»ﺩﺍﻳﻨﺎﻣﻜﺲ ﻟﻠﺘﻮﺯﻳﻊ«: »ﻓﻴﺎﺕ« ﺍﻟﻌﺎﳴﻴﺔ ﺗﻮﺯﻉ ﺣﺼﺘﻨﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺳﻮﺍﻕ ﺍﻷﺧﺮﻯ

ﺑﻌﺪﺗﺨﺰﻳﻦ ﻭﺣﺪﺓ ﺑﻤﻮﺍﻧﺊ ﺩﻭﻝ ﺍﻟﻤﻨﺸﺄ

ﻗﺎل اﻟﻤﻬﻨﺪس ﻋﻤﺎد ﺣﻠﻤﻲ، اﻟﺮﺋﻴﺲ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬى ﻟﺸﺮﻛﺔ داﻳﻨﺎﻣﻜﺲ ﻟﻠﺘﻮزﻳﻊ، اﻟﻮﻛﻴﻞ اﻟﻤﺤﻠﻰ ﻟـ»ﻓﻴﺎت« ﻓﻰ ﻣﺼﺮ، »إن اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻷم ﻟﺠﺄت ﻟﺘﻮزﻳﻊ ﺣﺼﺘﻨﺎ ﻣﻦ إﻧﺘﺎﺟﻬﺎ ﻋﻠﻰ وﻛــﻼء اﻟــﺪول اﻷﺧـــﺮى، ﺑﺴﺒﺐ ﻋـﺪم اﻟـﻘـﺪرة ﻋﻠﻰ ﻓﺘﺢ اﻋﺘﻤﺎدات ﻣﺴﺘﻨﺪﻳﺔ وﺗﺨﺰﻳﻦ ﻧﺤﻮ 500 وﺣﺪة ﺑﻤﻮاﻧﺊ دول اﻟﻤﻨﺸﺄ ﺑﻌﺪ ﻋﺪم اﻟﺘﻤﻜﻦ ﻣﻦ ﺟﻠﺒﻬﺎ«.

وأﺿــﺎف أن اﻟﺤﺼﺔ اﻷﻛﺒﺮ ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﻤﺨﺰﻧﺔ ﺗﻨﺘﻤﻰ ﻟﻄﺮاز ﻓﻴﺎت ﺗﻴﺒﻮ، وﺗﺘﻮاﺟﺪ ﺑﺎﻟﻤﻮاﻧﺊ اﻟﺘﺮﻛﻴﺔ؛ ﻓﻴﻤﺎ ﺗﺘﻮاﺟﺪ ﻛﻤﻴﺎت ﻣﻦ اﻟﻤﻮدﻳﻼت اﻷﺧــﺮى ﺑﻤﻮاﻧﺊ دول ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ.

واﺳﺘﻄﺮد أن اﻟﺸﺮﻛﺔ ﺗﺘﺤﻤﻞ ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ إﺿﺎﻓﻴﺔ ﻓﻰ ﺻﻮرة رﺳﻮم أرﺿﻴﺎت ﻧﻈﻴﺮ اﻟﺘﺨﺰﻳﻦ ﺑﺎﻟﻤﻮاﻧﺊ اﻷﺟﻨﺒﻴﺔ، وﺳﻴﺘﻢ دﻓﻌﻬﺎ ﺑـﺎﻟـﺪوﻻر، وﻫـﻮ ﻣﺎ ﻳﻔﺎﻗﻢ اﻷﻋـﺒـﺎء اﻟﺘﻰ ﻳﺘﺤﻤﻠﻬﺎ اﻟﻤﺴﺘﻮرد ﻧﻈﻴﺮ ﺟﻠﺐ اﻟﺸﺤﻨﺎت اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﻪ إﻟﻰ ﻣﺼﺮ، ﻟﻴﻘﻮم ﺑﺪوره ﺑﻨﻘﻞ ﻫﺬه اﻷﻋﺒﺎء إﻟﻰ اﻟﻤﺴﺘﻬﻠﻜﻴﻦ اﻟﻨﻬﺎﺋﻴﻴﻦ ﻓﻰ ﺻـﻮرة زﻳــﺎدات ﺳﻌﺮﻳﺔ، ﻳﺘﻢ اﻻﺿﻄﺮار

إﻟﻴﻬﺎ، وﻫﻮ اﻷﻣﺮ اﻟﺬى ﻳﻌﻤﻖ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺮﻛﻮد ﻓﻰ اﻟﺴﻮق، وﻳﺤﻮل دون ﻧﻤﻮ ﺣﺠﻢ اﻟﻤﺒﻴﻌﺎت واﻟﺤﺼﺺ اﻟﺴﻮﻗﻴﺔ ﻟﻠﺸﺮﻛﺎت.

وﺑﺸﺄن إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ اﻻﻋﺘﻤﺎد ﻋﻠﻰ اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻷﺟﻨﺒﻴﺔ ﻓﻰ ﺗﻤﻮﻳﻞ ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻻﺳﺘﻴﺮاد ﺑﻌﺪ اﻹﺟﺮاءات اﻷﺧﻴﺮة اﻟﺘﻰ أﻋﻠﻨﻬﺎ اﻟﺒﻨﻚ اﻟﻤﺮﻛﺰي؛ أوﺿﺢ »ﺣﻠﻤﻰ« أﻧﻪ ﻣﻦ اﻟﺼﻌﻮﺑﺔ اﻟﻠﺠﻮء إﻟﻰ ﻫﺬه اﻟﺨﻴﺎرات، ﺳـﻮاء ﻋﺒﺮ اﻻﻗﺘﺮاض أو اﻷرﺻـﺪة اﻟﺒﻨﻜﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﻌﻤﻠﺔ اﻷﺟﻨﺒﻴﺔ أو ﻏﻴﺮﻫﺎ؛ ﻷﻧﻪ ﻻ ﺗﻮﺟﺪ وﺳﺎﺋﻞ ﻳﻤﻜﻦ ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻬﺎ اﻟﺴﺪاد ﻋﻨﺪ ﺣﻠﻮل اﻷﺟﻞ.

ﻳﺬﻛﺮ أن اﻟﺒﻨﻚ اﻟﻤﺮﻛﺰى ﻋﻘﺪ اﺟﺘﻤﺎﻋﺎ ﻣﻊ ﻣﺴﺌﻮﻟﻴﻦ ﺑﺎﻟﻘﻄﺎع اﻟﻤﺼﺮﻓﻲ، ﺗﻢ ﺧﻼﻟﻪ اﻟﺘﺄﻛﻴﺪ ﻋﻠﻰ ﺗﻮﺟﻴﻬﺎت ﺻﺎدرة ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺗﺘﻌﻠﻖ ﺑﺘﻨﻈﻴﻢ ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻻﺳﺘﻴﺮاد.

ﻛﻤﺎ أﺻﺪر ﺗﻮﺟﻴﻬﺎت ﺟﺪﻳﺪة، ﻣﻨﻬﺎ وﺿﻊ ﺣﺪ أﻗﺼﻰ ﻟﻼﺳﺘﻴﺮاد اﻟﺸﺨﺼﻰ اﻟﻤﺴﻤﻮح ﺑـﻪ، واﻟﺴﻤﺎح ﺑﻘﺒﻮل ﺣﺼﻴﻠﺔ اﻹﻳﺪاﻋﺎت اﻟﻨﻘﺪﻳﺔ ﺑﺎﻟﻌﻤﻠﺔ اﻷﺟﻨﺒﻴﺔ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﺼﺪﻳﺮ ﻟﺪول اﻟﺠﻮار )ﻣﻨﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ اﻟـﻤـﺜـﺎل: ﻟﻴﺒﻴﺎ وﺳـﻮرﻳـﺎ واﻟــﺴــﻮدان واﻟــﻌــﺮاق واﻟﻴﻤﻦ( واﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓﻰ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻻﺳﺘﻴﺮادﻳﺔ ﺷﺮﻳﻄﺔ اﺳﺘﻴﻔﺎء ﻛﻞ اﻟﻤﺴﺘﻨﺪات اﻟﺪاﻟﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﺼﺪﻳﺮﻳﺔ وﻗﻴﻤﺔ اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ وﻧﻤﺎذج اﻹﻓﺼﺎح ﻋﻦ دﺧﻮل اﻷﻣﻮال ﻣﻦ اﻟﺨﺎرج

وﺻـــﻮرة ﻃﺒﻖ اﻷﺻـــﻞ ﻣـﻦ اﻟﺒﻴﺎن اﻟﺠﻤﺮﻛﻰ ﻣﻌﺘﻤﺪة ﻣﻦ اﻟﺠﻤﺮك اﻟﻤﺨﺘﺺ واﻟﻬﻴﺌﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﺮﻗﺎﺑﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺼﺎدرات واﻟﻮاردات.

وﻛﺬﻟﻚ ﻣﺮاﻋﺎة ﺗﻨﺎﺳﺐ ﺣﺠﻢ اﻹﻳﺪاﻋﺎت ﻣﻊ ﻃﺒﻴﻌﺔ وﺣـﺠـﻢ ﻧـﺸـﺎط اﻟﻌﻤﻴﻞ اﻟـﻤـﻌـﺘـﺎد، ﻣـﻊ اﻟــﺮﺟــﻮع ﻟﻠﺒﻨﻚ اﻟﻤﺮﻛﺰى ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻹﻳــﺪاﻋــﺎت اﻟﻨﻘﺪﻳﺔ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ اﻟﺘﺼﺪﻳﺮ إﻟﻰ دوﻟﺔ ﻏﻴﺮ اﻟـﺪول اﻟﻤﺬﻛﻮرة، ﻣﻊ اﻟﺴﻤﺎح ﻟﻠﺸﺮﻛﺎت ﺑﺘﻤﻮﻳﻞ اﻻﺳـﺘـﻴـﺮاد ﺑـﻘـﺮوض ﻣـﻦ اﻟﺸﺮﻛﺎت اﻷم واﻟﺘﺤﻮﻳﻼت اﻟــﻮاردة ﻣﻦ اﻟﺨﺎرج ﻣﻦ اﻟﺸﺮﻛﺎء أو اﻟﻤﺴﺎﻫﻤﻴﻦ، ﻣﻊ اﻹﻓـﺮاج ﻋﻦ اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ اﻟﺘﻰ ﺗﻢ ﺳﺪاد ﻗﻴﻤﺘﻬﺎ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻣﻦ اﻟﺨﺎرج وﻏﻴﺮﻫﺎ ﻣﻦ اﻟﻘﺮارات.

ﻟﻜﻦ »ﺣﻠﻤﻰ« أﺷﺎر إﻟﻰ أن ﻫﺬه اﻟﺤﻠﻮل ﻻ ﺗﺘﻨﺎﺳﺐ ﻣﻊ داﻳﻨﺎﻣﻴﻜﺲ ﻟﻠﺘﻮزﻳﻊ؛ واﻷﻫــﻢ ﻫﻮ ﺗﺴﻬﻴﻞ ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻻﺳﺘﻴﺮاد وﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻌﻤﻠﺔ اﻷﺟﻨﺒﻴﺔ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺬﻟﻚ؛ ﻻﻓﺘﺎ إﻟﻰ ﻋﺪم وﺟﻮد ﺳﻴﺎرات ﻣﻦ ﻓﻴﺎت ﻣﺤﺘﺠﺰة ﺑﺎﻟﻤﻮاﻧﺊ اﻟﻤﺼﺮﻳﺔ ﻓﻰ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺮاﻫﻦ ﻷﻧﻪ ﻟﻢ ﻳﺘﻢ ﺷﺤﻦ أى ﻛﻤﻴﺎت ﻣﻦ اﻟﺨﺎرج، ﻓﻰ ﻇﻞ ﻋﺪم ﻓﺘﺢ اﻋﺘﻤﺎدات ﻣﺴﺘﻨﺪﻳﺔ.

وﺑﺸﺄن إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﺗﺼﺪﻳﺮ اﻟﻜﻤﻴﺎت اﻟﻤﺨﺰﻧﺔ ﻓﻰ اﻟﺨﺎرج ﻟﻮﻛﻼء ﻓﻰ دول أﺧﺮى ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻷم ﻟﻠﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ أﻋﺒﺎء اﻟﺘﺨﺰﻳﻦ؛ ﻗﺎل »ﺣﻠﻤﻰ«: إن ﻫﺬا اﻟﺨﻴﺎر ﻟﻴﺲ ﻣﻤﻜﻨﺎ ﻷن ﻫﺬه اﻟﻮﺣﺪات ﻣﺼﻨﻌﺔ ﺑﻤﻮاﺻﻔﺎت ﺧﺎﺻﺔ ﻟﺼﺎﻟﺢ اﻟـﺴـﻮق اﻟﻤﺤﻠﻴﺔ؛ ﺑﺨﻼف اﻟﻜﻤﻴﺎت اﻟﺘﻰ ﺗﻢ ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﺗﻮﺟﻴﻬﻬﺎ ﻟﺪول أﺧﺮى ﺑﻌﺪ أن ﺗﻌﺪﻳﻞ ﻣﻮاﺻﻔﺎﺗﻬﺎ ﺧﻼل ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻻﻧﺘﺎج ﻟﺘﺘﻨﺎﺳﺐ ﻣﻊ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﺑﻬﺬه اﻷﺳﻮاق.

وأوﺿﺢ أن اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻷم ﻟﻦ ﺗﻔﺘﺢ ﻣﻨﺎﻗﺸﺎت ﻣﻊ اﻟﻮﻛﻴﻞ اﻟﻤﺼﺮى ﺑﺨﺼﻮص اﻟﺤﺼﺔ اﻻﺳﺘﻴﺮادﻳﺔ ﻓﻰ 2023 إﻻ ﺑﻌﺪ وﺿــﻮح آﻟـﻴـﺎت اﻟﺘﻤﻮﻳﻞ، ﻟﻀﻤﺎن ﻋـﺪم ﺗﻜﺮار ﻣﺴﺄﻟﺔ إﻧﺘﺎج اﻟﺴﻴﺎرات وﺗﺨﺰﻳﻨﻬﺎ ﺳـﻮاء ﻓﻰ ﻣﺼﺮ أو ﻓﻰ اﻟﺨﺎرج.

❙◗ ﻧﺘﺤﻤﻞ ﺭﺳﻮﻡ ﺍﻷﺭﺿﻴﺎﺕ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭﺍ ﻟﻔﺘﺢ ﺍﻻﻋﺘﻤﺎﺩﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﻨﺪﻳﺔ ❙◗

ﻋﻤﺎﺩ ﺣﻠﻤﻰ