊ.
واﺳـــﺘـــﻄـــﺮد أﻧــــﻪ ﺗـــﻢ ﻓـــﻰ وﻗــــﺖ ﺳـــﺎﺑـــﻖ ﺿﻢ ﻣﺤﺎﻓﻈﺘﻰ اﻷﻗﺼﺮ وأﺳﻮان، ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ إﺗﺎﺣﺔ اﻟﺘﺴﺠﻴﻞ واﻟﺘﺴﻠﻴﻢ ﺑﻤﺪﻳﻨﺔ ﺷﺮم اﻟﺸﻴﺦ ﻓﻰ إﻃﺎر اﻻﺳﺘﻌﺪادات ﻻﺳﺘﻘﺒﺎل ﺿﻴﻮف ﻣﺆﺗﻤﺮ اﻟﻤﻨﺎخ.
وﺗــﻢ ﺿـﻢ ﻣﺪﻳﻨﺔ ﺷــﺮم اﻟﺸﻴﺦ اﻟــﻰ اﻟـﻤـﺒـﺎدرة، ﻛﻤﺎ ﺗﻢ إﺗﺎﺣﺔ اﻟﺘﺴﺠﻴﻞ ﻟﻤﻮاﻃﻨﻴﻬﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻮﻗﻊ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻰ ﻟﻠﻤﺒﺎدرة ﻣﻊ اﻷﺳﺒﻮع اﻷﺧﻴﺮ ﻣﻦ ﻣﺎﻳﻮ ،2022 وﺷـﺎرك ﻣﻮاﻃﻨﻮ اﻟﻤﺪﻳﻨﺔ ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ، وﻗﺎم اﻟﺒﻌﺾ ﺑﺎﺳﺘﻼم ﺳﻴﺎراﺗﻬﻢ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﺧﻼل ﺷﻬﺮ أﻏﺴﻄﺲ، وذﻟـﻚ ﺿﻤﻦ اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ دﻋﻢ ﻣﺆﺗﻤﺮ اﻟﻤﻨﺎخ ﺑﺸﺮم اﻟﺸﻴﺦ ﻓﻰ ﻧﻮﻓﻤﺒﺮ اﻟﻤﻘﺒﻞ ﻋﺒﺮ إﺗﺎﺣﺔ اﻟﺘﺴﺠﻴﻞ ﻓـﻰ اﻟـﻤـﺒـﺎدرة ﻟﻠﻤﻘﻴﻤﻴﻦ ﻓـﻰ اﻟﻤﺪﻳﻨﺔ ﻻﺳﺘﺒﺪال ﺳﻴﺎراﺗﻬﻢ اﻟﻤﺘﻘﺎدﻣﺔ ﺑﺄﺧﺮى ﺣﺪﻳﺜﺔ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻰ ﻣﻦ ﺑﻴﻦ اﻟﻄﺮازات اﻟﻤﺸﺎرﻛﺔ ﻓﻰ اﻟﻤﺒﺎدرة.
ﻛﻤﺎ ﺗﻢ ﺿﻢ ﻣﺤﺎﻓﻈﺘﻰ اﻷﻗﺼﺮ وأﺳــﻮان إﻟﻰ اﻟﻤﺒﺎدرة ﻣﻊ ﻣﻨﺘﺼﻒ ﺷﻬﺮ أﺑﺮﻳﻞ ،2022 وﺗﻢ إﺗـﺎﺣـﺔ اﻟﺘﺴﺠﻴﻞ ﻟﻤﻮاﻃﻨﻰ اﻟﻤﺤﺎﻓﻈﺘﻴﻦ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻮﻗﻊ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻰ ﻟﻠﻤﺒﺎدرة، وﺟـﺎر اﻻﻧﺘﻬﺎء ﻣﻦ ﺗﺠﻬﻴﺰ ﺳﺎﺣﺎت اﻟﺘﺨﺮﻳﺪ ﺑﻬﻤﺎ ﻻﺳﺘﻘﺒﺎل اﻟﺴﺎرات اﻟﻘﺪﻳﻤﺔ.
وﺑﻠﻎ ﻋـﺪد اﻟﻄﻠﺒﺎت ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻮﻗﻊ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻰ ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﺑﻠﻐﺖ ﺣﻮاﻟﻰ 39 أﻟﻔﺎ 500و ﻃﻠﺐ، وﺗﻢ ﺗﺨﺼﻴﺺ ﺣﻮاﻟﻰ 22 أﻟﻔﺎ 600و وﺣﺪة، ﻓﻴﻤﺎ ﺑﻠﻎ ﻋﺪد اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﻘﺪﻳﻤﺔ اﻟﻤﺨﺮدة ﺣﻮاﻟﻰ 22 أﻟﻔﺎ 300و ﺳﻴﺎرة.
