ﻣﻮﺍﻧﺊ ﺃﺑﻮﻇﺒﻰ ﺗﻘﻮﺩ ﺗﺤﺎﻟﹰﻔﺎ »ﻣﺼﺮﻳﺎﹰ - ﻋﺮﺑﻴﺎﹰ - ﺩﻭﻟﻴﺎﹰ« ﻟﻀﺦ ﺍﺳﺘﺜﻤﺎﺭﺍﺕ ﻓﻰ ﻣﻴﻨﺎﺀ ﺍﻟﺴﺨﻨﺔ

ﻛﺘﺐ - ﺍﻟﺴﻴﺪ ﻓﺆﺍﺩ ﻭﻧﺎﺩﻳﺔ ﺳﻼﻡ ﻭﻣﺪﺣﺖ ﺇﺳﻤﺎﻋﻴﻞ:

ﺗﻘﻮد ﺷﺮﻛﺔ ﻣـﻮاﻧـﺊ أﺑﻮﻇﺒﻰ اﻹﻣـﺎراﺗـﻴـﺔ ﺗﺤﺎﻟﻔﺎ »ﻣـﺼـﺮًﻳـﺎ - ﻋـﺮﺑـًﻴـﺎ - ﻋـﺎﻟـﻤـًﻴـﺎ« ﻻﻗـﺘـﻨـﺎص ﻓﺮﺻﺔ اﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ ﻛﺒﺮى ﻓﻰ ﻣﻴﻨﺎء اﻟﺴﺨﻨﺔ، ﺑﻐﺮض زﻳﺎدة اﻟﺘﻌﺎون ﺑﻴﻦ اﻟﺒﻠﺪﻳﻦ ﻓﻰ ﻗﻄﺎع اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺒﺤﺮى، ﺣﺴﺒﻤﺎ ذﻛﺮت ﻣﺼﺎدر ﻣﻄﻠﻌﺔ.

وأﺿـﺎﻓـﺖ ﻟــ»اﻟـﻤـﺎل« أن اﻟﺘﺤﺎﻟﻒ ﻳﻀﻢ اﻟﻜﻴﺎن اﻹﻣﺎراﺗﻰ، وﺷﺮﻛﺔ اﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ اﻟﻤﺼﺮﻳﺔ ﻟﻠﻤﺤﻄﺎت ﻣﺘﻌﺪدة اﻷﻏـــﺮاض، وﺧﻄﻴﻦ ﻣﻼﺣﻴﻴﻦ، ﻳﺘﻢ ﺣﺎﻟﻴﺎ اﻟﻤﻔﺎﺿﻠﺔ ﻻﺧﺘﻴﺎر أﺣﺪﻫﻤﺎ ﻟﻴﻨﻀﻢ إﻟﻰ اﻟﺘﻜﺘﻞ.

وأﺷــــﺎرت إﻟــﻰ أن »أﺑــﻮﻇــﺒــﻲ« اﻧﺘﻬﺖ ﻓﻌﻠﻴﺎ ﻣﻦ دراﺳﺎت اﻟﺠﺪوى ﻟﻼﺳﺘﺜﻤﺎر اﻟﻤﺮﺗﻘﺐ اﻟﺬى ﺳﻴﻜﻮن ﺟﺰءا ﻣﻦ اﻟـ81 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮا اﻟﺘﻰ ﺗﻨﺸﺌﻬﺎ وزارة اﻟﻨﻘﻞ ﺑﻤﻴﻨﺎء اﻟﺴﺨﻨﺔ ﻓﻰ اﻟﻔﺘﺮة اﻟﺤﺎﻟﻴﺔ، وﺳﻴﺘﻢ اﻟﺒﺪء ﻓﻰ إﻋﺪاد اﻟﺪراﺳﺎت اﻟﻤﺎﻟﻴﺔ اﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻗﺮﻳًﺒﺎ.

ووﻓﻘﺎ ﻟﻠﻤﻌﻠﻦ ﻣﻦ »اﻟﻨﻘﻞ«، ﻓﺈن اﻟـ81 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮا ﺑﻤﻴﻨﺎء اﻟﺴﺨﻨﺔ ﺗﺸﻤﻞ إﻧﺸﺎء 4 أﺣــﻮاض وأرﺻﻔﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﺑﻌﻤﻖ 18 ﻣﺘﺮا، وﺳﺎﺣﺎت ﺗﺪاول ﻋﻠﻰ 9.6 ﻣﻠﻴﻮن ﻣﺘﺮ، إﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺗﺠﺎرﻳﺔ وﻟﻮﺟﺴﺘﻴﺔ ﺑﺈﺟﻤﺎﻟﻰ 5.3 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ، ﺗﺨﺪﻣﻬﺎ ﺷﺒﻜﺔ ﻣﻦ ﺧﻄﻮط اﻟﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ، ﺑﻄﻮل 33 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮا ﻣﺘﺼﻠﺔ ﺑﺎﻟﻘﻄﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻰ اﻟﺴﺮﻳﻊ »اﻟﺴﺨﻨﺔ - ﻣﺮﺳﻰ ﻣﻄﺮوح«، ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻰ ﻧﻘﻞ ﺑﻀﺎﺋﻊ اﻟﺤﺎوﻳﺎت ﻣﻦ اﻟﻤﻴﻨﺎء إﻟﻰ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﺤﺎء اﻟﺠﻤﻬﻮرﻳﺔ.

ﻳـﺸـﺎر إﻟــﻰ أن وزارة اﻟﻨﻘﻞ ﺗﺴﻌﻰ ﻟﻠﺘﻌﺎﻗﺪ ﻣﻊ اﻟﻜﻴﺎﻧﺎت اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ﻓﻰ إدارة وﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺸﺮوﻋﺎت اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺒﺤﺮى، ﺑﻬﺪف ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻣﺼﺮ إﻟﻰ ﻣﺮﻛﺰ ﻟﻮﺟﺴﺘﻰ ﻋﻠﻰ اﻟﺨﺮﻳﻄﺔ اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ، ﺧﺎﺻﺔ أﻧﻬﺎ ﺗﻤﺘﻠﻚ ﻛﻞ اﻟﻤﻘﻮﻣﺎت اﻟﺪاﻋﻤﺔ ﻟﺬﻟﻚ، وﻣﻨﻬﺎ وﺟـﻮد ﻣﺠﺮى ﻗﻨﺎة اﻟﺴﻮﻳﺲ اﻟﻤﻼﺣﻲ.

وﺣـــﻮل ﺣـﺠـﻢ اﻻﺳــﺘــﺜــﻤــﺎرات اﻟـﻤـﺮﺗـﻘـﺒـﺔ، اﻛﺘﻔﺖ اﻟﻤﺼﺎدر -اﻟﺘﻰ ﺷﺪدت ﻋﻠﻰ ﻋﺪم ذﻛﺮ اﺳﻤﻬﺎ- ﺑﺄﻧﻬﺎ ﻛﺒﻴﺮة وﻟـﻦ ﺗﻘﺘﺼﺮ ﻋﻠﻰ إدارة وﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺤﻄﺔ، أو رﺻﻴﻒ ﺑـﻞ ﺳﺘﻜﻮن ﻣﻤﺘﺪة، وﺳﻴﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬﻫﺎ ﻋﻠﻰ ﻋﺪة ﻣﺮاﺣﻞ، ﻣﺘﻮﻗﻌﺔ ﺗﺘﻀﺢ ﺑﺸﻜﻞ ﻛﺒﻴﺮ أواﺧﺮ اﻟﻌﺎم اﻟﺤﺎﻟﻲ.

وﺷﻬﺪ رﺋﻴﺲ ﻣﺠﻠﺲ اﻟـــﻮزراء اﻟﻔﺘﺮة اﻟﻤﺎﺿﻴﺔ، اﺗﻔﺎق وزارة اﻟﻨﻘﻞ ﻣﻊ ﺗﺤﺎﻟﻒ »ﻫﺎﺗﺸﻴﺴﻮن COCMA – «SCO ﻹﻧـﺸـﺎء اﻟﺒﻨﻴﺔ اﻟﻔﻮﻗﻴﺔ وإدارة وﺗﺸﻐﻴﻞ وﺻﻴﺎﻧﺔ وإﻋــﺎدة ﺗﺴﻠﻴﻢ ﻣﺤﻄﺔ ﻟﻠﺤﺎوﻳﺎت ﺑﻤﻴﻨﺎء اﻟﺴﺨﻨﺔ.

