»ﻗﻨﺎﺓ ﺍﻟﺴﻮﻳﺲ« ﺗﻀﻊ ﺧﻄﺔ ﳴﺸﺎﺭﻛﺔ ﺍﻟﻜﻴﺎﻧﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﳴﻴﺔ ﻓﻰ ﺗﺪﻭﻳﺮ ﺍﳴﺨﻠﻔﺎﺕ

ﺍﻟﻤﺎﻝ ـ ﺧﺎﺹ:

وﺿﻌﺖ ﻫﻴﺌﺔ ﻗﻨﺎة اﻟﺴﻮﻳﺲ، ﺧﻄﺔ ﻃﻤﻮﺣﺔ ﻟﻠﺪﺧﻮل ﻓـﻰ ﺷـﺮاﻛـﺎت ﻣـﻊ ﻛﻴﺎﻧﺎت ﻋﺎﻟﻤﻴﺔ ﻣﺘﺨﺼﺼﺔ ﻓﻰ ﺗﺪوﻳﺮ اﻟﻤﺨﻠﻔﺎت، ﺑﻐﺮض ﺗﻨﻔﻴﺬ اﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻴﺌﺔ وﺗﻘﻠﻴﻞ اﻧﺒﻌﺎث أﻛﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن، وﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻤﻤﺮ اﻟﻤﻼﺣﻰ إﻟﻰ »ﻣﺠﺮى ﻣﺎﺋﻰ أﺧﻀﺮ«، وﻓﻘﺎ ﻟﺘﺼﺮﻳﺤﺎت اﻟﻔﺮﻳﻖ أﺳﺎﻣﺔ رﺑﻴﻊ، رﺋﻴﺲ اﻟﻬﻴﺌﺔ.

ﻳﺬﻛﺮ أن اﻟﻤﺠﺮى اﻟﻤﻼﺣﻰ ﻫﻮ أﻗﺼﺮ ﻃﺮق اﻟﺸﺤﻦ ﺑﻴﻦ أوروﺑـــﺎ وآﺳـﻴـﺎ، وﺗﻌﺪ رﺳــﻮم اﻟﻌﺒﻮر ﻣﻦ اﻟﻘﻨﺎة أﺣﺪ اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﻟﻠﻌﻤﻠﺔ اﻟﺼﻌﺒﺔ ﻟﻼﻗﺘﺼﺎد اﻟﻤﺼﺮى.

وأﺿﺎف »رﺑﻴﻊ« ﻋﻠﻰ ﻫﺎﻣﺶ ﻣﺸﺎرﻛﺘﻪ ﻓﻰ ﻣﺆﺗﻤﺮ »ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺒﺤﺮى اﻟﻌﺮﺑﻰ ﺑﻴﻦ اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ واﻟﺘﻄﺒﻴﻖ« أن اﻟﺨﻄﺔ ﺗﺄﺗﻰ ﺗﻔﻌﻴﻼ ﻟﻠﻤﺒﺎدرة اﻟﺒﻴﺌﻴﺔ اﻟﺘﻰ ﺗﻢ اﻹﻋــﻼن ﻋﻨﻬﺎ ﻓﻰ اﻟﻔﺘﺮة اﻟﻤﺎﺿﻴﺔ ﺑﺎﺳﻢ »ﻗﻨﺎة ﺧﻀﺮاء«، وﺗﻨﻔﻴﺬا ﻟﺘﻮﺟﻬﺎت اﻟﻤﻨﻈﻤﺔ اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ، ﺑﺘﻘﻠﻴﻞ اﻻﻧﺒﻌﺎﺛﺎت اﻟﻀﺎرة ﻣﻦ ﺣﺮق اﻟﻮﻗﻮد اﻷﺣﻔﻮرى.

وﻟﻔﺖ إﻟـﻰ أﻧـﻪ ﺳﻴﺘﻢ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺤﻄﺎت اﻹرﺷــﺎد واﻟﻤﺮاﻗﺒﺔ ﺑﺎﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺸﻤﺴﻴﺔ واﻟــﺮﻳــﺎح، وﺗﺤﻮﻳﻞ

أﺳـﻄـﻮل ﺳـﻴـﺎرات وﺣـﺎﻓـﻼت اﻟﻬﻴﺌﺔ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﻐﺎز اﻟﻄﺒﻴﻌﻰ، ﻣﺮورا ﺑﻤﻨﺢ ﺣﻮاﻓﺰ ﻟﻠﺴﻔﻦ ﺻﺪﻳﻘﺔ اﻟﺒﻴﺌﺔ ﻓﻰ اﻟﻔﺘﺮة اﻟﻤﻘﺒﻠﺔ، ﻓﻀﻼ ﻋﻦ ﺗﻨﻔﻴﺬ اﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ ﻟﻠﺘﺤﻮل اﻟﺮﻗﻤﻰ.