وﺗﻮزﻋﺖ اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻣﺎ ﺑﻴﻦ اﻟﻤﻼﻛﻰ واﻟﺘﺎﻛﺴﻰ واﻟﻤﻴﻜﺮوﺑﺎص؛ ﺑﻮاﻗﻊ 7500 ﺳﻴﺎرة ﻣﻦ ﻧﻴﺴﺎن 5480و ﻣﻦ ﻻدا وﺑﻰ واى دى، 2220و ﻣﻦ ﺷﻴﻔﺮﻟﻴﻪ، 1930و ﻣﻦ ﻫﻮﻧﺪاى، 2465و وﺣﺪة ﻣﻦ ﺷﻴﺮى ﺗﻴﺠﻮ، 1465و ﻟﺸﻴﺮى أرﻳﺰو، 835و ﻣﻴﻜﺮوﺑﺎص ﻣﻦ ﻛﻴﻨﺞ ﻟﻮﻧﺞ، 705و وﺣــﺪات ﻣﻦ ﻣﻴﻜﺮوﺑﺎص زﻳﻤﻜﺲ.
وﺗﻮزﻋﺖ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﻤﺨﺮدة؛ ﺑﻮاﻗﻊ 20 أﻟﻔﺎ 265و وﺣﺪة ﻣﻼﻛﻰ، وﺣﻮاﻟﻰ 720 وﺣﺪة ﺗﺎﻛﺴﻰ، وﺣﻮاﻟﻰ 1315 وﺣـﺪة ﻣﻦ اﻟﻤﻴﻜﺮوﺑﺎص، وﺗﻮزع اﻟﻌﺪد اﻹﺟﻤﺎﻟﻰ ﻋﻠﻰ ﺳﺎﺣﺎت اﻟﺘﺨﺮﻳﺪ؛ ﻟﺘﺘﺼﺪر ﺳﺎﺣﺔ اﻟﻘﺎﻫﺮة اﻟﻜﺒﺮى اﻟﻘﺎﺋﻤﺔ ﺑﻮاﻗﻊ 19 أﻟﻔﺎ 910و ﺳـﻴـﺎرات، ﺛﻢ اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ﺑﻌﺪد ،1370 وﺑﻮرﺳﻌﻴﺪ ﺑﻮاﻗﻊ 320 وﺣـﺪة، واﻟﺴﻮﻳﺲ ﺑﻮاﻗﻊ 300 ﺳﻴﺎرة واﻟﺒﺤﺮ اﻷﺣﻤﺮ ﺑﻨﺤﻮ 290 ﻣﺮﻛﺒﺔ، وﺷﺮم اﻟﺸﻴﺦ ﺑﻌﺪد 10 وﺣﺪات.
وﺑﻠﻐﺖ ﻗﻴﻤﺔ اﻟﺤﺎﻓﺰ اﻷﺧﻀﺮ ﺑﻠﻎ ﻧﺤﻮ 535
ﻣﻠﻴﻮن ﺟﻨﻴﻪ ﺣﺘﻰ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻷﺳﺒﻮع اﻷول ﻣﻦ ﺳﺒﺘﻤﺒﺮ .2022
واﻟﺠﺪﻳﺮ ﺑﺎﻟﺬﻛﺮ أن وزارة اﻟﻤﺎﻟﻴﺔ رﺻﺪت ﻣﻨﺬ ﺑﺪاﻳﺔ اﻟﻤﺒﺎدرة 1٫7 ﻣﻠﻴﺎر ﺟﻨﻴﻪ ﻟﻠﺤﺎﻓﺰ اﻷﺧﻀﺮ ﻟﻠﻤﺮﺣﻠﺔ اﻷوﻟﻰ، ﺧﺼﺼﺖ ﻣﻨﻬﺎ 2.1 ﻣﻠﻴﺎر ﺟﻨﻴﻪ ﻟﻠﻌﺎم اﻟﻤﺎﻟﻰ ،2022 /2021 وﻳﺼﺮف اﻟﺤﺎﻓﺰ اﻷﺧـﻀـﺮ ﻓـﻰ ﺣـﺎﻟـﺔ اﻟـﺴـﻴـﺎرات اﻟﻤﻼﻛﻰ ﺑﻨﺴﺒﺔ %10 ﻣﻦ ﻗﻴﻤﺔ اﻟﺴﻴﺎرة اﻟﺠﺪﻳﺪة ﺑﺤﺪ أﻗﺼﻰ 22 أﻟﻒ ﺟﻨﻴﻪ، وﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺘﺎﻛﺴﻰ %20 ﺑﺤﺪ أﻗﺼﻰ 45 أﻟﻒ ﺟﻨﻴﻪ، وﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻤﻴﻜﺮوﺑﺎص %25 ﺑﺤﺪ أﻗﺼﻰ 65 أﻟﻒ ﺟﻨﻴﻪ.