وأﻋﻠﻦ وزﻳﺮ اﻟﻨﻘﻞ، اﻟﻔﺮﻳﻖ ﻣﻬﻨﺪس ﻛﺎﻣﻞ اﻟﻮزﻳﺮ، ﻓﻰ أﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ أن ﻛﺒﺮى اﻟﺸﺮﻛﺎت اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ ﻓﻰ ﻣﺠﺎل ﺗﺸﻐﻴﻞ وإدارة اﻟﻤﺤﻄﺎت، واﻟﺘﻰ ﺗﺘﻌﺎون ﻣﻊ ﺧﻄﻮط ﻣﻼﺣﻴﺔ، ﺗﺘﺴﺎﺑﻖ ﻟﻠﻔﻮز ﺑﻌﻘﻮد ﺗﺸﻐﻴﻞ وإدارة اﻟﻤﺤﻄﺎت اﻟﺠﺪﻳﺪة ﺑـ»اﻟﺴﺨﻨﺔ«، ﻋﻠﻰ ﻏﺮار ﻣﺤﻄﺔ »ﺗﺤﻴﺎ ﻣﺼﺮ« ﺑﻤﻴﻨﺎء اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ.

وأﻋﻠﻨﺖ اﻟﺤﻜﻮﻣﺔ ﻓﻰ وﻗﺖ ﺳﺎﺑﻖ، إﻧﻪ ﺳﻴﺘﻢ دﻣﺞ أﻛﺒﺮ 7 ﻣـﻮاﻧـﺊ ﺗﺤﺖ ﻣﻈﻠﺔ ﻛﻴﺎن واﺣـــﺪ، ﺗﻤﻬﻴﺪا ﻟﻠﻄﺮح ﻓﻰ اﻟﺒﻮرﺻﺔ ﻟﻠﻤﺼﺮﻳﻴﻦ، ﻣﻊ إﺗﺎﺣﺔ ﻧﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺴﺘﺜﻤﺮﻳﻦ اﻷﺟﺎﻧﺐ، وﺗﻀﻢ اﻟﻘﺎﺋﻤﺔ ﻛﻼ ﻣﻦ ﻣﻮاﻧﺊ »اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ، ودﻣـﻴـﺎط، وﺷــﺮق وﻏــﺮب ﺑﻮرﺳﻌﻴﺪ، واﻷدﺑﻴﺔ، واﻟﺴﺨﻨﺔ، وﺳﻔﺎﺟﺎ«.

وﺗﺘﻀﻤﻦ ﻃﺒﻴﻌﺔ اﻟﺪﻣﺞ ﺗﺤﻮﻳﻠﻬﺎ ﻣﻦ ﻫﻴﺌﺎت إﻟﻰ ﻛﻴﺎﻧﺎت ﺗﺤﺖ ﻣﻈﻠﺔ ﺷﺮﻛﺔ ﻗﺎﺑﻀﺔ، ﻣﻊ ﻋﺪم وﺟﻮد ﻧﻮاﻳﺎ ﻟﻠﺒﻴﻊ، واﻷﻣﺮ ﻳﻘﺘﺼﺮ ﻋﻠﻰ اﻹدارة واﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺑﺎﻟﺘﻌﺎون ﻣﻊ اﻟﻘﻄﺎع اﻟﺨﺎص، وﻣﻦ ﺣﻖ اﻟﻤﺴﺘﺜﻤﺮ –ﺑﻌﺪ ﻃﺮﺣﻬﺎ ﻓﻰ اﻟﺒﻮرﺻﺔ - أن ﻳﻜﻮن ﻟﻪ ﻣﻘﻌﺪ ﻓﻰ ﻣﺠﻠﺲ إدارة اﻟﺸﺮﻛﺔ، ﺑﺤﺴﺐ ﺗﺼﺮﻳﺤﺎت ﺳﺎﺑﻘﺔ ﻟﻮزﻳﺮ اﻟﻨﻘﻞ.