وﻳــﻮﺟــﺪ 16 ﻣﺤﻄﺔ ﻣـﺮاﻗـﺒـﺔ ﺑـﻄـﻮل اﻟﻤﺠﺮى اﻟﻤﻼﺣﻰ، وﻣﻘﺮر اﻹﻋﻼن ﻋﻦ ﻛﻞ ﺧﻄﻮات اﻟﺘﺤﻮل ﻟﻠﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة واﻟﻤﺘﺠﺪدة، ﺧـﻼل ﻗﻤﺔ اﻷﻣﻢ اﻟﻤﺘﺤﺪة ﻟﻠﻤﻨﺎخ (COP 27) اﻟﺘﻰ ﺗﺴﺘﻀﻴﻔﻬﺎ ﻣـﺼـﺮ ﻓــﻰ ﻧﻮﻓﻤﺒﺮ اﻟـﻤـﻘـﺒـﻞ، ﻣـﻤـﺜـﻼ ﻋــﻦ اﻟـﻘـﺎرة اﻹﻓﺮﻳﻘﻴﺔ.

وأوﺿﺢ »رﺑﻴﻊ« أن ﻗﻨﺎة اﻟﺴﻮﻳﺲ اﻟﺠﺪﻳﺪة، ﺗﻤﻜﻨﺖ ﻣﻦ اﺳﺘﻘﺒﺎل وﻋﺒﻮر 8 ﺳﻔﻦ ﻋﻤﻼﻗﺔ، ﻣﻦ اﻟﺠﻴﻞ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻟﻠﻨﺎﻗﻼت ﺑﻤﺘﻮﺳﻂ ﺣﻤﻮﻟﺔ ﻟﻜﻞ ﻣﻨﻬﺎ 224 أﻟﻒﻃﻦ، 24أﻟﻔﺎ،وﻃﻮل400

ﻣﺘﺮ، وﻋﺮضﻣﺘﺮ. وﻃﺎﻗﺔ.اﺳﺘﻴﻌﺎﺑﻴﺔ

61 50

وﻟﻔﺖ إﻟﻰ أن اﻟﺴﻴﺎﺳﺔ اﻟﺘﺴﻌﻴﺮﻳﺔ ﻟﺨﺪﻣﺔ اﻟﻌﺒﻮر ﻣﻦ اﻟﻤﺠﺮى اﻟﻤﻼﺣﻰ، ﺳﺎﻋﺪت ﻓﻰ ﺗﺤﻘﻴﻖ أﻋﻠﻰ ﻋﺎﺋﺪ ﻟــﻺﻳــﺮادات ﺑﻨﻬﺎﻳﺔ اﻟـﻌـﺎم اﻟﻤﺎﻟﻰ 2022،2021 ﻷول ﻣﺮة ﻓﻰ ﺗﺎرﻳﺦ اﻟﻬﻴﺌﺔ ﺑﻮاﻗﻊ 7 ﻣﻠﻴﺎرات دوﻻر.

وﺗﺴﺘﻬﺪف اﻟﻬﻴﺌﺔ ﺗﺤﻘﻴﻖ 600 ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر ﻣﻦ زﻳﺎدة رﺳﻮم ﻋﺒﻮر اﻟﺴﻔﻦ اﻟﻤﻘﺮر ﺗﻄﺒﻴﻘﻬﺎ ﺑﺪاﻳﺔ ﻣﻦ ﻳﻨﺎﻳﺮ اﻟﻤﻘﺒﻞ، ﺑﻨﺴﺒﺔ %10 ﻋﻠﻰ ﺳﻔﻦ اﻟﺼﺐ اﻟﺠﺎف وﻫــﻰ اﻟﺤﺎﻣﻠﺔ ﻟﻠﺤﺒﻮب ﺑﻜﻞ أﻧـﻮاﻋـﻬـﺎ، واﻟﻨﺎﻗﻼت اﻟﺴﻴﺎﺣﻴﺔ، %15و ﻟﺠﻤﻴﻊ أﻧﻮاع اﻟﺤﺎﻣﻼت اﻟﻤﺎﺋﻴﺔ اﻟﻌﺎﺑﺮة ﻟﻠﻘﻨﺎة.

وﺗﻘﻮم اﻟﻬﻴﺌﺔ ﻣﻦ ﺣﻴﻦ ﻵﺧﺮ ﺑﻤﻨﺢ ﺑﻌﺾ اﻟﺤﻮاﻓﺰ ﻟﺴﻔﻦ ﻣﺤﺪدة، ﺑﻬﺪف ﺗﺸﺠﻴﻌﻬﺎ ﻟﻠﻌﺒﻮر ﺑﺸﻜﻞ داﺋﻢ ﻣﻦ اﻟﻤﺠﺮى اﻟﻤﻼﺣﻰ اﻟﻤﺼﺮى.

ﺃﺳﺎﻣﺔ ﺭﺑﻴﻊ