وﻗﺎل ﻋﻮض إن اﻟﻈﺮوف اﻟﺘﻰ ﻣﺮت ﺑﻬﺎ ﺳﻮق اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﻤﺼﺮﻳﺔ واﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ﺣﺎﻟﺖ دون اﻟﻮﺻﻮل ﻟﻸرﻗﺎم اﻟﻤﺴﺘﻬﺪﻓﺔ ﻣﻊ ﺑﺪء اﻟﻌﻤﻞ ﺿﻤﻦ اﻟﻤﺒﺎدرة، وﻣﻦ ﺛﻢ ﻟﻢ ﻳﺘﻢ ﺻﺮف اﻟﻤﺒﻠﻎ اﻟﺬى ﻛﺎن ﻣﺨﺼﺼﺎ ﻟﻠﺴﻨﺔ اﻷوﻟﻰ، وﻣﺎزاﻟﺖ اﻟﻤﺒﺎدرة ﺗﺘﺮﻗﺐ اﻻﻧﻔﺮاﺟﺔ ﻓﻰ ﺗﺠﻤﻴﻊ وﺗﺼﻨﻴﻊ اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﻤﺸﺎرﻛﺔ ﺿﻤﻨﻬﺎ ﻟﻠﻮﺻﻮل إﻟـﻰ اﻷرﻗـــﺎم اﻟﻤﺴﺘﻬﺪﻓﺔ، واﻟﺘﻰ ﺗُﻘﺪر ﺑﻨﺤﻮ 250 أﻟﻒ وﺣﺪة ﺧﻼل 3 ﺳﻨﻮات.
وﺗﻮﻗﻒ إﻧﺘﺎج ﻃﺮازى ﻻدا ﺟﺮاﻧﺘﺎ وﺷﻴﻔﺮوﻟﻴﻪ أوﺑــﺘــﺮا ﺑﺸﻜﻞ ﻣــﺆﻗــﺖ، وﺗـــﻢ ﺗﺠﻤﻴﺪ اﻟﺘﺴﺠﻴﻞ ﻋﻠﻴﻬﻤﺎ ﺿﻤﻦ اﻟـﻤـﺒـﺎدرة، وﻳـﻌـﻮد ﺗﻮﻗﻒ اﻹﻧﺘﺎج إﻟﻰ اﻟﺼﻌﻮﺑﺎت اﻟﺘﻰ ﻳﻮاﺟﻬﻬﺎ اﻟﻮﻛﻼء ﻓﻰ ﻓﺘﺢ اﻻﻋﺘﻤﺎدات اﻟﻤﺴﺘﻨﺪﻳﺔ ﻻﺳﺘﻴﺮاد اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت ﻣﻦ ﺟﻬﺔ واﻟﺤﺮب اﻟﺮوﺳﻴﺔ اﻷوﻛﺮاﻧﻴﺔ ﻣﻦ ﺟﻬﺔ ﺛﺎﻧﻴﺔ، واﻟﺘﻰ أﻟﻘﺖ ﺑﻈﻼﻟﻬﺎ ﻋﻠﻰ إﻧﺘﺎج ﻻدا اﻟﺮوﺳﻴﺔ وﺗﻮرﻳﺪاﺗﻬﺎ ﻟﻠﻤﻨﺘﺠﻴﻦ اﻟﻤﺤﻠﻴﻴﻦ ﺑﺎﻟﺪول اﻷﺧﺮى.
وﺧﺎﻃﺒﺖ اﻟﻤﺒﺎدرة ﻓﻰ أﻋﻘﺎب ذﻟـﻚ اﻟﻌﻤﻼء اﻟـﺬﻳـﻦ أﺑـــﺪوا رﻏـﺒـﺔ ﻓـﻰ اﻗـﺘـﻨـﺎء ﻻدا ﺟـﺮاﻧـﺘـﺎ أو ﺷﻴﻔﺮوﻟﻴﻪ أوﺑﺘﺮا؛ ﻻﺧﺘﻴﺎر ﻃـﺮازات أﺧـﺮى؛ ﺑﻌﺪ ﺗﻮﻗﻒ إﻧﺘﺎﺟﻬﻤﺎ، وذﻟﻚ ﻋﺒﺮ إرﺳﺎل رﺳﺎﺋﻞ ﻧﺼﻴﺔ ﻟﻠﻌﻤﻼء ﻋﺒﺮ اﻟﻬﺎﺗﻒ اﻟﻤﺤﻤﻮل، ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ إﺷﻌﺎرات ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻮﻗﻊ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻰ ﻟﻌﺮض إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﺗﻌﺪﻳﻞ رﻏﺒﺎﺗﻬﻢ؛ ﻣﻊ اﻟﺘﺄﻛﻴﺪ ﻋﻠﻰ أن ﻛﺎﻓﺔ اﻟﻌﻤﻼء اﻟﺬﻳﻦ ﺣﺼﻠﻮا ﻋﻠﻰ ﻣﻮاﻓﻘﺔ ﻣﺒﺪﺋﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﺒﻨﻮك ﻟﺘﻤﻮﻳﻞ ﺷﺮاء أى ﻣﻦ اﻟﻄﺮازﻳﻦ؛ ﺳﻴﻜﻮن ﻟﻬﻢ اﻟﺤﻖ ﻓﻰ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ اﻟﺴﻴﺎرة ﺑﺪون أى زﻳﺎدات ﻟﺤﻘﺖ ﺑﺎﻟﻤﺒﺎدرة ﺑﻌﺪ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻴﻬﺎ.